KĄ VEIKTI KAI NĖRA KĄ VEIKTI? | Gabe
Vieną dieną po to, kai Elon Musk įrodė, kad jo „Falcon Heavy“ iš tikrųjų yra galingiausias pasaulio operatyvinis raketas, „tech mogul“ turi kitą kalną: Efektyviai gamina „Tesla“ automobilius ir puspriekabes.
„Tikiuosi, kad žmonės galvoja, kad jei galime išsiųsti„ Roadster “į asteroidinį diržą, galbūt galėtume išspręsti 3 modelio gamybą“, - sakė Musk per minėtą pokalbį Tesla trečiadienį. „Tai tik laiko klausimas.“
Užsisakykite „Musk Reads“, mūsų savaitės informacinį biuletenį.
Automobilio kompanija taip pat pranešė, kad jos ketvirtąjį ketvirtį jos nuostoliai buvo didžiausi per 2017 m. Ketvirtąjį ketvirtį. Tačiau Muskas mano, kad gali naudoti savo infrastruktūros įmonės - „Boring Company“ - iškastus tunelius Tesla gamybai racionalizuoti.
Ribojantis veiksnys, sakė Tesla CTO Jeffrey B. Straubel, jei Tesla toliau augins gamybą, tam tikru momentu ji negalės gauti vienos gamyklos pagamintų medžiagų kitam. Pirminė gamybos fabrikas Fremontas, kurį naudojo GM ir „Toyota“, laukia sunkvežimių dalių, skirtų galutiniam surinkimui, o tai viskas susilpnintų.
Musko sprendimas šiam gamybos klausimui yra tiesiog: tuneliai.
„Mes turime daugybę sunkvežimių, judančių sėdynes pirmyn ir atgal tarp pirminės„ Fremont “produkcijos ir sėdynės gamyklos“, - aiškino Muskusas. „Ir mes iš tikrųjų suvaržome, kiek sunkvežimių galime prikabinti ir išmontuoti sėdynės gamykloje, kuri yra tik pusė mylios ar mylios nuo transporto priemonės gamyklos. Taigi bus gana lengva tiesiog turėti tunelį, automatizuotai perduoti iš vietų į gamyklą. “
Muskusas pakvietė požeminę, krovinių gabenimo sistemą, kurią jis vadina, hiperloop. Toliau jis paaiškina, kad jei Tesla gamyklos susietų tunelių sistema, transporto priemonių gamyba gerokai pagerėtų.
„Aš galiu pamatyti kelią, kur mes galime pasakyti 600 000 modelio 3 gamybą ir 100 000 S ir X, todėl galbūt 700 000, kuris turėtų būti panašus į beveik 50% daugiau nei GM arba„ Toyota “, išėjo iš gamyklos“, - sakė jis. „Aš turiu galvoje, kad tai įmanoma.“
Apytiksliai 400 000 žmonių pasiliko „S“ modelį ir bendrovė stengiasi gaminti 5000 per savaitę. 3 modelis yra nedidelis kaina už 35 000 JAV dolerių ir turėtų būti automobilis, kuriuo elektrinės transporto priemonės įsijungs į pagrindinę srovę.
Muskusas peržengė akivaizdžiai neįveikiamą, tačiau ištraukimas yra labai svarbus Tesla sėkmei ateityje.
Tačiau, kita vertus, baimė būti išrinkta kaip ne rinkėjas gali būti vienas iš efektyviausių būdų, kaip paskatinti žmones pasirodyti. Tai pagal 2008 [studiją] http://isps.yale.edu/sites/default/files/publication/2012/12/ISPS08-001.pdf), kurį parašė Yale ir Šiaurės Iowos universiteto mokslininkai. palygino siuntėjų, skatinančių balsavimą kaip geros pilietybės aktą, veiksmingumą su siuntėjais, kurie įspėjo rinkėjus, kad jie buvo tiriami. Pašto siuntėjai, pažadėję skelbti namų ūkių balsavimo įrašus
Ir net karštai ginčytinose rinkimų dienose, užpildytose lenktynių varžybose, daugybė norinčių rinkėjų vis dar jaučiasi, kaip jie žiūri istoriją atsiskleidžiant nuo nuošalės. „BallotPedia“ nuomone, konkurencinga tik 80 ar daugiau išeitinių rytojaus 435 kongresų. Tai daug žmonių, norinčių dalyvauti, kurie nebūtinai turi konkurencinę lenktynes, dėl kurių jie gali balsuoti.
„Elon Musk“ sako, kad nuobodu kompanija „Line-Storm“ gali būti aktyvi „Mėnesį ar taip“
„Boring Company“, tunelių kasimo įmonė, įsteigta miesto eismui išspręsti, artėja prie naujos pagrindinės mašinos užbaigimo. Įkūrėjas Elonas Muskas antradienį atskleidė, kad „Line-Storm“, numatomas antrojo tunelio kasimo mašinos pavadinimas, gali būti „aktyvus per mėnesį“.
„Booster Gold“ - tai „DC Grim“ nuobodu, nuobodu Snyderverse
Arogantiškas, šlovingą Booster Gold yra toks savarankiškas, jis gyvena savo kino visatoje. Deja, tokio tipo praleidžia Booster Gold charakterio tašką. „DC TV“ televizijos gamintojas Gregas Berlanti sakė „Vulture“, kad jo neaktyvus Booster Gold televizijos laidas su ilgai dirbančiu bendradarbiu Andrew Kreisberg ...