„Tesla“ modelio „X“ ir „S“ kainos pakilo daugiau nei $ 20,000: Štai kodėl

$config[ads_kvadrat] not found

Webinaire Nouveautés de Modelio 3.7

Webinaire Nouveautés de Modelio 3.7
Anonim

Nors patriotiniai amerikiečiai laimingai susijaudino sprogdinančiais fejerverkais ir skaniais rožiniais karštais, Vašingtone D. administracija buvo labai užsiėmusi savo prekybos karu. Šį savaitgalį šimtams Kinijos produktų nuo indaplovės dalių iki branduolinių reaktorių įsigaliojo 25 proc.

Daugelis produktų yra pramoninės ir sudedamosios dalys, kurios nebūtinai yra jūsų savaitės apsipirkimo metu. Tačiau šios išlaidos mažėja, o „Tesla“ vartotojai gali būti tarp pirmųjų, kurie jaučiasi žiupsnelis. Per savaitgalį greitai atsirado vietos žiniasklaidos pranešimų, kad kai kurių Tesla automobilių, tokių kaip S modelis ir X modelis, kainos jau buvo pakeltos iki 20 000 JAV dolerių. „Nikkei Asian Review“.

Kinija yra didelė Tesla rinka, o pernai bendrovė į Kiniją importuoja apie 17 000 automobilių, ypač turtingiems miestams, tokiems kaip Šanchajus ir Pekinas. „Wall Street Journal“. Šiuo metu visi šie automobiliai yra pastatyti JAV ir išsiųsti, todėl jiems taikomi 40 proc. Tarifai. „Elon Musk“ generalinis direktorius jau yra paskelbęs apie planus statyti gamyklą vietos rinkai aptarnauti, tačiau dar per anksti žinoti, kaip greitai jis gali būti sukurtas ir veikia.

Jau seniai rūpi, kad Baltųjų rūmų pozicija dėl pasaulinės prekybos - automobiliai reikalauja daug dalių - ypač dėl to, kad jie susiję su Kinija, didžiausia pasaulyje automobilių rinka. Gegužės mėnesį Pekinas paskelbė, kad tai bus sumažinti importuojamų automobilių tarifai, turbūt stengiantis nuraminti įtampą pagal. t WSJ Ataskaitą. Po to, kai JAV paskelbė 38 mlrd. JAV dolerių naujus tarifus Kinijos prekėms, tokioms kaip namų apyvokos prietaisai ir mašinos.

Tarifų mažinimo procesas, išlaisvinant prekybą, buvo antrojo pasaulinio karo pasaulinės tvarkos bruožas. Nors tai tikrai turi kompromisų darbuotojams, kurie turi pradėti konkuruoti su naujomis įmonėmis, jos nauda yra suvokiama kaip didesnė už minėtus trūkumus. Tai ne tik lemia pigesnius, kokybiškesnius produktus vartotojams, bet ir vienas iš paaiškinimų, kaip sumažinti pasaulinių karų incidentą. Šalys, kurios tarpusavyje vykdo verslą, yra mažiau linkusios užimti ginklų.

Kai du gigantai patenka į kovą, paprastai tai maži vaikinai, kurie patiria didelę žalą. Nors Kinijos elektros automobilių savininkai ir JAV pramonės atstovai turi daug baimės dėl tolesnio besiplečiančio prekybos karo, tikrosios aukos gali būti labai tiems, kurie pasitiki pigiu importu, kad maitintų ar apsirengtų savo šeimoms, arba tiems, kurie pasitiki statybomis ar eksportu prekes pragyvenimui.

$config[ads_kvadrat] not found