„Boring Company“: „Elon Musk“ sako, kad CERN paklausė apie dalelių kolektorių

$config[ads_kvadrat] not found

Meet Dark Matter hunters at CERN

Meet Dark Matter hunters at CERN
Anonim

Gręžimo bendrovė galėjo sutaupyti „kelių milijardų eurų“ milžiniškos dalelių kolektoriaus, įkūrėjo Elono Musko, statybai pirmadienį. Muskusas sako, kad Europos branduolinių tyrimų organizacijos direktorius, geriau žinomas kaip CERN, paklausė jo apie tai, kaip naudoti tunelio kasimo įmonę, norint pastatyti naują kolektorių susitikimo metu Royal Society Londone.

Praėjusią savaitę organizacija paskelbė „Future Circular Collider“ projekto ataskaitą. Kolektoriai greitai siunčia daleles aplink kilpą, kad sužlugdytų juos vienas į kitą ir matuotų, kas vyksta. Šie eksperimentai padeda mokslininkams užpildyti supratimo apie visatos veikimo spragas. „CERN“ didysis „Hadron Collider“, šiuo metu didžiausias pasaulyje, pirmą kartą įsijungė 2008 m. Rugsėjo mėn. Ir siunčia daleles aplink 17 mylių kilpą, esančią Prancūzijoje ir Šveicarijoje, 328 pėdų žemiau žemės. Tai yra kreditas Higgso bosono, kuris taip pat žinomas kaip „Dievo dalelė“, atradimas 2012 m. Ateities apskritasis kolektorius būtų beveik keturis kartus didesnis ir galėtų padėti ištirti reiškinius, kurie nepatenka į standartinį fizikos modelį:

CERN direktorius paklausė manęs apie „Boring Co“, kuriant naują LHC tunelį, kai buvome „@royalsociety“. Tikriausiai būtų galima sutaupyti keletą eurų.

- Elon Musk (@elonmusk) 2019 m. Sausio 21 d

Daugiau informacijos: Elon Musk pasakoja įstatymų leidėjui

„Boring Company“, įkurta prieš dvejus metus, daugiausia dėmesio skyrė elektrinių autonominių automobilių tunelių statybai, kad sumažintų eismą miestuose. Bendrovė yra orientuota į būdų, kaip sumažinti tunelių sąnaudas, todėl ekonomiškiau kurti daugiau tunelių. Tuneliai yra 14 metrų pločio, mažesni nei standartinis vieno juostos automobilinis tunelis, pastatytas kasimo mašinomis, kurios naudoja trigubą reguliarių mašinų galią ir yra skirtos nuolatiniam darbui. Pirmasis bendrovės tunelis, 1,14 mylios demonstracija Hawthorne, Kalifornijoje, buvo pristatytas 2018 m. Gruodžio mėn. Bendrovė apskaičiavo, kad tuneliai paprastai kainuoja apie 1 mlrd. Šie sąnaudų taupymai pritraukė kitų interesus: muskusas praėjusią savaitę papasakojo suinteresuotam Australijos valstybės įstatymų leidėjui, kad jis gali statyti 31 mylių tunelį už Sidnėją už 750 mln.

Dalelių kolektorius kompanijai sukels naują pagrindą. „Future Circular Collider“ leistų mokslininkams pasiekti iki 100 TeV energiją, kuri būtų daug galingesnė už „Large Hadron Collider“, kad mokslininkai galėtų ištirti, kaip Higgs dalelės tarpusavyje sąveikauja, taip pat tiria didesnes daleles. CERN apskaičiavo, kad naujoji statyba kainuotų apie 9 mlrd. Eurų (10,2 mlrd. JAV dolerių), įskaitant apie 5 mlrd. Kolektorius gali pradėti veikti iki 2040 m., Tuo pačiu tuneliu superkompensuojantis protonų aparatas kainuos 15 milijardų eurų (17 milijardų JAV dolerių), o per 2050 m.

Dabar CERN planuoja ateinančius dvejus metus praleisti kuriant ateities kietųjų dalelių fizikos studiją Europoje, atsižvelgdama į kolektorių, kaip dalį kitų variantų.

Jei muskuso pokalbis yra kažkas, tai gali reikšti „nuobodų“ įmonę, kuri daug daugiau nei paprasčiausiai spręs eismo rūpesčius.

$config[ads_kvadrat] not found