Š.Jasikevičius: "Mes esame arti finalo ketverto komandų"
Nors fizinis pasaulis Nėra žmogaus dangaus priartėja prie nekintamų fizikos įstatymų geriau nei beveik kiekvienas prieš tai buvęs vaizdo žaidimas, taip pat negali būti pasakyta apie tai, kaip žaidimas imituoja modernią technologiją. Nes tai nėra. Atsižvelgiant į savo užrašus iš šimtmečio ir pusantros vertingos mokslinės fantastikos, Nėra žmogaus dangaus pristato pasaulį, kuriame žmonės gali nuvažiuoti į žvaigždžių sistemas per keliasdešimt šviesmečių per minutę, lengvai ir greitai nuleisti savo laivą ant žemės, o per kelias sekundes nuvažiuoti tiesiai atgal į erdvę.
Tai nėra būdas, kuriuo šiuo metu vyksta kosminė kelionė - akivaizdu. Kuo didesnis klausimas, ar galime vieną dieną turėti tokią erdvėlaivių technologiją? Ar arti mes nuo vienos dienos važiuoti į didžiulius tarpžvaigždinius pasaulius mažuose vienviečiuose laivuose?
Atsakymas: Niekur arti.
Yra daug dalykų, kuriuos laivai Nėra žmogaus dangaus sugeba daryti tą pačią dabartinę technologiją, bet šiandien yra du neįmanoma mūsų laivams.
Pirmasis išeina į kosmosą. Mes visi žinome, kad kai norime kažką išsiųsti iš Žemės atmosferos, mes pridedame jį prie didelio asilo raketos, kuri turi didžiulę trauką, reikalingą norint gauti erdvėlaivį už planetos atmosferos ir gravitacinių jėgų. Tam reikia viso galios.
Pavyzdžiui, norint gauti kažką į orbitinę erdvę ir įsitikinti, kad jis turi reikiamą greitį likti erdvėje (o ne grįžti į žemę), raketai turi turėti pakankamai jėgos, kad galėtų eiti maždaug 17 600 mph. Jei norite visiškai pabėgti nuo Žemės gravitacijos, kad galėtumėte keliauti į Mėnulį ar kitas planetas, turite išeiti iš atmosferos maždaug 25 000 mph.
Į Nėra žmogaus dangaus, jei norite įdėti savo žvaigždę į kosmosą, jūs iš esmės nuleidžiate žemę šviesos varikliu, o tada jūsų darbas yra pagreitinti iš atmosferos. Matyt, Nėra žmogaus dangaus, tai nėra problema mažam laivui.
Ir kodėl tai nėra problema? Na, ji atneša antrą pagrindinį pajėgumą, kuris sugadina tai, kas įmanoma esant dabartinei (ar net tolimajai) technologijai - greičiau nei šviesos greitis.
Jei žvaigždžių laivas savaime gali pabėgti nuo planetos gravitacijos, tuomet tai nėra tikras vaizduotės ruožas, kad jis galėtų per kelias trumpas sekundes judėti erdvės šviesos metais. Kaip tai veikia Nėra žmogaus dangaus ? Per hiperspace - teorinis erdvės erdvės aspektas, kuriame suskaidomi normalūs fizikos įstatymai. Neaišku, kaip žaidimo žmonės sugeba išnaudoti hipertekstą, bet yra.
Ar mes kada nors turėsime technologiją, kuri leis mums pranokti šias kliūtis? Kai kalbame apie tai, kaip pradėti daiktus į kosmosą, mes vis dar labai susieti su didelės galios raketomis. Tiesą sakant, mes statome didesnis kuro varomos raketos tik tam, kad jį pasiektų į Marsą ir už jos ribų. Tokios kompanijos kaip „SpaceX“ stengiasi, kad raketos būtų pakartotinai naudojamos, kad kosminiai žibintai taptų pigesni, bet tai nereiškia, kad visiškai atsikratyti raketų.
Yra keletas papildomų idėjų apie objektų paleidimą į kosmosą, naudojant kosminius ginklus, kurie turi neįtikėtinai prastų įrašų, ir kosmoso keltuvai (kurie, jei įmanoma, tik iš tikrųjų mus nukels orbitoje). Tikriausiai kitą šimtmetį patekti į gilų erdvę reiškia raketas, raketas ir daugiau raketų.
Tai palieka galimybę greitai judėti tarp žvaigždžių. Net nesame tikri, ar egzistuoja hiperspindis, todėl šis klausimas neatskiriamas. Be abejo, žmonės bando dirbti labai greitaeigiu varikliu, kuris galbūt galėtų padaryti lengvą važiavimą greičiu, bet tik pasakyti, kad Niutono fizika vis dar yra kliūtis. Kaip keista, kaip tai skamba, vienintelis dalykas, kuris gali padaryti greičiau nei šviesos greitis, yra širdys. Ir tai mažiau susiję su mūsų technologija ir labiau susiję su pačia visata.
Šiuo metu labiausiai įmanomi eksperimentiniai varomosios sistemos mokslininkai dirba, remdamiesi fotonikos lazeriais, kurie vieną dieną leis mums siųsti kosminius laivus į Marsą tik trijų dienų kelionėje.
Be to, dauguma teorinių astrofizikų ir inžinierių net nesuvokia vieno žmogaus laivų, kaip atrodys tarpžvaigždiniai reisai. Vietoj to, labiau tikėtina, kad ketiname naudoti neįtikėtinai masyvius erdvėlaivius, galinčius vežti šimtus ar net tūkstančius žmonių į ir iš skirtingų pasaulių. Tokie laivų tipai būtų lėtesni, bet jie galėtų ilgai gyventi žmones.
Negalima sulaikyti kvėpavimo už panašius laivus Nėra žmogaus dangaus. Labiau tikėtina, kad žmonės matys skirtingą naujovę iš žaidimo - imituota realybė, kuri sukuria save kelyje ir kurioje žmonės galbūt galėtų gyventi. Tai yra, jei mes dar nespėjame įstrigti viename.
Kibble balansas, norėdamas jį paprasčiausiai išreikšti, turėtų galėti matuoti objekto masę - pavyzdžiui, IPK - elektros energijos požiūriu. Norėdami gauti visą matematiką, patikrinkite toliau pateiktą vaizdo įrašą. Bet kuriam, kas nėra į fizinę fiziką, pakanka pasakyti, kad „Kibble Balance“ turėtų padėti mokslininkams iš naujo apibrėžti kilogramą.
„Viena iš pagrindinių šio darbo priežasčių - užtikrinti tarptautinį saugumą“, - sakė Nacionalinės fizinės laboratorijos inžinerinių matavimų skyriaus vadovas Ian Robinson.
Šis Tail-Sitter Drone pavers mažus laivus į orlaivių vežėjus
„Northrop Grumman“ neseniai pristatė savo skraidančios sparno galinės sėdynės droną, galintį nusileisti ant bet kokio paviršiaus be kilimo ir tūpimo tako, kuris galėtų paversti JAV laivyno mažesnius laivus į de facto orlaivių vežėjų laivyną. Idėja yra sujungti purkštuvo ir smulkintuvo privalumus į vieną įtemptą, laivyno mašiną. Naudojant ...
Panaikindamas svetimų konspiracijos teoriją, BU astronomas padarė kosminius laivus saugesnius
Per pastaruosius 50 metų mokslininkus sukrėtė nežinomas reiškinys, kuris kiekvieną rytą prasideda auštant: radaras signalizuoja be jokios akivaizdžios priežasties. Daugelis bandė ir nesugebėjo paaiškinti anomalijos, kurią dažnai ir vokiškai priskyrė sąmokslo mąstysena užsieniečiams. Dabar mokslininkai iš ...