Šios naujos FAA taisyklės visiškai sutraiško „Drone-Delivery Dreams“

$config[ads_kvadrat] not found

Drone News: Walmart drone deliveries. Remote ID letter by the AMA. Flying BVLOS in ND.

Drone News: Walmart drone deliveries. Remote ID letter by the AMA. Flying BVLOS in ND.
Anonim

Nepriklausomai nuo to, kur visuomenė stovi ant kasdienių įrankių, galutinis žodis dėl reguliavimo ateina iš JAV transporto departamento Federalinės aviacijos administracijos. Nors dronai gali būti veiksmingi tuo pačiu dienos pristatymu, jie tampa įprasta realybe, tačiau jie taip pat laikomi įžeidžiančiais, ir yra daugybė įspėjamųjų priemonių, kad pristatymo robotai būtų pristatyti Amerikos oro erdvėje.

Reaguodama į šią nuolatinę problemą, FAA išleido naują taisyklių rinkinį, kuris, tikėtina, sumažino tokių įmonių, kaip „Amazon“ ir „DHL“, viltis. Atrodo, kad FAA pritaria nepilotuojamoms orlaivių sistemoms, plaukiojančioms per trumpus atstumus, o tarpmiestiniams skrydžiams buvo nustatyta griežta taisyklė. Iš esmės, jei asmuo, plaukiojantis su drone, negali jo matyti, jie negali skristi. JAV transporto sekretorius Anthony Foxx nukreipė dėmesį į kitas profesijas ir situacijas, kai dronai gali būti naudingi. „Mes esame naujos aviacijos eros dalis, o nepilotuojamų orlaivių potencialas leis saugiau ir lengviau atlikti tam tikrus darbus, rinkti informaciją ir diegti nelaimės pagalbą“, - sakė Foxx šiandien.

Nenusiminkite: pagal pačią išleidimo ir taisyklių santrauką, tai yra geros priemonės tiek ekonomikos augimui, tiek darbo vietų kūrimui. FAA teigia, kad taisyklė galėtų sukurti daugiau nei 82 mlrd. JAV dolerių JAV ekonomikai ir per artimiausią dešimtmetį sukurti daugiau nei 100 000 naujų darbo vietų. Kiti teisės aktai patenka į „commonsense“ įstatymą: drono pilotas turi būti vyresnis nei 16 metų ir turi nuotolinį piloto sertifikatą su nedideliu UAS reitingu arba skristi, prižiūrint asmeniui. Nuotolinio piloto sertifikato gavimas yra toks pat sudėtingas, kaip ir vairuotojo pažymėjimo gavimas - tie, kurie nori gauti tokį sertifikatą, turi išlaikyti pirminį aeronautikos žinių testą FAA patvirtintame žinių testavimo centre arba turėti esamą ne studento 61 dalies piloto sertifikatą.

Tai, kaip tai tiesiogiai daro įtaką „Amazon“ ir kitoms paslaugoms, kurios planuoja vykdyti droną, vis dar yra tikrinamos, o išleidimas leidžia paaiškinti, kad dėl šios konkrečios priežasties svarstoma daugiau priemonių ir pakeitimų. Taigi atrodo, kad netrukus drone negausite veganinių pieno dėžių, tačiau šios paslaugos potencialas vis dar yra. „Taikydami šią naują taisyklę, laikomės atsargaus ir apgalvoto požiūrio, kuris subalansuoja būtinybę diegti šią naują technologiją su FAA misija saugoti visuomenės saugumą“, - sakė FAA administratorius Michael Huerta, prieš pripažindamas vykstantį procesą. „Tačiau tai yra tik pirmasis mūsų žingsnis. Mes jau dirbame su papildomomis taisyklėmis, kurios išplės operacijų spektrą. “

$config[ads_kvadrat] not found