„Uber“ įkūrė mus už autopodą, kuriame nėra išmetamų teršalų

Tokios technologijos, kaip Uberas, neabejotinai sukėlė revoliuciją transportuojant, nes mūsų rankose buvo rodomos vairavimo galimybės, tačiau jos daug nuveikė aplinkai. Elektros automatų, kurie suteikia prieinamą kainą ir pasižymi išmetamųjų teršalų kiekiu, plitimas įsijungia į aplinką, kad šios patogios taksi paslaugos atsilieka iš išmetamųjų dujų.

„Autopods“ yra „Pittsburgh“ pagrįstas paleidimas, siūlantis prieinamus ir įdomius važiuojančius aptakus, žalius, pod-formos automobilius.Naudojant pedalus ir akumuliatorių kalnuotoms situacijoms, „Autopods“ gamina nulinį išmetamųjų dujų kiekį, todėl tie, kurie naudojasi šia paslauga, gali jaustis turėdami savo asmeninį indėlį į planetos gerovę.

Didėjanti kompanija prisitaiko prie mikro transportavimo idėjos, arba trumpojo atstumo transporto poreikis daugumai žmonių. Užuot važinėję taksi į parduotuvę ar pašto skyrių mylios atstumu, Autopodų kūrėjai nori, kad mes sustabdytume aplinkos užteršimą šiems trumpesniems atstumams ir patenkintume tuos poreikius žaliais metodais - Autopod, geriau - vietoj. Gali užtrukti šiek tiek ilgiau, jei norėsite patekti į vietą, tačiau jaudinantis žalios rikšės tipo automobilis sukuria naują ir atpalaiduojančią patirtį.

Nuo 2015 m. Pradėjus veikti „Autopod“, Pitsburge įsikūrusi paleistis pradėjo plėtoti kitus miestus. Šiandien „Associated Press“ pranešė, kad „Autopods“ vyriausiasis pareigūnas dalyvavo naujienų konferencijoje Čarlstone, Vakarų Virdžinijoje, miesto Haddado upės pakrantėje, kur pareigūnai pristatė naują viešojo transporto režimą miesto centre. Atsižvelgiant į „Autopods“ akcentavimą mikro transportu, atrodo, kad vidutinio dydžio miestai, tokie kaip Pitsburgas ir Čarlstonas, yra tinkamos vietos pradėti tyrinėti vandenis.

Autopodų plitimas Jungtinėse Amerikos Valstijose atspindi panašias transporto reformas užsienyje, pvz., Pastarųjų metų Indijos auto-rikšų revoliucija. 2012 m. „Hindu.com“ straipsnyje Pasaulio išteklių instituto ataskaita teigė, kad „ne tik auto-rikšai yra alternatyva automobiliams, bet ir palengvina viešojo transporto naudojimą ir yra augantis tvaraus transporto pasirinkimas“.

2012 m. Vadinamasis „tuk-tuks“ per dieną išvyko daugiau kaip 229 milijonus keleivių, ty iki 2031 m. Šis skaičius buvo bent dvigubai didesnis, o „tuk-tuk“ važiuoja 20 procentų kasdienių kelionių Indijoje. Nors „tuk-tuk“ vairuotojai Indijoje neturi apsaugos ir dažnai kovoja su policijos naudojimu, nauda aplinkai ir viešajam transportui yra akivaizdi.

Taksi paslaugos, pvz., Uber ir Lyft, iš tikrųjų atspindi technologijų trajektoriją, kad būtų lengviau, bet patogumas turi galiojimo datą: kitas žingsnis paprastai yra spręsti didėjančią klimato kaitos grėsmę. „Uber“ ir „Lyft“ savo paslaugoms pristatė pasidalijimo savybes, kurios pašalino automobilius iš kelio, skatindamos vartotojus į „carpool“, tačiau dėl klimato kaitos greito ir nebrangaus darbotvarkės reikia drastiškesnių priemonių. Idealiu atveju turėtume siekti pašalinti išmetamųjų dujų išmetimą, o ne tik sumažinti jų kiekį. Autopodai yra svarbus žingsnis į tą idealą.

Gali būti, kad, kol pamatysime, kad Autopods išsiplės į didesnius JAV miestus, tačiau tikimės, kad „Pitsburgo“ ir „Charleston“ žaliųjų pedikabų įvedimas taps pagrindiniu precedentu. Iki to laiko jis jus nužudytų vaikščioti kitą kartą į parduotuvę?