Šie „Amtrak“ lenktynininkų grafikai suteikia duomenų apie blogą vardą

$config[ads_kvadrat] not found
Anonim

Jūs žinote, ką norėčiau pamatyti? Traukiniai. Greiti traukiniai. Traukiniai, kuriuose žmonės išeina iš greitkelių ir nuo San Diego iki Sacramento per tris valandas. Traukiniai, kurie skleidžia garsą, kai jie stovi ant magnetinių takelių į stotį. Jei to nepadarysite, aš pritariu traukiniams, kurie gali automatiškai stabdyti, jei jiems kyla pavojus, kad bėgiai bus išstumti ant griežtų kreivių.

Kadangi noriu pamatyti, kad traukiniai gerai veikia - ne žudyti žmones, neišvengiant automobilių poreikio, manęs, kur aš turiu važiuoti lėktuvu - aš linkiu medvilnės, kad galėčiau rengti argumentus. Taip yra todėl, kad aš esu žmogus ir man patinka jaustis taip, lyg mano jau turimos nuomonės yra teisingos. Sustiprindamas mano egzistuojančius įsitikinimus, spustelėję aplink internetą pasidžiaugiate savižudžiais.

Bet kai pagalvoji apie pažangą, kuri praėjusią savaitę prasidėjo nuo Amtrako nuvažiavimo nuo gėdos, kad gėdavo kongresą dėl traukinių traukimo, buvau įstrigo, žiūrėdamas į šį tariamą įrodymą, kad Kongresas epiškai įveikė amerikiečių traukinius. Vėlgi: sutinku su šio argumento prielaida ir išvadomis! Gyvenimas, pusiausvyra, pagerėtų, jei investuosime į radijo ryšio technologiją. Trys šimtai pakartotinių pakartojimų rodo, kad aš ne vienintelis, kuris tokiu būdu jaučiasi. Kodėl, dėl Dekarto koordinačių meilės, ar mes čia gulime?

Tikroji problema, susijusi su „Amtrak“, dviem diagramomis http://t.co/0XRy23Jckw pic.twitter.com/7qxBmaRK6h

- Judd Legum (@JuddLegum) 2015 m. Gegužės 13 d

Akių obuoliai šie grafikai. Dar nežiūrėkite į numerius - tiesiog patikrinkite šių nuolydžių ir linijos segmentų ilgių santykius. Koks šuolis, kurį mes ėmėmės per 14 metų, lenktynėse. Kiek didesnis yra tas galutinis kvadratas nuo pirmojo. Dešimt kartų didesnis? Penkiolika? Aišku, „Amtrak“ lenktynininkė išėjo iš Joe Bideno, kartais akrofobo, gerai papuoštų hobų, ir retkarčiais einančių į cirko panašias proporcijas, Tokijo metro, 6-ojo aukšto viršūnę, galinius automobilius „Snowpiercer“ ridership. Nuo vairuotojo vaiduoklių traukinio iki Mumbajus. Tai faktas, kuris atrodo nenormalus, ir tikriausiai yra, bet eikite į priekį ir pakartokite ASAP!

Tiesą sakant, pelnas yra daugiau nei 50 proc., Kaip paaiškina Y ašies skalė. Skirtumas tarp 50 proc. Pelno ir akivaizdaus 10 kartų (1000 proc.) Pelno yra pernelyg daug, kaip 20 kartų. Tai septynerių metų kraterio darbas federaliniame finansavime taip pat - tai, kas, 20 proc. ar taip? Žmonės naudoja brėžinius, kad perduotų kiekius, nes jie įneša didžiulius, abstrakčius numerius, kuriuos galime interpretuoti. Intuityviai nuožulna linija leidžia greičiau suprasti nei aštuonių skaitmenų skaičių arba metų pokytis procentais. Vis dėlto paprastas šlaito linijos įsisavinimas daro jį tikrai puikia siuntimo sistema. Ir šios linijos yra pasipiktinimas.

Kaip atrodytų nešvarios linijos? Šį pavyzdį pasiūlė kažkas, kas greitai pasižymi piešimo programine įranga. Jis apibūdina tą patį reiškinį, bet pasakoja kitą istoriją. Šioje versijoje pasaulis nesikeičia ne dėl kataklizminių pinigų ir žmogaus elgesio pokyčių, bet ir į mažesnius žingsnius bei mažai detalių, kuriose nacionalinėse diskusijose gali atsirasti niuansų.

$config[ads_kvadrat] not found