Humpback banginiai: triukšmingi laivai nutildo dainas Japonijos jūroje

Kai laivas plaukia pro vandenyną, jo sukrovimo varomoji sistema sukuria povandeninį triukšmą, kuris yra toks stiprus kaip roko koncertas. Gyvūnams, kurie gyvena po komercinių laivų koridoriais, tai yra didžiulė problema. Mokslininkai vis labiau supranta, kad šie laivų garsai daro neigiamą poveikį jūros gyvybei, o naujas tyrimas prideda dainuojančių banginių banginius į gyvūnų, kuriems kenkia praeinantys laivai, sąrašą.

Trečiadienį išleistame tyrime PLOS One Japonijos mokslininkų komanda atskleidė, kad vyrų kuprinės banginiai, gyvenantys aplink Ogasawara salas, keičia savo melodiją dėl to, kad keleivių krovinių linijinės linijos skleidžia garsą, kuris praeina vieną kartą per dieną. Pagal povandeninius akustinius matavimus mokslininkai nustatė, kad banginiai sumažino dainavimą po laivo praėjimo. Kartais banginiai apskritai nustojo dainuoti.

Nuo 2017 m. Vasario iki gegužės mėn. Banginių dainų, laivų triukšmo ir banginių buvimo vietos, jų veisimo sezonas. Mokslininkai nustatė, kad daugiau nei 500 metrų atstumu nuo laivybos juostos ploto giedojo vyrų kuprinės, o banginiai per 12 000 metrų nuo juostos sustabdė dainavimą arba nustojo dainuoti akimirkų po to, kai laivas praėjo. Balsai, kurie nustojo dainuoti, vėl nepradėjo dainuoti iki mažiausiai 30 minučių nuo laivo buvimo.

„Atrodo, kad kupriniai banginiai laikinai nustojo dainuoti, o ne keisti savo dainos garso charakteristikas pagal triukšmą, kurį sukėlė keleivinio krovinio linija“, - rašo mokslininkai. „Panaikinus vokalizavimą ir išvykstant, gali būti ekonomiškai pritaikomi greitai besikeičiantys triukšmo šaltiniai.“

„Humpback“ banginiai vieni nuo kitų neturi įtakos laivybos triukšmui. 2016 m. Mokslininkai paskelbė a PeerJ dokumentas, kad nuolatiniai triukšmo trikdžiai netoli laivybos juostų trukdo žudikų banginiams bendrauti ir echolokuoti - tai svarbi problema, nes jie remiasi šiais įgūdžiais medžioti. Šios naujos studijos komanda neįvertino, kaip dainų mažinimas paveiks „Ogasawara“ salų kuprinės banginių populiaciją, nors mokslininkai žino, kad vyrų kupriniai banginiai naudoja dainas, kad pritrauktų bičiulius.

Nors laivų triukšmai veikia įvairius jūrų gyvūnus, jie ne visi reaguoja vienodai. Šiuo atveju banginiai nustojo dainuoti - tačiau pagal trečiadienį paskelbtą tyrimą Biologijos raidės, faktiškai delfinai padidinti kiek jie bendrauja, kai susiduria su žalingu vandenyno triukšmu. Tyrimo autoriai paaiškina, kad padidėjęs laivų triukšmas yra susijęs su aukštesniais delfinų švilpukų dažniais ir „švilpimo kontūrų sudėtingumo sumažinimu, akustiniu požymiu, susijusiu su individualiu identifikavimu“. Tai yra problema, nes keičiasi švilpukai savo ruožtu mažina veiksmingą bendravimą ir grupės sanglaudą.

Tuo tarpu laivų triukšmas yra nuolatinis klausimas. Jau per pastarąjį pusmetį aplinkos triukšmas vandenynuose gerokai padidėjo, nes tūkstančiai komercinių laivų nuolat ir nuolat kertasi jūrą. Mokslininkai Woods Hole Oceanographic Institute teigia, kad tai tik pablogės: 2016 m Jūrų politika, jie rašė, kad komercinės laivybos triukšmo pajėgumas iki 2030 m. bus beveik dvigubas. Kai kurie mokslininkai stengiasi sukurti naujas triukšmo taisykles ir laivų technologijas, kurios tylėtų jūrą, tačiau kol bus sudarytas tarptautinis susitarimas dėl laivų standartų, banginių dainos greičiausiai tęsis būti nutildytas.

Anotacija:

Buvo išnagrinėtos atskirų kuprinių banginių (Megaptera novaeangliae) dainavimo elgesio reakcijos į tam tikrą laivybos triukšmą. Kiekvienos atskiros dainos sekos akustiniam stebėjimui buvo naudojami du autonominiai įrašymo įrenginiai, atskirti 3,0 km. Keleivių krovininis laivas buvo eksploatuojamas vieną kartą per dieną, o kitas didelis laivų triukšmas buvo pašalintas, atsižvelgiant į tolimą Ogasawaros salų, 1000 km į pietus nuo Tokijo, vietą. Iš viso 26–27 dainininkų vietos buvo išmatuotos akustiniu būdu, naudojant laiko atvykimo skirtumą abiejuose stereo įrašymo įrenginiuose laivo buvimo ir nebuvimo dienomis. Laivo šaltinio lygis (157 dB rms re 1μPa) buvo matuojamas atskirai giliame vandenyje. Mažiau nei 500 m atstumu nuo laivybos juostos giedojo banginiai. Humpback banginiai sumažino garso gamybą po laivo praėjimo, kai minimalus atstumas iki banginių iš laivo trajektorijos buvo 1200 m. Ogasawara vandenyje atrodė, kad kupriniai banginiai laikinai nustojo dainuoti, o ne keisti savo dainos garso charakteristikas, pvz., Per dažnio keitimą arba šaltinio lygio pakilimą. Tai gali būti ekonomiškai efektyvus pritaikymas, nes sklidimo nuostoliai 500 m atstumu nuo garso šaltinio yra net 54 dB. Pagrindinis laivas per kelias minutes buvo 500 m atstumu. Atsakymai gali skirtis, kai laivų eismas yra sunkus, nes artėjančio laivo išvengimas gali būti sunkus, kai yra daug garso šaltinių.