Roboto Siurblio Xiaomi Roborock S6 Unbox ir review
Pagal apibrėžimą robotas yra mašina, kuri panaši į žmogų ir atkartoja „tam tikrus žmogaus judesius ir funkcijas automatiškai“. „Ford“ inžinerijos laboratorijose šie rodikliai dabar išdidžiai verčia į: „Prakaituotas žmogiškasis užpakalis išties labai sunkiai 7500 kartų iš eilės“.
„Ford“ neseniai paskelbė apie „Sweaty Robutt“ sukūrimą, kuris užtikrina, kad jų sėdynės gali atlaikyti nepatogius nusidėvėjimus, kuriuos patyrė automobilio važiavimas po treniruoklių salės. Inžinieriai sukūrė šį puikų derrą, šildydami užpakalinį manekeną su „didelio žmogaus“ matmenimis iki 96,8 laipsnių pagal Farenheito ir po to mirkydami jį beveik vandenyje. Tada jis prijungtas prie „Kuka“ roboto, kurį „Ford“ inžinieriai sako, kad per tris dienas ir 7500 roboto rankomis gali imituoti dešimties metų prakaito sittino vertę.
Šis drėgno asilo rigmarolis iš pradžių buvo debiutuotas už 2018 metų „Ford Fiesta“ modelį, tačiau netrukus pradėjus visus „Ford“ Europos automobilių pagamintus automobilius bus atliktas testas, atliktas pagal pelkes, atsižvelgiant į neseniai paskelbtą dienoraščio įrašą. Kodėl žiemos viduryje reikia įvesti prakaitą?
„Automobiliai yra mūsų kasdienio gyvenimo dalis, o ypač šiuo metų laiku, taip ir mankšta“, - neseniai paskelbė „Ford“ plėtros inžinierius Florianas Rohwer. Iš esmės „Ford“ nori įsitikinti, kad jūsų naujametinė rezoliucija dėl sugadinimo tuo pačiu metu nebus sugadinta jūsų kelionė.
Nors „robo-sweat“ yra įdomus naujas papildymas, „Ford“ iš 2013 m. Iš tikrųjų naudojo patvarumo robotų variantus, kad užtikrintų savo simbolinę „Built to Last“ žymę, remdamasi robotų vairuotojais, norėdamas užregistruoti šimtus nepertraukiamų valandų vairavimo, stabdymo ir perjungimo įrankių. daugelis Ford komercinių transporto priemonių. 2017 m. Bendrovė išleido originalaus Robutso (~ sausos versijos ~) vaizdo įrašą, skirtą pamėginti dešimtmečių sėdėjimo vertę - 25 000 sėdi, matyt, per tris savaites. Naudodamiesi slėgio kilimėlių duomenimis, „Ford“ patvarumo inžinieriai nustatė labiausiai paplitusius automobilio įvažiavimo ir išėjimo takus. Tada jie nustatė žmogišką „ešerių modelį“, kuris suteikė konkretumo „Robutt“ sėdimiesiems judesiams.
Taigi, kai kitą kartą sėdėsite „Ford“ automobilyje, šlapioje šypsenoje įsitvirtinusi roboto ranka, kuri nuoširdžiai sistemingai susitraukė į tą vietą. 7500 kartų. Jei tai nėra mechanizuota meilė, aš nežinau, kas yra.
„Waymo“ šią savaitę pralaužė, kai Kalifornijos motorinių transporto priemonių departamentas išdavė licenciją įmonei eksploatuoti visiškai autonomiškus automobilius. Nors „Waymo“ turi licenciją išbandyti autonominius automobilius valstybėje nuo 2014 m., Kartu su 59 kitomis bendrovėmis, įskaitant „Tesla“, bendrovė yra pirmoji, kuri gauna vairuotojo sėdynėje nereikalingą licenciją. Taisyklės, leidžiančios šią naują licencijų klasę, įsigaliojo šių metų balandžio mėnesį.
Svarbiausias etapas suteikia „Waymo“ leidimą išbandyti apie 35 transporto priemones Palo Alto miestuose, kalnų vaizduose, Los Altos, Los Altos kalnuose ir Sunnyvale, Santa Clara apskrityje. DMV režisierius Jeanas Shiomoto sakė, kad „Kalifornija jau kelerius metus siekia šio etapo ir toliau laikysimės visuomenės saugumo, nes ši technologija vystosi“.
Atrodo, beviltiška „Batman v Superman“ dabar bando būti juokinga
Dar prieš komedinį superherojų rompą „Deadpool“ perėmė kiekvieną savaitgalio kasą, „Zack Snyder“ artėjantis „Batman“ prieš „Supermenas: teisingumo aušros“ formavosi taip, kad jis būtų pats švelniausias, labiausiai nusižengęs, Edgaras Allenas Poe. kada nors matė. Filmas atrodo tamsiai, tiesiogine prasme, kaip Sn ...
Uberas pagaliau pripažįsta, kad jis bando vairuoti automobilius, prisijungia prie kelio su „Lyft“, „Google“
Pirmą kartą ketvirtadienį Uberas patvirtino, kad jis bando savo savarankišką automobilį kalvotose Pitsburgo gatvėse. Modifikuotas „Ford Fusion“, sukurtas „Uber“ „Pittsburgh“ išplėstinių technologijų centre, oficialiai debiutuoja miesto gatvėse, kad išbandytų savo galimybes ir rinktų žemėlapius.