„Hyperloop“ viena nuotrauka rodo, kaip atrodo, kaip bandymas atliekamas vamzdžio viduje

$config[ads_kvadrat] not found

Atkuriame įžymybių nuotraukas | Lauritta, STIMOMEDIA, Talžūnas, Vėjas | Pildyk ofisas

Atkuriame įžymybių nuotraukas | Lauritta, STIMOMEDIA, Talžūnas, Vėjas | Pildyk ofisas
Anonim

„Hyperloop One“ nuotrauka, kurią pirmadienį „Nevada“ dykumoje išbandė savo bandomąjį vamzdelį, atrodo visiškai taiki: darbuotojas atsilieka nuo lenkto paviršiaus, tyliai žvelgdamas į tai, kas atrodo kaip „iPhone“. Nėra užuominų, kad artimiausioje ateityje pod bus šaudomi per tokius mėgintuvėlius labai dideliu greičiu.

„Hyperloop One“ testavimo ir kūrimo inžinierius Cassandra Mercury yra fotografijos tema ir „veikia saugumo testus, kad padidintų mūsų„ DevLoop “vamzdžių stabilumą“, - sako „Hyperloop“ atstovas spaudai, pridėdamas, kad nuotrauka buvo nufotografuota prieš kelias savaites savo bandymų centre Šiaurės Las Vegase.

Saugumo bandymai, kuriais siekiama pagerinti mūsų „DevLoop“ vamzdžių stabilumą Šiaurės Las Vegase! #hyperloop pic.twitter.com/zdQ1jSHTnD

- HyperloopOne (@HyperloopOne) 2016 m. Birželio 27 d

Paveikslėlio fone, tik už darbuotojo ir automobilio akumuliatoriaus, maitinančio jos Toughbook ir daugybę jutiklių, yra kopėčios. Manoma, kad kopėčios padėjo Mercury įlipti į šį vamzdelį:

Ir čia yra didesnė vaizdo versija, kurioje matote gyvsidabrio bandymą:

Gegužės mėnesį „Hyperloop One“ surengė pirmąjį viešųjų varomųjų jėgų bandymą - nors nebuvo jokių vamzdžių. Bet jūs galite tikėtis, kad ateityje bus vamzdis, kai „Hyperloop One“ galbūt eina po vandeniu, įmonės CTO, Brogan BamBrogan, pasakė Mokslo penktadienis.

Per žemę, remiantis „Elon Musk“ žinomų baltųjų knygų apie koncepciją, išleistą 2013 m., Skaičiavimais, hiperloopas gali pasiekti 750 mylių per valandą greičiu, kai jis užtraukiamas per vamzdelį. Štai kaip „Hyperloop One“ paaiškina eksperimentinę sistemą:

„Sistema naudoja elektrinį variklį, norėdama pagreitinti keleivį ar krovininę transporto priemonę per vamzdelį žemo slėgio aplinkoje. Savarankiška transporto priemonė šiek tiek viršija bėgių kelio aukštį, o ilgais atstumais važiuoja greičiau, nei oro linijos. “

Tačiau daugkartinis statas, kad 35 ar daugiau minučių keleivius nuvežs iš San Francisko į Los Andželą, gali neturėti reikšmės žmonėms, norintiems vežti krovinius.

$config[ads_kvadrat] not found