Kas yra Arkties inžinerija? Infrastruktūros apsauga nuo klimato kaitos

Arkties temperatūra pakyla dvigubai sparčiau nei bet kurioje kitoje planetos vietoje. Tai yra iššūkis, su kuriuo šiuo metu susiduria arktikos inžinieriai, užšaldyti žemės specialistai, atsakingi už regioninės infrastruktūros palaikymą ir plėtrą. Tai didelis iššūkis jaunajai disciplinai. Arkties inžinerija buvo pripažinta tik savo disciplina nuo pat Aliaskos vamzdynų sistemos sukūrimo aštuntajame dešimtmetyje. Dabar didelis atšildymas kelia grėsmę keliams, tiltams ir pastatams. Kas jums skambins?

Aliaskos universiteto Ankoridžo inžinerijos profesorius Hannele Zubeck būtų gana geras žmogus. Nuo 1985 m. Dirbo šaltojo regiono inžinerijoje ir yra Tarptautinės šaltojo regiono plėtros studijų viceprezidentė. Ji aistringai moko naujos kartos arktinių inžinierių, kuriems bus pavesta išsaugoti ir pastatyti viename iš sparčiausiai besikeičiančių pasaulio regionų.

Šiuo metu sulaikant Arkties regioną ir Wilsono centrą, kuris per ateinantį dešimtmetį įvertino, kad 100 mlrd.. Inversinis kalbėjo su Zubecku apie savo darbą ir savo lauko ateitį.

Kodėl svarbu, kad Arkties inžinerija būtų tokia specializuota sritis? Kokie yra ypatingi Arkties inžinierių patiriami sunkumai?

Arktikos inžinerija - tai magistrantūros studija, išplečianti inžinieriaus žinias, kad jų dizainas Arkties sąlygomis nepavyks. Reguliarus inžinerinis ugdymas neapima problemų, su kuriomis susiduriame šaltuose regionuose. Atliekant inžinerinius darbus reikia atsižvelgti į žemės šaldymo, sniego ir ledo poveikį. Be to, šaltieji regionai susiduria su kitais iššūkiais, pvz., Trumpu vasaros statybos sezonu, dideliais atstumais tarp gyvenamųjų vietų ir prieigos prie kelio trūkumu - tik keliais.

Kokiu konkrečiu kontekstu arktikos inžinierius gali tikėtis dirbti?

Bet kuris projektas, esantis šaltuose regionuose. Šaltojo regiono įrenginiams ir bendruomenėms reikalingi tokie patys bruožai, kaip ir kituose regionuose, tačiau vėl reikia kruopščiai planuoti, kad įrenginiai ir kiti inžineriniai produktai nesugestų dėl prastos konstrukcijos, prastos medžiagos, prastos konstrukcijos ar priežiūros ar operacija.

Kaip klimato kaita veikia arktinę inžineriją?

Sukurtos visos amžinojo riba teritorijos į permafrostas - apkrovos perkeliamos į pamatą į standų šaldytą žemę. Dažniau nei įšaldytas žemės plotas apima žemės ledą. Įšilus ledo atšilimui klimato kaitos tendencijose, jo stabilumas mažėja, o įrenginiai nusistovi - arba blogiausiu atveju, dėl žemės ledo lydymosi. Net jei klimato tendencijos pradeda šaltėti, žala padaryta.

Tada dėl padidėjusių audrų ir lydančių ledynų blefo erozija tampa rimta problema ir kelia grėsmę mūsų pakrantės bendruomenėms. Drenažo sistemos nėra skirtos apdoroti padidėjusius kritulių ir potvynių rezultatus. Taigi reikia daug nuveikti, kad atnaujintume duomenis, reikalingus dizainui, taip pat modernizuojant esamus įrenginius ir kuriant naujus.

Ką jums labiausiai patinka šis darbas?

Man patinka dirbti su kitais inžinieriais - ypač būsimaisiais inžinieriais, mūsų bakalauro studentais. Aš taip pat džiaugiuosi, kad dirbau su savo kolegomis aplink šiaurę. Gimęs ir augęs Suomijoje, kitoje šaltoje vietovėje, ši šalto inžinerijos niša man tinka.

Šiuo metu atsakau į šiuos klausimus Incheone, Pietų Korėjoje, kur ketinu pateikti pagrindinę paskaitą apie šaltojo regiono vystymo inžinerinius aspektus 11-ajame tarptautiniame šaltų regionų vystymo simpoziume.

Ką, jūsų nuomone, būtų Arkties inžinerijos ateitis? Ar ji tikrai žino, kaip dirbti, o kartu atkreipti dėmesį į klimato kaitos poveikį?

Tikslas yra padaryti tvarų vystymąsi, kai nepakanka ekonominio pagrįstumo. Visi projektai turi būti įgyvendinami, tačiau taip pat turi būti socialiai ir kultūriškai bei ekologiškai sąmoningi. Turi būti įtrauktos visos suinteresuotosios šalys - nuo ankstyvo sprendimų priėmimo iki operacijos, ypač vietos gyventojams, kurie yra vietos Arkties regionuose.