Savarankiškai vairuojantys BMW jaučiasi Pekino perpildytose gatvėse

$config[ads_kvadrat] not found

BMW E36 sound compilation. Подборка звука выхлопа бмв

BMW E36 sound compilation. Подборка звука выхлопа бмв
Anonim

Baidu, Kinijos paieškos variklis, sėkmingai baigė be vairuotojo automobilio bandymą Pekine. Kinijos eismas yra žinomas, o Kinijos reguliavimas, galbūt mažiau žinomas, autoritetingas, todėl tikėtina, kad bus rodomas scenarijus, kai vyriausybės įgaliojimai leidžia automatiniams automobilių gamintojams drąsiai atplėšti. Tačiau iki šiol Kinija buvo atsargi, kad vairuotojai neturėtų automobilių kelyje.

Nors automobiliai jau seniai nėra keliaujantys, jie jau turėjo keletą skambučių. Baidu švino mokslininkas Andrew Ng buvo automobilyje, kai priešais buvo išvyniota kita transporto priemonė, tačiau kompiuteris automatiškai nukentėjo pertraukas, vengdamas susidūrimo.

„Jei buvau vairavęs, mes buvome nukentėję priešais automobilį“, - sako jis MIT technologijų apžvalga.

Kuriant automobilį „Baidu“ konvertuoja „BMW 3“ seriją. Vairavimas yra „labai automatizuotas“, o kompiuterio apdorota informacija apie kelius yra tik kelių centimetrų, kaip teigia BBC.

# Kinijos pirmasis visiškai savarankiškas vairavimo automobilis pasiekia kelią! „Baidu“ sukurtas didžiausias greitis pasiekia 100 km / h diską „pic.twitter.com/WcpV8MpTeb“

- Kinija Xinhua News (@XHNews) 2015 m. Gruodžio 10 d

Kai „Tesla“ ir kitos įmonės žengia nedideliais žingsniais - „Tesla“ autopilotas yra „trumpesnis už rankas“, o ne visiškai „ne rankas“ - „Baidu“ eina į priekį su visišku automatizavimu nuo „get-go“. Bendrovė dar nepranešė kainos ar išleidimo datos, bet numato, kad jie viešai naudojami per penkerius metus.

$config[ads_kvadrat] not found