Tesla modelio 3 įvykis tikriausiai atrodys panašus

Teslos smarkiai pakilęs kovo 31 d. Modelio 3 atidengimo renginys yra beveik čia. Tarp detalių apie pardavimo kainą, išdėstymo būdą, kaip iš tikrųjų gauti rezervaciją, ir spekuliacijų apie tai, ar modelis 3 pagaliau bus automobilis, kad Tesla būtų pelningas (tai daro tik gerai, ačiū), jums gali būti įdomu, ar tai iš tikrųjų verta pasilikti ir stebėti Eloną Muską priversti savo kelią per pristatymą.

Galų gale, jis turi 8:30 val. Ramiojo vandenyno pradžia (11:30 r. Laikas) ir muskusas neseniai parodė, kad vėluoja - tiesiog ne rašykite Vidutinis po to, kai jis paskambino į jį arba pats muskusas gali asmeniškai ištrinti savo vardą iš rezervavimo sąrašo. Tačiau, jei jums teks gyventi tiesioginio srauto renginyje, čia galite tikėtis, kaip X modelis parodys 2013 m. Ir X modelio paleidimas 2015 m.

Stilingas muskuso įvadas tinka karaliui

Kalifornijos gubernatorius Jerry Brown ėmėsi scenos įšilti minią prieš Muskui pasirodant 2013 m.

Kalifornijos gubernatorius, kaip jūsų atidarymo aktas, yra vienas dalykas, tačiau būdas, kuriuo George Blankenship, Teslos pardavimų viceprezidentas, pakėlė Musko įėjimą, manote, kad roko žvaigždė ketino pradėti savo šou.

„Viskas, ką darome, mes darome už jus“, - sakė Blankenship. Tada, kai balsas pakyla iki galo: „Ponios ir ponai, pone Elon Musk!“ Cue sunkią bosą ir elektroninę muziką.

Jūs galite tikėtis panašaus fanfarų skaičiaus 3 modeliui.

Sutelkti dėmesį į vieną problemą, kurią išsprendžia naujas modelis

X modelis skirtas išspręsti, kaip suderinti visureigio funkcionalumą ir saugumą su stiliumi. Muskusas tai padarė, lygindamas Teslos visureigį su neabejotinai neįprastu „Honda Odyssey“ (kurį Muskas šaukė, tuo pačiu užtikrindamas auditoriją, ką jis daro) ne turėti vieną), ir stilingą, bet mažiau erdvų, Audi Q7 (kurį Muskus sako tai daro turėti). Kita vertus, „X“ modelis turi stilingas „Falcon“ sparnų duris ir, kaip „Musk“ briaunasi „X“ modelio starto renginyje, kiekvienoje saugos kategorijoje buvo penkios žvaigždės.

Šiais metais „Tesla“ susiduria su kita problema: viduriniosios klasės rinkos pažeidimu. 3 modelis turi tam tikrą konkurenciją šioje srityje. Visų pirma, „Chevrolet Bolt“, kuris 2016 m. Pabaigoje parduos apie 30 000 JAV dolerių. Be to, jei 3 modelis negalės gyventi iki 35 000 JAV dolerių bazės, jis konkuruos su pasiūlytais vidutinio lygio prabangiais modeliais „Audi“ ir „BMW“.

Tikėtis, kad muskusas jus kalbės į naktį, užtikrindamas, kad 3 modelis yra viduriniosios klasės elektrinės transporto priemonės ateitis, kaip ir X modelis buvo seksualaus visureigio ateitis.

Daugiau garantijų, kad tai yra automobilis, kuriuo Tesla bus pelninga

„X“ modelio išėmimas užtruko daug ilgiau, nei tikėtasi - ir pristatymo pristatymas nuleido tuos žmones, kurie laikosi savalaikiškumo, kai pradėjo vėlai. Renginys įvyko po daugelio gamybos vėlavimų, tačiau „Tesla“ vadovybė patikino žmones, kad „X“ modelis buvo automobilis, galintis padaryti įmonę pelningu.

Tai nebuvo. Tesla prarado apie 18 000 JAV dolerių už automobilį, kurį jis pardavė 2015 m. Ketvirtąjį ketvirtį, ir bendrovė turi beviltišką poreikį, kad investuotojai būtų laimingi.

3 modelis yra nukreiptas į masinę rinką, o ne tik į prabangos rinką, o kiekis yra labai svarbus, kad galiausiai įmonė būtų pelninga. Taigi ieškokite muskuso ir co. išlaikyti hype nuo mirties, kol jie net nesugeba gauti pelno.