Uzduokit Klausimus!
„Google“ įkūrėjas Larry Page neseniai žinojo, kad jam patinka skraidyti automobiliais - tiek kaip daiktavardis, tiek kaip veikla. Pasirodo, jis yra ne tik pinigai už skraidančią automobilį gaminančią kompaniją „Zee.Aero“, kurioje dirba apie 150 žmonių ir (verslo mogulis investavo daugiau nei 100 milijonų JAV dolerių), bet turi ir antrą skraidančių automobilių įmonę, pavadintą Kitty Hawk. Jis šlaksto šį daiktą.
Ir tai viskas puikiai. Puslapis yra akivaizdžiai protingas žmogus, ir puikiai matyti, kad kas nors, kuris galėtų lengvai praleisti kitą pusmetį, sėdi laive ir begaliniuose baseinuose, ir toliau yra įsipareigojęs naujovėms. Vis dėlto yra tam tikras klausimas, į kurį, kaip ir sunkumo klausimas, reikia spręsti: ar mums reikės kilimo ir tūpimo takų? Kokie aukščiai būtų šie automobiliai? Ką apie paukščius? Ką apie perkūnija?
Pirmasis klausimas galbūt yra vienintelis, turintis tikrai tvirtą atsakymą. Puslapis domisi skraidančiais automobiliais, kurie pakyla ir nusileidžia vertikaliai, o taip pat domina ir silicio slėnio titano Elono Musko, su kuriuo yra žinoma, geri draugai. Vertikalus komponentas turi daug prasmės; jei dangus bus storas su privačiomis transporto priemonėmis ir „Uber“ stiliaus paslaugomis, priklausomai nuo asfalto eismo juostų į žemę, gana daug nugalėtų visą tašką.
Vis dėlto tai reiškia, kad ateities skraidantys automobiliai negali būti Atgal į ateitį stiliaus skraidantys kabrioletai. Pagal Bloomberg „Kitty Hawk dirba su kažkuo, kuris primena milžinišką quadcopter versiją.“ Taigi, tam tikra prasme, ką puslapis dirba dronifikacija asmeninio transporto, nesukeliant sparnų ant Datsun.
Tai daro daug prasmės. 2012 m. Sparnuotas automobilis, vadinamas „Terrafugia“ perėjimu, pasiekė 1400 pėdų (aštuonias minutes). Kinijoje prototipas keleivių drone bus pranešta, kad jis skris 11 500 pėdų aukštyje, todėl galbūt tai galime naudoti kaip modelį.
„Larry Page“ du kartus skraidina viena kitai: http://t.co/Dcznos8VWR @ctrlzee per @FastCoDesign
- Jose Pico (@picoj) 2016 m. Birželio 12 d
Klausimai apie paukščius ir plaukiojančių automobilių kelio aukštį yra iš esmės susiję, nes paukščių smūgiai visą laiką mažina mažus orlaivius ir šiuo metu negalime įtikinti paukščių pulkų prieš jų instinktus.
Kanados žąsų migracija gali būti geriausias Šiaurės Amerikos problemos pavyzdys: kruizas nuo 2000 iki 5000 pėdų. Tačiau dauguma migruojančių paukščių mėgsta pakilti 500 metrų ar mažesniu. Pernelyg žemas ir mes tik pjauti per žvėriukus ir per daug, o visą sezoną, kai skrenda tampa baisu. Ir tai ne taip, lyg varikliai gąsdintų mūsų plunksnų draugus. Paukščiai skrenda į variklius keistai dideliais rodikliais. Tai įmanoma, jei tai ne problema, jei mes ne į purkštukus, bet niekas iš tiesų nežino. Visi žinome, kad skraidantis V paniekins nuolat gyvenančius dienos šviesas iš darbininkų.
Taip pat žaibas. Puslapis nepranešė apie tai, kaip jis laikosi savo transporto priemonių. Tai yra kritinis taškas, nes gali būti neįmanoma vengti įrodymų, kad mažas, o tada skraidantys automobiliai nustoja žiūrėti kaip kasdienį transporto sprendimą ir pradėti ieškoti šiek tiek daugiau, kaip jie priklauso „Hammacher Schlemmer“ kataloge. Prabangios prekės, nesvarbu, koks yra puikus ir paradigmas, nepakeičia pasaulio.
Faktas yra tas, kad Larry Page į šiuos klausimus neatsakė, nes jis užimtas iš tiesų kurdamas skraidančių automobilių kompanijas. Geras jam - dabar. Visuomenei reikės daug daugiau atsakymų į daug daugiau savitų klausimų (einate su FM radiju arba Sirius, Larry?) Prieš pasiekdami kolektyvinę piniginę. Jei jo tikslas yra sukurti kažką nuostabaus, nėra jokios priežasties įtarti, kad puslapis nebus sėkmingas. Jei jo tikslas yra mus pakelti į orą, gerai, galbūt turime turėti viešą diskusiją apie ančių vietą mūsų visuomenėje.
„Waymo“ šią savaitę pralaužė, kai Kalifornijos motorinių transporto priemonių departamentas išdavė licenciją įmonei eksploatuoti visiškai autonomiškus automobilius. Nors „Waymo“ turi licenciją išbandyti autonominius automobilius valstybėje nuo 2014 m., Kartu su 59 kitomis bendrovėmis, įskaitant „Tesla“, bendrovė yra pirmoji, kuri gauna vairuotojo sėdynėje nereikalingą licenciją. Taisyklės, leidžiančios šią naują licencijų klasę, įsigaliojo šių metų balandžio mėnesį.
Svarbiausias etapas suteikia „Waymo“ leidimą išbandyti apie 35 transporto priemones Palo Alto miestuose, kalnų vaizduose, Los Altos, Los Altos kalnuose ir Sunnyvale, Santa Clara apskrityje. DMV režisierius Jeanas Shiomoto sakė, kad „Kalifornija jau kelerius metus siekia šio etapo ir toliau laikysimės visuomenės saugumo, nes ši technologija vystosi“.
Gaukite pirmąjį pažvelgti į „Amazon“ skraidančius „Drones“ (su Jeremy Clarkson asistentu)
Šiandien „Amazon“ išleido naujausią pažvelgti į siūlomą skraidymo drone pristatymo sistemą, tik laiku, kad žmonės susijaudintų grįžti į savo svetainę „Cyber Monday“ sandoriams vos per kelias valandas. „Amazon Prime Air“ - tai, ką jie vadina nauja drone pristatymo programa, kuri buvo paminėta jau 2013 m.
Atvyko „Rimti žaidimai“, „Mokymo, mokslinių tyrimų ir demokratijos ateitis“
Įsivaizduokite, kad esate laivo kapitonas, kuriam pavesta sukurti savo įmonės atakos planą. Dabar nufotografuokite, kad jūs galite išsiųsti savo karius, niekada fiziškai nepažeidžiant jų kelio - nustatydami juos geoerdviniu tinklu su besivystančiomis oro sąlygomis, priešo veikla ir rezultatais. Jei tai skamba kaip aukštas statymas ...