Kai sustabdo policija 2 | TIPAI
Kai „Mercedes-Benz“ pradės prekiauti savarankiškai važiuojančiais automobiliais, ji nuspręs, kad pirmenybė bus teikiama vairuotojų saugumui pėsčiųjų atžvilgiu, o įmonės vadovas patvirtino. Etiškumas, kaip A.I. varomosios mašinos turėtų veikti gyvybės ar mirties situacijose, buvo daugiau tikrinamos, nes be vairuotojų automobiliai tampa realybe, tačiau automobilių gamintojas mano, kad saugiau išsaugoti gyvybę, kurią jūs turite geriau kontroliuoti.
„Jūs galite paaukoti automobilį. Gal galėtumėte, bet tada iš pradžių išgelbėti žmonės nežino, kas jiems atsitiks po to situacijose, kurios dažnai būna labai sudėtingos, taigi jūs išgelbėsite tuos, kuriuos žinote, kaip galite sutaupyti “, - Christoph von Hugo, Mercedes vadybininkas vairuotojų pagalbos sistemų Automobilis ir vairuotojas praeitą savaitę paskelbtame interviu. „Jei žinote, galite išsaugoti bent vieną asmenį, bent jau išsaugokite tą. Išsaugokite automobilį. “
Tačiau Hugo teigė, kad visa diskusija gali tapti ginčytina. Kompiuteriniai automobiliai galės reaguoti taip, kad žmonių vairuotojai negalės dirbti. Be to, didžiąją laiko dalį automobilis pirmenybę teiks ne kritimui.
„Šis moralinis klausimas, kurį išgelbėti: 99 proc. Mūsų inžinerijos darbų yra užkirsti kelią šioms situacijoms apskritai“, - sakė Hugo. „Dirbame taip, kad mūsų automobiliai nevažiuoja į situacijas, kuriose tai galėtų įvykti, ir bus atokiau nuo galimų situacijų, kai tie sprendimai turi būti priimti.“
Neaišku, ar „Mercedes“ lenkia būsimus automobilių reglamentus. Vokietija išdėstė tris taisykles, pagal kurias tikisi, jog gamintojai laikysis: turto žala visada yra viršesnė už asmens sužalojimą, automobilis negali klasifikuoti žmonių pagal amžių ir kitus požymius, o gamintojas visada yra atsakingas. Kadangi šios taisyklės yra patobulintos, Vokietijos pareigūnai galėtų būti priversti paaiškinti, ar gamintojams leidžiama teikti pirmenybę vairuotojui.
„Mercedes“ turi didelių planų, kad ateityje taptų savimi. Kartu su automobiliais bendrovė peržiūrėjo be vairuotojo autobusą, galintį revoliuciją viešuoju transportu. Birželio mėn. Amsterdamo gatvėse autobusas važinėjo beveik 13 mylių, o tai suteikė įmonei didelį postūmį savo ateities vairuotojams.
Žiūrėkite „Mercedes-Benz“ savarankiško automobilio koncepcinio automobilio „F 015“ peržiūrą:
Neteisinga vairavimo muzika gali (statistiškai kalbėti) nužudyti jus
Naujas tyrimas rodo, kad vaikinas, nukirpęs jus nuo greitkelio ryte, gali būti ne asile - jis gali tiesiog klausytis Slayer. „Negev“ muzikos psichologijos direktorius Ben-Gurion universitetas Warrenas Brodskis apibendrina savo naująjį muzikos vairavimo tyrimą: „Automobilis yra vienintelė vieta pasaulyje ...
Ar „Google“ vairavimo automobilis bus „Fiat“?
Kad „Google“ varomi autonominiai automobiliai būtų nutiesti į kelius, atrodo, kad savaime važiuojantys ratai yra visiškai judantys.
TfL atskleidžia Londono autobusus, kurie įspės apie vairuotojus, kai jie bus nukreipti į eismą
Londono ikoniniai raudoni autobusai bus rodomi realaus laiko eismo atnaujinimai ant nugaros langų, „Transport for London“ (TfL), paskelbta trečiadienį, idėja, kurią institucija tvirtina, yra pasaulis. Važiuojant už autobuso, eismo dalyviai gaus pranešimą apie svarbią informaciją, pavyzdžiui, vengiant eiti į vakarus ar stebėti, ar ...