The Airlander 10 airship gets ready for flight - BBC Click
„Airlander 10“, kuris yra 302 pėdų ilgiausias orlaivis, antradienį surinko nežymią dėmesį, kai žurnalistai pasidžiaugė didžiuliu helio pripildytu orlaiviu.
Nors galutinis orlaivio tikslas nežinomas, jis tikrai turi daug įspūdingų statistikos ir technologijų. Jis yra 85 pėdų aukščio ir turi 1,3 milijono kubinių pėdų helio, kuris leidžia jam išlikti penkios dienos dirbant arba ilgiau nei dvi savaites nepilotuojamas. Suderinus helį su fiksuotojo sparno ir sraigtasparnių technologija, jos gamintojas, britų kompanija „Hybrid Air Vehicles“, sako: Inversinis tai ne tik vienas iš energijos taupančių, saugių (nešiojamų) ir palyginti nebrangių skrydžių formų, bet jis taip pat yra vienas iš universaliausių, teigdamas, kad jis gali nusileisti bet kurioje vietoje dėl savo gebėjimo užvažiuoti. Atlikus pagrindinius bandymus, jis pradės savo pirmąjį skrydį.
Visi šie svajingi statistiniai duomenys ir jo grynasis dydis buvo puikus šios savaitės žiniasklaidos nerimo receptas, kai orlaivis debiutavo. „HAV“ partnerių vadovas Chris Daniels buvo nustebintas, bet pasiruošęs.
Nuo to laiko, kai bendrovė pradėjo viešai paskelbti 2014 m. Vasario mėn Inversinis.
„Ypač aviacijos srityje išmetamųjų teršalų problema blogėja“, - sako Daniels. „Paprastai yra daugiau orlaivių, ypač Azijoje, todėl didėja orlaivių išmetamo anglies dvideginio kiekis. Atėjo laikas mažai anglies dioksido į aplinką išskiriantiems, bet ypač mažai anglies dioksido į aplinką išskiriantiems orlaiviams.
JAV kariuomenė kažkada manė, kad plaukiojantis laivas ilgainiui taps idealus ryšiams ir stebėjimui, o mokslinių tyrimų misijoms, tokioms kaip banginių migracijos modelių studijavimas ilgą laiką, gali būti, tačiau dabar HAV turi ir kitų planų.
„Mums labai pasisekė, - sako Daniels. „Norint privačiai finansuoti mūsų programos mokslinių tyrimų ir plėtros etapą būtų buvę labai brangūs ir mūsų akcininkai sugrįžo ilgai.“
Nenuostabu, kad komandai pereiti nuo slaptojo karinio projekto į „kitą didžiausią dalyką“ komercinėje oro erdvėje. Kai įmonės perkelia tokį perėjimą, paprastai atsinaujina spaudimas tam, kad gaminiui suteiktų tam tikrą nišą, tačiau Daniels sako, kad HAV artėja prie jo, kaip ir protingojo telefono pradžios.
„Niekas nesupras, kiek naudinga, kol jie pradės jį naudoti, ir tada jie tiesiog norės jį naudoti vis daugiau ir daugiau skirtingų dalykų“, - sako Daniels.
„Mes negalėsime pasiūlyti paslaugos, kad kuo greičiau išeitume iš A į B“, - sakė Daniels BBC. „Mes nekonkuruosime su 747 skraidančiais per Atlanto vandenyną, bet galime pasiūlyti galutinę skrydžio patirtį turizmo ir laisvalaikio tikslais.“
„Airlander 10“ gali būti naudinga sunkiosioms mašinoms ir detalėms pakelti ir transportuoti į nutolusias statybvietes, palengvinti mokslinius tyrimus arba tiesiog suteikti turtingiems vartotojams tam tikrą oro kruizą per dangų.
„Labai džiaugiuosi ir tikiuosi, kad Airlander'as bus tikras, kad tai bus labai sėkmingas pirmasis skrydis“, - šiandien paskelbtame pranešime spaudai sakė vyriausiasis bandomasis bandomasis Davidas Burnsas. Nors nėra nustatytos pirmojo skrydžio datos, ji turi maršrutą: nuo ir iki Cardingtono aerodromo, netoli Bedfordo.
HAV vis dar neaišku, koks bus galutinis transporto priemonės tikslas ir kurį daugiausia lems paklausa.Tačiau, nesant jokių kitų realių žaidėjų, plaukiojančių orlaivių, HAV žiūri į šią erdvę, kuri, jos teigimu, yra 50 mlrd.
„Mes laikome jį visiškai atvirą“, - sako Daniels. „Šiuo metu mes tiesiog norime būti gamintoju, bet gali būti, kad pradėsime juos naudoti, nes mes esame vieninteliai žmonės, kurie šiuo metu tikrai žino, kaip šiuos dalykus valdyti, todėl gali būti, kad mes esame techninės priežiūros ir gali būti, kad mes taip pat esame bandomoji mokymo organizacija. Mes mokome naują pramonę, todėl turėsime spręsti visus šiuos dalykus. “
Šiais metais buvo atskleista Spectre / Meltdown klaida. Šis saugumo pažeidžiamumas veikia beveik kiekvieną procesorių, nuo vartotojų kompiuterių maitinimo prie įmonės serverių, ir tai leidžia kenkėjiškiems kodams pasiekti potencialiai konfidencialią informaciją. Tai buvo aparatūros projektavimo klaida: programinė įranga
Pleistrai
„Boston Dynamics“ gauna didžiulį grynųjų pinigų priėmimą prieš „Robo-Dog“ šiais metais
„Boston Dynamics“ gavo didelę finansinę injekciją, kad jos judėtų. Šią savaitę paskelbta ataskaita parodė, kad robo-šunų vystymo įmonė gavo 37 mln. Finansavimas ateina į komandos pastangas perkelti savo „SpotMini“ į rinką šiais metais.
15 elementų, kuriuos reikia atnaujinti savo namų išvaizdą šiais metais
Įjungus namų dekorą ir ieškant naujausių dalykų, kurie palengvins jūsų gyvenimą, nėra lengviausia užduotis. Nuo „retro“ aukštųjų technologijų elementų iki „mini“ protingo sodo, mes pasirinkome elementus, kurie iš karto pakels jūsų namus. Padarykite savo namus išsiskiriančius su šiais unikaliais, bet elegantiškais kirtimais.