Šis Tail-Sitter Drone pavers mažus laivus į orlaivių vežėjus

$config[ads_kvadrat] not found

iNav BiCopter VTOL Tailsitter - Transition TestFlight

iNav BiCopter VTOL Tailsitter - Transition TestFlight
Anonim

„Northrop Grumman“ ką tik pristatė skraidančiojo sparno „Drone“, galinčio nusileisti ant bet kokio paviršiaus be kilimo ir tūpimo tako, dizainą, kuris galėtų pakeisti JAV laivyno mažesnius laivus į de facto orlaivių vežėjų laivyną.

Idėja yra sujungti purkštuvo ir smulkintuvo privalumus į vieną įtemptą, laivyno mašiną. Naudojant porą besisukančių sraigtų ant nosies ir kūno, Taktiškai išnaudojamo žvalgymo mazgo arba TERN, pakelia ir nusileidžia taip pat, kaip ir sraigtasparnis. Vis dėlto, kai oras yra, jis gali veikti 90 laipsnių kampu, kaip ir skrendant lėktuvu. Taigi laivai, kurie yra per maži tradiciniams kilimo ir tūpimo takams, galės saugoti ir dislokuoti daugybę įrenginių.

XFY-1 #Pogo atgimsta? #DARPA, JAV #Navy #ONR, #Northrop, kuriantis #TERN #UAV, tuttiklis http://t.co/vMSgyLb5zb pic.twitter.com/nvLkJHBbJz

- Chris Cavas (@CavasShips) 2015 m. Gruodžio 29 d

„DARPA“ skyrė „Northrop Grumman“ 93 milijonus dolerių trečiajam „TERN“ programos etapui, kuris parodo, kad dizainas yra efektyvus naudojant visapusišką droną bandymui. Darant prielaidą, kad jis pasirodys antžeminiuose bandymuose, drone pereina prie bandymų jūroje laivų deniuose apie tokį dydį, koks būtų rastas sunaikintojo. Tarp šio ir vėlyvojo vasaros pranešimo apie „Gremlin“ drone dizaino „DARPA“ suprantama banga dėl mūsų drone sistemos atnaujinimo.

Šiandien maždaug 273 laivų parke yra tik 10 orlaivių vežėjų, o kariniai pareigūnai ir politikai neseniai teigia, kad tai yra pakankamai laivų, kad būtų užtikrintas pirmenybė, nes Kinija prideda šviežių laivų. Padaryti mūsų mažesnius laivus, galinčius patirti didesnius daiktus, būtų naudinga išlaikyti ją dabartiniu dydžiu. Dabar, jei tik mes galime padaryti juos nematomus.

$config[ads_kvadrat] not found