„New Electric Car Company“ Faradėjaus ateitis, atskleisianti savo varžovą „Tesla“ CES

$config[ads_kvadrat] not found

First Look Inside FISKER OCEAN EV — Tesla’s New Competitor | CES 2020

First Look Inside FISKER OCEAN EV — Tesla’s New Competitor | CES 2020
Anonim

Ką žmonės nežino apie elektros automobilių gamintoją Faradėjaus ateitį, tai atitinka tik bendrovės lūkesčiai: „Auto-pramonės“ ekspertai mano, kad Faradėjaus įžengė į „Tesla“ pirmąjį teisėtą varžovą ir naudoja netipišką ekonominį modelį, kuris eksperimentuoja su „transporto priemone“ turinys “, be kitų dalykų.

Faradėjus atskleidė planus pristatyti savo pirmąjį koncepcinį automobilį sausio 4 d., Tik laiku „Consumer Electronics Show“ Las Vegase, ir spekuliacija, apimanti paslaptingą kompaniją, vėl juda.

Bendrovė savo tinklalapyje pagamino įvairių transporto priemonių atvaizdus ir retai į savo Instagram sąskaitą (pieštukus!) Įkėlė keletą gana miglotų nuotraukų. Tai palieka visuomenę labai mažai įžvalgai, kaip galėtų atrodyti pirmoji Faradėjaus transporto priemonė, ir kaip dizainas gali būti įtrauktas į įmonės norą pasiūlyti „sklandų ryšį su išoriniu pasauliu“, nors ir jos transporto priemonės.

„Jei paklausiau žmonių, ko jie norėjo, jie būtų pasakę greičiau žirgus.“ ~ Henry Ford

Nuotrauka, kurią įkėlė Faraday Future (@faradayfuture)

Tai, ką Faradėjaus pasiūlė, yra tam tikrų didžiųjų idėjų segmentas, ir tai, kaip elektros transporto priemonių gamintojas vieną dieną gali išplėsti pačią idėją apie tai, kokie ateities automobiliai gali daryti.

Jo interneto svetainėje rašoma:

„Mes taip pat plėtojame kitus automobilių ir technologijų pramonės aspektus, įskaitant unikalius nuosavybės modelius, turinį transporto priemonėje ir savarankišką vairavimą.“

Kalbant apie „unikalius nuosavybės modelius“, bendrovė pateikė trumpus pranešimus apie netradicinį prenumeratos modelį, kuriame klientai galės vairuoti įvairius Faradėjaus modelius, priklausomai nuo įvairių poreikių. Sistema priklausytų nuo pirmojo naudotojo patirties, kai klientas galėtų važiuoti nedideliu kompaktišku automobiliu pervežimui, ir, jei reikia, didesnę, šeimos dydžio transporto priemonę. Kita vertus, Tesla pareiškė, kad apie verslą su „Uber“ galima pasakyti netikėtai.

Anksčiau lapkričio mėn. Faradėjaus pranešė apie planus sukurti 1 mlrd.

Tuo tarpu jau pradėta statyti Teslos gigantą Gigafactory nevaisingame Nevados dykumoje, ir bendrovė tikisi gaminti 500 000 elektrinių transporto priemonių per metus.

$config[ads_kvadrat] not found