Robotai galiausiai nuvažiuos mūsų automobilius, nepaisant to, ar mums tai patinka, ar ne

Atrodo, kad amerikiečiai mėgsta ateities automobilį. Jie tiesiog norėtų dabar, kad jis pats neveikia.

„Volvo“, „Mercedes“, „Audi“, „BMW“ ir kt. Plečia savo autopilotinių bruožų spektrą: fotoaparatai, pavojaus signalai, įspėjantys vairuotojus apie galimus gedimus, priešišką vairavimą, jei vairuotojas išeina iš juostos. Automobiliai palaipsniui diegiami į naujus modelius arba siūlomi kaip senesnių modelių atnaujinimai. Pereinamasis į vairuotojų neturinčių automobilių ateitį bus palaipsniui, nes vairuotojai, o ne technologija, stabdo stabdžius.

Bendrovės pastebi, kad vairuotojai nėra labai linkę važiuoti aplinkui, bet jie nėra nepalankūs, kad jie savo automobiliuose dirbtų sudėtingiau. „AutoTrader.com“ apklausa parodė, kad, nors amerikiečių vairuotojai nenori visiškai atsisakyti kontrolės, jie palankiai vertina priedus, kurie numato be vairuotojo automobilius. Vairuotojai nori laisvės, romantikos ir kontrolės; jie taip pat nori ateiti į ateitį.

Taigi automobilių gamintojai siekia, kad ši technologija jaustųsi interaktyvi ir žmogiška. „Washington Post“ nurodo naujo „Mercedes F 015“ koncepcinio automobilio savarankiško važiavimo režimą, kuris leidžia vairuotojams WTF galimybę stumti mygtuką, kad automobilis galėtų važiuoti greičiau arba lėčiau - tai automobilis gali priimti arba paneigti. Kiti automobiliniai kompiuteriai taip pat atsitiktinai paaiškins, ką jie daro, paminėdami artėjančius kryžkelius ar kitas kliūtis kelyje į nervų vairuotojus.

Galų gale, automobilių gamintojai tikisi, kad šios savybės veiks kaip atspirties taškas vartotojams, kad jie nuolatos priimtų apeliaciją, leisdami automobiliui paimti ratą. Iki tol dizaineriai ras būdų, kaip vairuoti vairuotojus, norinčius išlaikyti bent jau fanerą.