„Lyft“ ir „Uber“ darbuotojai turi mokėti „San Francisco“ $ 91, kad išlaikytų vairavimą

$config[ads_kvadrat] not found

How to Block and Allow IP Addresses Using Windows Firewall – Easy

How to Block and Allow IP Addresses Using Windows Firewall – Easy
Anonim

San Francisko miesto iždininkas Jose Cisneros penktadienį pirmą kartą pareiškė, kad jei Uber ir Lyft vairuotojai bus traktuojami kaip nepriklausomi rangovai, jie turės gauti metinę $ 91 verslo licenciją, kaip ir kiti rangovai mieste.

Abi važiuojančiosios įmonės vertino, kad vairuotojai turėtų būti priskiriami sutartininkams, kurie neigia jų naudą, pvz., Dujų grąžinimą ir sveikatos priežiūrą, kurią jie gauna, jei jie būtų visiškai darbuotojai. Anksčiau šį mėnesį Lyft bandė išspręsti bylą, pareikštą prieš bendrovę dėl šios priežasties už 12,25 mln. JAV dolerių sumą, tačiau teisėjas atmetė sprendimą. Birželio mėn. Uberas pradės teismą, kuris taip pat išnagrinės šį klausimą.

Tuo tarpu atrodo, kad San Franciskas su kompanijomis žaidžia kietąjį žaidimą, ragindamas tam tikrą senovinę biurokratiją.

„Mes turime labai platų ir išsamų verslo registravimo reikalavimą“, - sakė Cisneros. „Tai buvo įstatymas, kuris jau yra daugelį metų. Tai labai aiškiai išdėstyta mūsų svetainėje - įstatymas čia San Franciske reikalauja, kad registruotumėte savo verslą su miestu. Jei jie praleidžia šį reikalavimą, jie vis tiek privalo tai padaryti. “

Apie 37 000 vairuotojų, dirbančių mieste, turės sumokėti 91 JAV dolerį, jei jie kasmet sumokės mažiau nei 100 000 JAV dolerių, o „Cisneros“ šią savaitę pradėjo siųsti pranešimus, informuodami vairuotojus, kad jie turės laikytis per 30 dienų ar nubausti baudas.

„Uber“ ir „Lyft“ jau seniai veikia mieste, ir šis įstatymas nėra naujas, tačiau tik neseniai miestas gavo vairuotojų vardų ir kontaktinių duomenų sąrašą, kurį abi įmonės atsisakė perduoti anksčiau. Cisneros neatskleidė, kaip jis juos gavo.

Pagal pareiškimus SF vartai, Uber skatina vairuotojus laikytis įstatymo, o Lyftas priešinasi priemonei.

„Turime rimtų abejonių dėl miesto plano rinkti ir rodyti„ Lyft “vairuotojų asmeninę informaciją viešai prieinamoje duomenų bazėje, pasakojo Lyft atstovas spaudai Chelsea Wilson. SF vartai. „Žmonės San Franciske, kurie pasirenka vairuoti su Lyft, kad galų gale susitiktų, neturėtų pakenkti jų privatumui, kad galėtų pasidalinti važiavimu.“

$config[ads_kvadrat] not found