Lazeris, kas tai? || paMOKSLAS || S01E01
Praėjusią savaitę „Boeing“ gavo patentą dėl lazeriu varomos varomosios sistemos, kuri, tikriausiai, pakeistų raketų ir turbokompresorių variklius orlaiviais.Idėja yra naudoti sintezės ir skilimo sistemą kartu su turbina, kuri yra tik toje pačioje erdvėje, kad generuotų elektros energiją ir maitintų orlaivį į priekį. Tai beprotiška idėja, ir mes visi meldžiame oro dievams, kad tai yra tikra.
„Boeing“ planuose reikalaujama variklio, kuriame yra susiliejimo kamera su keliais skirtingais stipriais lazeriais, nukreiptais į vieną tašką: hohlraum (granulių), turinčio specialių vandenilio izotopų mišinį). Kai lazeriai susilieja su granulėmis, dėl to atsirandantis implozavimas sukels visus vandenilio atomus. Dujos, gautos iš sintezės, per variklį per antgalį persijungia, kad sukurtų traukos jėgą, o tai reiškia, kad mes žinome, kaip reaktyvinis variklis.
Tačiau yra daugiau. Per šį variklį judėtų daug greito neutrono. „Boeing“ nori padengti sintezės kameros skydą su skiliuojančia medžiaga, kuri sukeltų dalijimosi reakciją (yep, panašiai.) Šilumokaičio sistema panaudotų šilumos, gautos iš šios reakcijos, valdyti turbiną, kuri gamintų elektros energiją. atspėti, lazeriai! Visuose mikro sprogimuose ir bombastinėje fizikoje turite atsinaujinančios energijos metodą. (Čia hippiai ir karinės laboratorijos žiurkės prisijungia prie rankų.)
Tai nuostabus, kaip visa tai skamba, tai neįtikėtinai farcical. Tai ignoruoja tai, kad žmonės turi iš tiesų įvaldyti sintezės energijos procesus. Tiems, kurie nežino, kas tai reiškia, tiesiog nepamirškite: saulė yra natūralus sintezės reaktorius. Taigi energijos generavimas branduolių sintezės būdu reikštų kažką panašaus kad ant daug mažesnio masto.
Tačiau net jei „Boeing“ gali sutramdyti branduolio sintezės energiją, vis dar yra kitų problemų. Orlaivio avarijos visam laikui ir dėl to, kad laive esančios lakiosios radioaktyviosios medžiagos padarytų katastrofą tūkstančius kartų sunkiau. Be to, išlaidos neabejotinai padarytų šiuos planus dar labiau svajones, nei jie jau yra.
Labiau tikėtina, kad „Boeing“ patentas nustato dizainą, kurį jie žino, kad jie neturi realaus būdo, bent jau artimiausiu metu. Bendrovė tikriausiai tik svarsto daugiau naujų varomųjų metodų ir nematė žalos paduodant patentą net ir labiausiai ekscentrinėms idėjoms. Verta apsvarstyti, kad jei žmonės kada nors planuoja palikti Žemę ir keliauti už savo saulės sistemos, mums reikės tokių mados mokslininkų planų, kad tai būtų kur kas verta.
Saulės energija: šios Origami plokštės sukuria elektros energiją butams
Naujasis saulės kolektoriaus dizainas padėtų butų gyventojams surinkti elektros energiją iš savo langų be didelių montavimo išlaidų. Australijos architekto Ben Berwick suprojektuotas „Solgami“ yra langų aklas, kuris generuoja energiją, o šokinėja daugiau šviesos į kambarį, naudojant sulankstytą origami dizainą.
„Qualcomm“ prezidentas nori susieti elektros ir automobilio stebuklų
Savarankiškai važiuojantys automobiliai greitai tampa realybe, tačiau automobilio vairavimas yra tik ledkalnio viršūnė, pasak „Qualcomm President Derek Aberle“. Per savo 2016 m. „Mobile World Congress“ pagrindinę kalbą Aberle išdėstė Qualcomm tikslus, susijusius su komunikacijos ir transporto technologijomis ateityje.
Saulės energija: kaip „saulės tarpas“ gali panaudoti Saulės energiją
Kadangi saulės kolektoriai yra pagaminti iš silicio, jie yra stambūs, standūs ir trapūs, todėl jie negali būti naudojami bet kur. Tačiau profesorius ar nanoinžinerija ir jo tyrimų komanda stengiasi sukurti „saulės tarps“, kuriuos būtų galima išplėsti į kambario dydį, gaminti elektros energiją iš saulės ir būti prikabinti prie ...