Elon Musk Might Be A Super Villain
Autonominių automobilių, valdančių kelius, ateitis gali būti arčiau nei mes manome. „Elon Musk“ šiandien Pasaulio energetikos inovacijų forume sakė, kad „pusė visų septynių ar aštuonerių metų pagamintų automobilių bus visiškai autonomiški“.
Muskas vykdo WEIF Teslos gamykloje Fremonte, Kalifornijoje. Renginys yra vieta, kur „kas - kas energetikos inovacijų sektoriuje aptaria svarbius mūsų laiko energetikos klausimus ir galimybes“, - skelbia jos interneto svetainė. Sprendžiant pagal Musko pareiškimą dėl savarankiškumo, ateityje bus savarankiškai vairuojantys automobiliai, o jūs galite tikėtis, kad jis tikisi, jog „Tesla“ vaidins svarbų vaidmenį formuojant šią be vairuotojo ateitį.
Tesla jau yra transporto priemonės autonomijos viršūnėje. Autopiloto funkcija, be abejo, yra pažangiausia pusiau autonominė sistema keliuose, ir ji nuolat tobulinama.
Vis dėlto, net ir sparčiai besidomintys autonomijos automobilių technologija, septynerių iki aštuonerių metų trukmė yra drąsus. Tai nereiškia, kad valstybės ir federaliniai įstatymai dar turi pasivyti savarankiškai vairuojančius automobilius. Tesla ketina arba ketvirtąjį modelį parduos visiškai autonomiškus automobilius.
Naujienos apie „Musk“ citatą atsirado iš „Arcimoto“, trijų ratų automobilio starto, kuris neseniai pasirodė Niujorko automobilių parodoje:
„Pusė visų 7–8 metų pagamintų automobilių bus visiškai autonomiški.“ - @ elonmusk # WEIF2016
- Arcimoto (@arcimoto) 2016 m. Gegužės 4 d
3 modelis nepradės gaminti iki 2017 m. Ir anksčiausiai pirkėjai neturėtų tikėtis, kad iki 2018 m. Tai yra jei Tesla gali pradėti gaminti automobilius didesniu skaičiumi. Kai kurie iš 400 000 žmonių, kurie iš anksto užsakė savo 3 modelį, jų automobilį nematys iki 2019 m. Arba 2020 m.
Tai reiškia, kad 4 modelis (arba Y arba bet koks pavadinimas, su kuriuo jis susietas) gali išeiti iš gamybos linijos, pradedant nuo Musko pilnos autonomijos datos.
Žinoma, Tesla yra tik vienas kamuolys Chuck E. Cheese kamuolys duobėje, kuri yra pasaulinė automobilių rinka. Jei pasaulis nori gyventi pagal Muskus tikslus, likusi automobilių pramonė taip pat turės žengti savo žaidimą. Geros naujienos tiems, kurie tiki muskuso laiko juosta, yra tai, kad dauguma automobilių kompanijų (ir kai kurių technologijų kompanijų) jau padėjo savo padangas į autonominės technologijos kūrimą.
„Ford“ tikisi, kad iki 2020 m. Technologija bus parengta be vairuotojo, „Google“ ir „Fiat Chrysler“ neseniai sujungė savarankiškus mikroautobusus, o privatus „Comma.ai“ tikisi atnaujinti jūsų automobilį į autonomiją.
Tačiau nė viena įmonė nepateikė masinės gamybos laiko.
Septyni ar aštuoni metai skamba ambicingai. Bet muskusui vairuojant gamybos datas, galite statyti, kad Tesla sieks būti savo prognozių priešakyje.
Taip pat žiūrėkite: Elon Musk Akcijos „Tesla“ modelio „Autopilotas“ vaizdo įrašo išvengimas
„Creepypasta“ ateina į „Syfy“ su „Max Landis“ pagamintu „Channel One: Candle Cove“
Iš visų pirmųjų interneto skleidžiamų ir išplėstų „Creepypasta“ istorijų bangų, galbūt, niekas nėra taip siaubingas kaip „Žvakė“. Iš pradžių Kris Straub'as, prieš jį pakeisdamas platesnės „makaronų bendruomenės“, grojo ir palaipsniui sukelia aštrių devintojo dešimtmečio lėlių vaikams skirtą atmintį.
Pusė visų laiškų vis dar yra šlamštas, ir tai yra 10 metų mažas
Jei Monty Python mums kažką išmokė, tai yra tai, kad šiukšlės ateina masės kiekiais. Pirmą kartą per dešimtmetį mažiau nei pusė el. Pašto dėžutėje esančių laiškų yra šlamštas. Tačiau vis dar sudaro beveik pusę viso pasaulio el. Laiškų. Internetinės saugos kompanijos „Symantec“ biržos žvalgybos ataskaitoje nustatyta, kad tik 4 ...
„Tesla“ programinė įranga gali visiškai supurtyti automobilių pramonę
Tesla trikdo automobilių pramonę. Bet kurie iš „Tesla“ gaminių ir savybių daro trikdymą ir kas bus paveikti? Didžiausias elektrinio automobilio įmonės turtas galėtų būti programinė įranga, kuri savo 3s ir X modelius valdo vietoj automobilio.