Norvegija ketina statyti povandeninį tiltą-tunelį

$config[ads_kvadrat] not found

Kelionė į Lofotenus (Norvegiją) - Kvapą gniaužiantys šiaurietiškos gamtos vaizdai

Kelionė į Lofotenus (Norvegiją) - Kvapą gniaužiantys šiaurietiškos gamtos vaizdai
Anonim

Norvegija - kad skandinaviškasis prieplauka su kalnais ir siaurų jūros įvadų serija, vadinama fjordais, turi didelę problemą: beveik neįmanoma kirsti kai kurios vietovės. Tiltai nėra pasirinkimas šalyje, garsėjančioje savo Arkties šaldymu, o povandeniniai tuneliai taip pat išeina, nes šalis turi gilių uolų sistemą, kuri gali tęstis iki mylios.

Taigi Norvegija išsiaiškino sprendimą, kuris sustabdo tiltus praėjusį šimtmetį: šalies viešųjų kelių administracija suplanavo 25 milijardų dolerių planą statyti pirmąjį pasaulyje panardinamąjį plaukiantį tiltą.

Iki šiol tipiškas Šiaurės šalių metodas kirsti fjordą buvo keltu. Nors keltai yra lėtai, jie yra patikimi taip, kad daugiau neišvengiamo vandens judėjimo priemonės nėra.

Jei viskas vyksta pagal planą, NPRA įdiegs du lenktus, 4000 pėdų ilgio betoninius vamzdžius, kurie bus pakabinti pontonais ir pakabinti apie 65-100 pėdų žemiau paviršiaus. Dėl papildomo stabilumo tilto tunelis taip pat gali būti pritvirtintas prie pagrindo klojimo. Šiuo metu inžinieriai žiūri į vieną iš žymiausių Norvegijos fiordų, Sognefjordo, kaip bandymo atvejį.

Galimas teigiamas šio ar bet kokio būsimo suspensijos tunelio poveikis šaliai yra neišmatuojamas. Šiuo metu ekspertai teigia, kad daugybė panašių įrenginių gali padėti sumažinti kelionės laiką visoje šalyje net trečdaliu. Šie sustabdymo tuneliai taip pat labai padidintų piliečių galimybes naudotis skubios pagalbos iškvietimo paslaugomis.

Šiuo metu Norvegijos ambicingas tilto tunelio susitarimas bus baigtas iki 2035 m.

$config[ads_kvadrat] not found