Uhhh, Tesla tikrai padėjo Niujorkui išvengti masinio tranzito sustabdymo?

$config[ads_kvadrat] not found

Nuotykiai Amerikoje 199: NIUJORKAS!

Nuotykiai Amerikoje 199: NIUJORKAS!
Anonim

Tesla buvo keistai ir stebėtinai įtraukta į keistą, laukinį Niujorko politikos pasaulį ketvirtadienį. Tai dėka Niujorko gubernatoriui Andrew Cuomo, kuris žurnalistams užplūdo, kai jis sakė, kad jis pasiekė Elono Musko „Tesla“ patarimą, kaip pataisyti miesto nerimą keliančią tranzito sistemą.

Pati konferencija buvo aptarti pranešimą, kad miestas nebebus uždaręs didelės tranzito arterijos daugiau nei metus, kad užbaigtų reikiamus remonto darbus. Vietoj to, miestas stengsis išlaikyti šią liniją atvirą, naudodamasis naujovišku inžinerijos metodu, kuris iki šiol buvo akivaizdžiai pašalintas pačių miesto planuotojų. Pats skelbimas buvo staigmena - metų pabaigoje darbai buvo uždaryti, o daugelis gyventojų netgi persikėlė į namus - bet taip pat buvo ir tai, kad kai kurie nauji inžineriniai įnašai gali būti pagaminti iš Teslos.

„Aš pašaukiau Teslą ir aš sakiau, čia yra klausimas: mes stengiamės perkelti metro automobilius, juos sujungti,“ sakė jis. „Ar turite kokių nors idėjų? Kalbate apie skraidančius automobilius, mes kalbame tik apie traukinių judėjimą. “

Gubernatorius ką tik pasakė, kad jis „pakvietė Teslą“, kad suprastų greitesnius signalų nustatymo būdus 😑

- Tarpinis MTA pirmininkas Davidas „Amazon Cuomo 'Meyer (@dahvnyc) 2019 m. Sausio 3 d

Visai nebuvo aišku, ar valdytojas priėmė Teslos patarimus, nei jo biuras, nei Tesla atsakė į prašymą pateikti komentarą. Žinome, kad šis naujas planas paskelbiamas vos kelios savaitės po to, kai Cuomo apklausė traukinio takelius su tranzito ekspertų grupe gruodžio mėn. Viduryje.

Ekskursija ir vėlesni susitikimai davė rezultatų naujai suprojektuotame inžineriniame plane, kurį Cuomo teigė, kad jis buvo įgyvendintas tik Europoje ir niekada per atkūrimo procesą. Valdytojas buvo šiek tiek neaiškus siūlomos strategijos aprašyme.

„Jie pasiūlė naują tunelį naudojamą dizainą“, - sakė jis ketvirtadienio spaudos konferencijoje. „Jungtinėse Amerikos Valstijose ji nebuvo naudojama kuo geriau, kaip žinoma… Ji naudoja daug naujų naujovių, kurios yra naujos geležinkelio pramonei šioje šalyje.“

Aptariama arterija vadinama Canarsie tuneliu, kuris leidžia L traukiniui važiuoti po upe, kuris atskiria Manheteno ir Bruklino, antrą ir trečią didžiausią miestą. Šis tunelis buvo smarkiai pažeistas „Sandy“ uragano metu 2012 m.

Tunelio rekonstrukcija buvo paskelbta 2016 m. Ir buvo planuojama, kad ji truks 15 mėnesių ir kainuos 477 mln. Tai paskatino daugelį vietinių gyventojų persikelti į kitus rajonus, kurie nepriklauso nuo „L“ traukinių, kuriuos kasdien naudoja apie 250 000 žmonių.

Cuomo pokyčių planai sukrėtė gyventojus, ypač dėl to, kad linija jau prasidėjo per naktį ir savaitgaliais buvo uždaryta rengiantis dideliam sustabdymui.

Teslos vaidmuo šiame naujajame plane lieka neaiškus, nors pastaba neabejotinai atrodytų, jei Tesla būtų visiškai nesusijusi. Vėlgi, valdytojas nėra žinomas dėl subtilybių, susijusių su technologinėmis kompanijomis, kurių veikla, kurią jis norėtų pritraukti į Niujorką.

Pvz., Praėjusiais metais jis sardoniškai pasiūlė pakeisti savo vardą į „Amazon Cuomo“, jei tai padėtų miestui pasiūlyti „antrąją būstinę“ „Amazonės“. bet koks jų patarimas ar ne, atrodo vargu ar išeina iš klausimo.

$config[ads_kvadrat] not found