''Vakarų laivų gamykla'' - ''Reborda'' (70-86)
Per vienerius metus 17 metų Ashley Kimbel nuėjo iš nuolatinės paauglių „Grissom High School“ Alabamoje iki didelio pensininko jūrų herojaus. Kai budistas inžinierius susitiko su Kendall Bane, 26 metų vyru, kuris buvo kritiškai sužeistas Afganistane, ji negalėjo ignoruoti būdo, kaip jo negalėjimas jam nepajėgė, nesugadindamas jo protezavimo. Greitai įsisavindama naują 3D modeliavimo programą, ji pastatė jam naują pėdą, kuri leido jam tęsti savo mylimą veiklą.
„Kimbel“ naudojo „Siemens“ „Solid Edge“ kompiuterinę projektavimo programinę įrangą, kad suprojektuotų savo idėją, pritaikytų ją „Bane“ poreikiams, spausdintų savo modelius ir surinktų ją naudodama daugiausiai anglies pluošto iš savo mokyklos laboratorijos.
„Man patiko tai daryti“, - sako ji Inversinis. „Man patiko naudoti„ Solid Edge “ir dirbti, kad jaustumėtės kaip darbas ar projektas. Aš atėjau ir tai buvo kažkas smagu padaryti, todėl svarbiausias dalykas yra kažką malonaus ieškoti.
Pasitraukus į pensiją, Bane nesugebėjo nuvargti ir nepažeisti protezavimo, nes negalėjo atsistoti snieglenčių ir kalnų dviračių. Jis turi maždaug pusę tos pačios rūšies protezavimo kojų skirtingoms veikloms, pavyzdžiui, tokias, kurios gali būti pažymėtos kaip balerinos pėda plaukimui, o kitas C formos - sprintas. Tačiau jam buvo sunku rasti puikią pusiausvyrą tarp dviejų savo mėgstamų lauko užsiėmimų.
„Aš sulaužiau kelias kojas, stengiuosi snieglenčių sportu ar bandydamas važinėti dviračiais“, - sakė jis. „Aš pasakiau savo protezininkui, kad norėčiau pėdos, galinčios išgyventi tikrai didelį poveikį, bet tai, ką jis man davė, buvo labai sunki. Net jei tai pora sunkesnių už mano reguliarias pėdas, ir to pakanka, kad per dieną išbandytumėte daug. “
Nusivylęs, Bane aptarė problemą su savo broliu Devonu, kuris tiesiog atsidūrė kaip „GreenpowerUSA“, kuri yra „po mokyklos“ programa, orientuota į elektromobilių inžineriją, kuriai dalyvavo Kimbelis.
„Kimbel“ pradėjo išbandyti originalų „Bane“ protezą „Versa Foot“, didelį poveikį turinčią pėdą, kuri sveria du su puse svaro - šiek tiek per sunku, kad būtų naudinga. Šis skaitmeninis dvivietis leido jai patobulinti pradinę pėdą, kad būtų galima suprasti, kokias dalis galima iškirpti arba nusukti, kad sumažėtų svoris. Galiausiai „Kimbel“ dizainas sumažino svorį iki daugiau nei dviejų svarų.
Ji tik turėjo išbandyti keletą modelių, kol ji ir Bane nusprendė, kad kažkas verta fiziškai išbandyti. Tuo metu ji sako, kad viskas truputį nepatyrė.
Ji atspausdino protezavimo formą ir pradėjo ją užpildyti anglies pluoštu, derva ir didelio atsparumo medžiaga, vadinama ultem, kuri naudojama lėktuvo ir raketų dalims kurti. Tačiau po dviejų nepavykusių bandymų ir prastos slėginės krosnelės Kimbel galiausiai sugebėjo nusisukti.
„Nusprendėme padaryti tik nedidelį sluoksnį, kuris yra tada, kai tarp dviejų plastikinių gabalėlių įdėjote sausą anglies pluoštą, į kurį supilate dervą“, - sakė ji. „Tai tikrai šlapias ir lipnus ir gana rimtas, bet gerai pasirodė.“
Pritvirtinus pėdą prie nerūdijančio plieno stulpelio, kuris leistų „Bane“ lengvai keisti koją, buvo laikas išbandyti. Pirmas kelias akimirkas buvo nervingumas Kimbeliui, kuris bijojo, kad kažkas gali užsikabinti arba laužyti, o Bane keliauti ar kristi. Bet po nestabilaus pasivaikščiojimo testo ir intensyvesnio važiavimo testo, ji suprojektavo pakankamai tvirtai, kad Bane galėtų vėl pradėti snieglenčių sportą ir kalnų dviračius.
Kaip ir bet kuris geras inžinierius, Kimbel sako, kad yra galimybių tobulėti. Ji iš pradžių norėjo, kad pertvarkyta pėda būtų priartėjusi prie 1,7 svarų, o tai, jos manymu, vis dar įmanoma, matuojant keletą vietų, pvz., Pėdos viršūnę, ir keičiant vidinį stūmoklį lengvesniam komponentui. Tačiau dabar nėra planų antrajai versijai, o Bane yra patenkintas rezultatu.
Kimbel netrukus pradeda savo pirmąjį koledžo kursą Alabamos universitete Birmingeme, kur tikisi sujungti savo meilę medicinoje su savo naujausia aistra inžinerijai. Tačiau vietoj protezavimo ji nori įgyti įgūdžių, kurias ji sužinojo iš „GreenpowerUSA“, kad galėtų specializuotis kažką dar daugiau.
„Aš nežinau apie protezavimo atlikimą, bet aš tikrai noriu į savo būsimą karjerą įtraukti biomedicinos inžineriją ir 3D spausdinimą“, - sakė Kimbel. „Būdamas medicinos priešakyje, galbūt 3D spausdintiniai organai - manau, kad tai tikrai kieta ir kur noriu eiti.“
Karinio jūrų laivyno kvietimas prieštaringas pakrančių laivų laivas „Jūros karo ateitis“
Jūrų laivynas padvigubina prieštaringą karo laivo dizaino kritiką, sakydamas, kad nėra verta $ 400 mln. „Littoral Combat Ships“ buvo parduoti kaip karinio karinio jūrų laivyno ateitis - laivai, suprojektuoti būti palyginti nebrangūs, ir per 72 valandas gali lengvai perjungti kovinius modulius.
„USS Zumwalt“ - karo laivas, kuris atrodo kaip žvejybos laivas ant radaro, galvos į jūrą
„USS Zumwalt“, didžiausias kada nors pastatytas JAV karinis jūrų laivynas, vyksta pirmieji vandenynų bandymai, išėję iš laivų statytojo „Bath Iron Works“ pirmadienį. Milžiniškas laivas pasižymi elektros varikliu, naujomis radaro ir sonaro sistemomis ir slaptu dizainu, kad būtų sumažintas jo radaro parašas, bet senoji mokyklos bukletė ...
Žaidimai dabar yra sportas: e. Sportas pradeda narkotikų testavimą
Prieš kelis mėnesius „ESPN 2“ kabelinės televizijos laidose pristatė „Heroes of the Storm“. Tačiau dabar konkurenciniai vaizdo žaidimai dar labiau padidėjo, kad taptų „tikru“ sportu. Ir tai gali pakeisti konkurencingų žaidimų struktūrą, kaip ji yra dabar.