Tesla: Elono muskus atskleidžia, kai jis pilnai važinėja A.I. „Chip“ pradės veikti

Teslos pažangiausias A.I. lustas yra beveik čia. Trečiadienį, generalinis direktorius Elon Musk pasidalino daugiau informacijos apie artėjančius aparatūros atnaujinimus, kurie pakeis esamų automobilių Nvidia Drive PX 2 galiausiai iki galo iki galo, nuo vieno taško iki autonominio vairavimo. Muskusas atskleidė, kad lustas ateis nuo keturių iki šešių mėnesių.

Praeitą savaitę netikėtai buvo pranešta apie naująjį procesorių „Tesla“ antrojo ketvirčio pelno pokalbio metu, kurį Muskas apibūdino kaip „raktą į visą„ Tesla automobilio autonomiją “.„ Tesla “nurodo šį atnaujinimą kaip„ Aparatūra 3 “, ir ji skirta apsikeisti su„ Nvidia “ procesorius, rastas „Hardware 2“ automobilyje, kuris yra visas „Teslas“ gaminamas nuo 2016 m. spalio mėn. Trečiadienį paskelbti duomenys rodo, kad iš 360 061 automobilio „Tesla“ pristatė 196 170 jų „Hardware 2.“ naudotojų. kad „visiškai savarankiško vairavimo“ funkcija gautų lustą kaip nemokamą atnaujinimą. Lustas nėra būtinas pusiau autonominiam važiavimui autopilotu, todėl vartotojai, kurie nepateikė užsakymo dėl visiškos autonomijos, negaus jokių atnaujinimų.

Tikriausiai 4-6 mėnesiai. Tie, kurie užsako visiškai savarankišką važiavimą, gauna atnaujinimą nemokamai. Tai nėra reikalinga tik sustiprintam autopilotui.

- Elon Musk (@elonmusk) 2018 m. Rugpjūčio 8 d

Žiūrėti daugiau: Elon Musk Just Just A.I. „Chip“, kuri galios „Tesla“ visišką vairavimą

Procesorius skirtas mašininiam mokymuisi „be metalų“ lygiu, skirtingai nuo grafikos lustų pagrindu veikiančio „PX 2“. Kai PX 2 gali apdoroti 20 kadrų per sekundę, „Tesla“ lustas suteikia tai iki 2 000 kadrų su visišku atleidimu ir nesėkme -perd. „Pete Bannon“ vadovauja dizaino komandai, sėkmingai dirbusi „Apple“, kur pristatė pirmąjį 64 bitų „iPhone“ procesorių su „iPhone 5S“. Praėjusią savaitę Bannon teigė, kad mikroschema palaiko esamus mašinų mokymosi tinklus „su daugybe tuščiosios eigos ciklų.“

Aplink diegimą yra keletas neatsakytų klausimų. „Tesla“ reikalauja, kad „pilnai savarankiškai vairuojantys“ klientai taip pat įsigytų „sustiprintą„ Autopilot “programinę įrangą, kuri automobilio įsigijimo metu kainuoja 5 000 JAV dolerių, o vėliau - 6000 dolerių. Šiuo metu bendrovė už papildomą savarankiškumą ima 3 000 JAV dolerių, tačiau Muskas pasiūlė, kad po išleidimo jis gali pakilti iki $ 5000. Kai šis pasikeitimas įvyksta ir kaip Tesla valdys šių žetonų diegimą, vis dar neaišku.

Nors tikimasi, kad mikroschema greitai išsiųs, programinė įranga yra dar vienas klausimas. 2016 m. Spalio mėn. Pradžioje „Musk“ pažadėjo pakrantės į pakrantę, tačiau šių metų vasarį jis turėjo pripažinti, kad komanda praleido šį tikslą. Dabar komanda daugiausia dėmesio skiria devintojo „Autopilot“ versijos pristatymui rugsėjo mėn., O tai reiškia, kad naujienos apie programinės įrangos išleidimą greičiausiai nepasieks iki to laiko.

Muskui būdingos didelės idėjos, kada šie automobiliai atvyksta, o tai rodo, kad autonominė taksi paslauga gali suteikti Uberui savo pinigus.