Words at War: Lifeline / Lend Lease Weapon for Victory / The Navy Hunts the CGR 3070
Savarankiškai važiuojantys automobiliai greitai tampa realybe, tačiau automobilio vairavimas yra tik ledkalnio viršūnė, pasak „Qualcomm President Derek Aberle“.
2016 m. „Mobile World Congress“ pagrindinėje kalboje Aberle nustatė „Qualcomm“ komunikacijos ir transporto technologijų ateities tikslus.
„Ateities automobilis bus labai skirtingas ir būdas, kuriuo su juo bendraujate, bus labai skirtingas, nei šiandien“, - sakė Aberle.
„Qualcomm“ daugiausia dėmesio skiria ryšių palaikymo įrenginių tinklui. Nuo kompanijos įkūrimo transporto priemonių gamintojams jie pristatė daugiau kaip 340 mln. Mikroschemų, todėl sukurta technologija, kuri pakeis automobilius iš analoginių mašinų į sudėtingus skaitmeninius įrenginius. Aberle sakė, kad Qualcomm jau turėjo 3G LTE modemus daugelyje transporto priemonių, leidžiančių jiems tiesiogiai bendrauti su mobiliais duomenų tinklais.
„Technologijos, kurios iš tikrųjų vysto automobilį ir suteikia daug daugiau ryšių, šiandien yra čia“, - sakė jis. Aberle apibūdino daugybę tarpusavyje sujungtų automobilių galimybių - transporto priemonių, kurios galėtų jausti pėsčiuosius ir aplinkines kliūtis, tiesiogiai bendrauti su savo aplinkos infrastruktūra, kad galėtų saugiai važiuoti; savarankiški automobiliai, galintys gauti duomenis apie atviras stovėjimo vietas po to, kai jų vairuotojas išėjo; ir tarpusavyje sujungtų transporto priemonių tinklas, galintis susisiekti viena su kita eismo spūsčių metu, kad rastų kuo greičiau.
Kontroliuojant ratą, kai kurie vairuotojai negali kreiptis, tačiau „Formulės 1“ lenktynių čempionas Lewis Hamiltonas neužmirštų. Hamiltonas su Aberle surengė antrąją kalbą, kurioje aptarė „Qualcomm“ technologiją, kuri yra remiamame „F1“ automobilyje, ir kodėl jis iš tikrųjų nekenčia vairavimo, kai jis nevažiuoja. Taigi, kai savarankiški automobiliai pateko į gatves, jis neturės jokių problemų, leisdamas Siri laikyti ratą.
„Manau, kad tai įdomu“, - sakė „Hamiltonas“ per antradienį „Mobile World Live“ Barselonoje. „Negaliu stovėti eismo. Bet… jūs žinote, jei neturėjote vairuoti, kad galėtumėte turėti visus norimus pokalbius. “
Žinoma, pokalbiai. Hamiltonas neprisijungia prie likusių jūsų, turėdamas nešvarų seksą Jungtinės Karalystės greitkeliuose. Taip pat manome, kad jis yra susirūpinęs, kad tokie automobiliai bus saugūs pėstiesiems.
„Hamilton“ grupėje dalyvavo varžybų inžinierius Paddy Lowe, kuris sakė, jog laukia tos dienos, kai komerciniai automobiliai buvo pastatyti su varikliais, artimesniais mišriam sistemai. Trio sutiko, kad tai, kas yra standartas vairuotojams dabar visada nuleidžiamas į masę, ar tai būtų variklis ar signaliniai jutikliai, perduodantys automobilio operacijų analizę per „WiFi“, kol automobilis sustos.
„Ar tai vairuotojas ar automobilis?“ Paklausė Hamiltonas. „Aš visada diplomatinis, taigi aš sakau, kad tai 50–50 metų“.
Kiek elektros energijos reikės ateities elektros elektriniams automobiliams?
Elektros transporto priemonių tendencija padeda sumažinti kenksmingų išmetamųjų teršalų ir iškastinio kuro suvartojimą, tačiau norint, kad jungiklis būtų sėkmingas, turi būti įdiegta infrastruktūra, skirta aptarnauti EV transporto priemones. Mokslininkai nustatė, kiek elektros energijos turi generuoti JAV elektros tinklas šiems žaliesiems automobiliams aptarnauti.
George Hotz nori parduoti jums rinkinį, kad padarytumėte savo automobilio autonomiškumą
Savarankiškai važinėjanti automobilių technologija yra visa tai. „Ford“ sako, kad ji turės technologiją iki 2020 m., „GM“ ir „Lyft“ lobizuoja kongresą, o „Google“ savarankiška technologija kasdien virsta 3 milijonais virtualių mylių. Tačiau 26 metų amžiaus įsilaužėlis ir jo nedidelė programinės įrangos inžinierių komanda planuoja pakelti visą rinką su rinkiniu, kuris ...
„Boeing“ nori susieti lazerius su sintezės-skaidymo energija „Jet Propulsion“ sistemai
Praėjusią savaitę „Boeing“ gavo patentą dėl lazeriu varomos varomosios sistemos, kuri, tikriausiai, pakeistų raketų ir turbokompresorių variklius orlaiviais. Idėja yra naudoti sintezės ir skilimo sistemą kartu su turbina, kuri yra tik toje pačioje erdvėje, kad generuotų elektros energiją ir maitintų orlaivį į priekį. Tai c ...