Šiandien yra blogiausia diena „Volkswagen“ istorijoje, tačiau tai gerai TDI savininkams

„Volkswagen Group“ pagaliau matys tikrąsias išmetimo ataskaitų sukčiavimo išlaidas JAV šiandien, o „Volkswagen“ istorija taps blogiausia diena „Volkswagen“ istorijoje.

Vokietijos automobilių gamintojas vien Jungtinėse Amerikos Valstijose žiūri apie 15 mlrd. JAV dolerių baudas ir atsiskaitymus, kai ieškiniai dėl ieškinio dėl ieškinio yra pateikiami internetu 12 val. Ramiojo vandenyno laikas Jungtinių Valstijų apygardos teisme, Šiaurės Kalifornijos rajone. Maždaug 500 000 amerikiečių nusipirko „Volkswagen“ dyzelino TDI automobilius, turinčius specialią programinę įrangą, kad apgautų išmetamųjų teršalų bandymus. Kadangi sukčiavimas buvo aptiktas praėjusį rugsėjį, įmonės vertė nukrito, lyderystė buvo pertvarkyta, ir netgi buvo diskutuojama apie filmus apie plačią skandalą.

(Vienintelis laikas, kai jis būtų dar blogiau „Volkswagen“ grupės dalis, be abejo, būtų 1940-aisiais, kai automobilių gamintojas Vokietijos dikatorių palaikė nedideliais ūsais ir mikropenais.)

„Volkswagen“ sukūrė interneto svetainę, kurioje apibūdina atsiskaitymo ir DUK pasekmes, tačiau neaišku, kodėl tai labai bloga įmonei. Štai kodėl:

Antras pagal dydį aplinkosauginis atsiskaitymas JAV istorijoje

„Volkswagen“ turės sumenkinti didelę sumą, kad sugrįžtų į gerą Amerikos pusę. Štai kaip šis atsiskaitymas bus padalintas, pranešama Niujorko laikas:

10 mlrd. JAV dolerių transporto priemonių atpirkimo ir pataisymų, 2 mlrd. JAV dolerių link „žaliosios energijos“ fondo, siekiant padėti sukurti nulinės emisijos technologiją, 2,7 mlrd. JAV dolerių į švaraus oro fondą, kad padėtų kompensuoti jau sukeltų nešvarių dyzelinių variklių taršą.

Atitinkamų transporto priemonių savininkai (paprastai 2,0 l TDI dyzelinių transporto priemonių nuo 2009 m. Iki dabar) gaus ne mažiau kaip 5 100 JAV dolerių ir ne daugiau kaip 10 000 JAV dolerių. Pirkimai grąžinami spalio mėnesį, o pataisymai greičiausiai prasidės lapkričio mėnesį. Reuters ataskaitas.

Bet jei „Volkswagen“ neveikia greitai, tai gali pablogėti. Ieškinys prieš bendrovę teigia, kad jei „Volkswagen“ iki 2019 m. Birželio mėn. Nesugebės taisyti ar nusipirkti 85 proc. Transporto priemonių, už kiekvieną procentinį tašką, kuris yra mažesnis nei 85 proc.

Oh yeah, taip pat yra advokato mokesčiai visiems Volkswagen savininkams ir investicinėms grupėms, ieškantiems VW. Ir baudos už papildomus 80 000 3,0 litro dyzelinio variklio „Porsches“, „Audis“ ir „Volkswagens“, dėl kurių bus nuspręsta vėliau.

Vienintelė didesnė Jungtinių Valstijų aplinkos apsaugos byla buvo prieš BP už Deepwater Horizon naftos išsiliejimą Persijos įlankos pakrantėje 2010 m. BP sumokėjo apie 20 mlrd. „Wall Street Journal“ ataskaitos, tai nebuvo (ir nėra) viskas tokia bloga. Mokėjimai buvo išskaidyti, daugelis baudų yra atskaitytinos kaip verslo išlaidos, o mokėjimai už 1,1 mlrd. JAV dolerių kas 18 metų iš tikrųjų gali padėti BP kreditui.

Taip pat tai yra ne tik JAV vyriausybė.

Atskiros gyvenvietės daugeliui valstybių

Be to, kas vyksta federaliniu lygmeniu, „Volkswagen“ turi kovoti su 44 valstybėmis, D.C. ir Puerto Rikas.

„Susitarimas, kurį federaliniame teisme iš esmės pasiekė tam tikros„ Volkswagen “bylose dalyvaujančios šalys, jokiu būdu neišsprendžia valstybių narių vartotojų ir aplinkos apsaugos sankcijų reikalavimų, arba valstybių pretenzijos dėl draudžiamojo atleidimo“, - rašė New York prokuroras Ericas Schneidermanas balandžio mėn. Niujorkas yra lyderis koalicijoje dėl tolesnių pretenzijų VW ir Schneiderman rašo, kad daugiapakopė koalicija „energingai ištirs„ Volkswagen “nusižengimą ir agresyviai sieks susigrąžinti esmines nuobaudas ir kitą tinkamą pagalbą.“

„Volkswagen“ taip pat turi kovoti su Federaline prekybos komisija (FTC), kuri kovo mėnesį pareikšti ieškinį dėl dyzelinių automobilių reklamos aplinkai nekenksmingos.

„Šiandien paskelbtas pranešimas rodo, kad didelės mūsų vartotojų apsaugos ir aplinkos apsaugos įstatymų pažeidimo išlaidos“, - šiandien paskelbtame pareiškime rašo FTC pirmininkė Edith Ramirez. „Taip pat svarbu, kad vartotojai, kurie buvo apgauti„ Volkswagen “apgaulingos reklamos kampanijos, galės gauti visišką ir teisingą kompensaciją ne tik už prarastą ar sumažintą savo automobilio vertę, bet ir už kitus nuostolius, kuriuos VW juos sukėlė.“

Jungtinės Valstijos gali būti tik pradžia

Europa paprastai neturi tiek griežtų išmetamųjų teršalų reglamentų, kaip Jungtinės Valstijos. Tai nereiškia, kad europiečiai nenori šaukti, „parodyti man pinigus!“

Investuotojų grupės Norvegijoje ir Švedijoje pateikė ieškinius Vokietijoje, o Elzbieta Bienkowska, Europos pramonė ir vidaus rinkos komisaras, nuvyko iki galo „Wall Street Journal“ „„ Volkswagen “turėtų savanoriškai pasiūlyti Europos automobilių savininkams kompensaciją, kuri būtų panaši į tai, kas mokama JAV vartotojams.“

Tačiau tai greičiausiai neįvyks. Griežtesni išmetamųjų teršalų standartai Jungtinėse Valstijose reiškia, kad VW čia padarė griežtesnį nusikaltimą nei Europos šalyse. Vis dėlto už 11 milijonų automobilių visame pasaulyje mokėjimas būtų didžiulis.

Šiandien greičiausiai bus blogiausia diena (ar jos artimas, nes, žinoma, Hitleris), kad Volkswagen mato. Vienas sidabro pamušalas? Bent jau dabar jis juda į priekį kurdamas nulinės emisijos automobilius.

„Ir nors šis pranešimas yra svarbus žingsnis į priekį, leiskite man būti aišku, tai jokiu būdu nėra paskutinis“, - spaudos pranešime rašo generalinis prokuroras Sally Yates. „Mes ir toliau stebėsime faktus visur, kur jie eis.“