REGITRA. Pasikeisk vairuotojo pažymėjimą internetu, o sutaupytą laiką skirk sau!
Geresnę dalį dvejų metų „Apple“ dirba su savarankišku elektra varomu automobiliu … o ne „Apple“ tai kada nors pripažintų. Praėjusio mėnesio interviu generalinis direktorius Tim Cook buvo labai panašus į tai, kad patvirtino savo egzistavimą, tačiau daugiausia projektas, kuris gali arba negali būti pavadintas „Titan“, buvo toks pat slaptumas, kaip ir visi „Apple“ projektai..
Kaip tokia, šiek tiek sunku analizuoti tiksliai ką iš šios naujos ataskaitos „New York Times“ iš tikrųjų reiškia projekto gerovę. The Laikai praneša, kad bendrovė uždarė kai kurias projekto dalis ir atleido dešimtys darbuotojų - manoma, kad visa komanda sudarys apie 1000 žmonių, taigi „dešimtys“ galėtų būti nedidelė, tačiau padoraus viso komandos dalis. Buvo pranešta, kad šie žingsniai buvo „perkrauti“ projektą „Apple“ vadovams.
The Laikai nesuteikia konkrečios priežasties, kodėl toks perkrovimas yra būtinas, tačiau jo bendra informacija gali parodyti, kodėl „Apple“ norėjo persvarstyti savo požiūrį ir bent jau tam tikru mastu pradėti nuo:
Komanda taip pat traukė darbuotojus iš kitų „Apple“ padalinių, per 18 mėnesių išaugo iki 1000 darbuotojų. Tačiau, kadangi projektas sparčiai augo, jis susidūrė su nemažai problemų, ir žmonės, dirbantys su juo, stengėsi paaiškinti, ką „Apple“ galėtų pristatyti savarankiškai vairuojančiam automobiliui, kurio kitos bendrovės negalėjo, kaip teigia projektą.
Ataskaitoje taip pat paminėtas Steven Zadesky, kuris anksčiau šiais metais asmeniniais tikslais išvyko iš įmonės, vadovaujamajam vadovui, perkeliant jį į Bobą Mansfildą, apibūdintą kaip artimą „Steve Jobs“, kuris „buvo visi, išskyrus„ Apple “, išskyrus„ retkarčiais apsilankyti bendrovės būstinėje “, prieš pradėdamas prisidėti prie šio projekto. Ar tai yra Laikai „Subtilus būdas atkreipti dėmesį į lyderystės klausimus yra bet kas atspėti.
Viskas, ką tai reiškia „Apple“ projektui, lieka neaiški. Atrodo, kad šie trūkumai sukelia „Apple“ už kitų įmonių savarankiško automobilio iniciatyvų, ypač atsižvelgiant į tai, kad kitos technologijų įmonės jau yra gavę tokius automobilius kelyje, nors ir ribotai. Atrodo, kad tiek automobilių, tiek technologijų įmonės, dirbančios su tokiais projektais, orientuojasi į 2020 arba 2021 m. Atsižvelgiant į visas minėtas problemas, „Apple“ dabar nėra mėgstamiausia būti didžiausia šio konkretaus lenktynių nugalėtoja, tačiau daug kas gali eiti teisingai - ar netinkamai - per penkerius metus.
Savarankiško vairavimo automobilio vaizdo įrašas atskleidžia autonominių automobilių artumą
Išmanusis telefonas, kurį tikrinate kas penkias minutes, gali būti raktas į visiškai autonomiškų automobilių kūrimą. Korėjos elektrinių transporto priemonių gamintojo ETRI tyrėjai pristatė pažangesnę „Tesla Summon“ versijos versiją. Jų programinė įranga naudoja balso atpažinimo programą, kad paskambintų automobiliui į telefono vietą.
Stalo teniso rungtynės Rio mieste turi tam tikrų problemų
Akivaizdu, kad olimpinės žaidynės yra susijusios su savo versija. Rio de Žaneiro rungtynės baigėsi rutuliais, kurie atrodė sudegę, nors žaidėjai jokiu būdu nepasikeitė. Tai nauja ir varginantis žaidimas žaidime, kurį sukelia žagsulys, kaip žali baseinas a.
„Apple“ savarankiško automobilio projektas: darbuotojas, kaltinamas paslapčių saugojimu
Buvęs „Apple“ darbuotojas buvo pavesta pavogti savarankiškas automobilių prekybos paslaptis pirmadienį. Xiaolangas Zhangas buvo sulaikytas San Chosė oro uoste liepos 7 d., Kai jis jau praėjo per saugumą, kaltinamas atsisiuntus savarankiškai vairuojančios automobilių plokštės brėžinius, kol jis planavo prisijungti prie kinų autonominio ...