Elon muskuso lašai Išleidimo data ir Tesla pilno vairavimo A.I. Chipas

$config[ads_kvadrat] not found

Wall Street is gushing over AMD on its A.I. chip relationship with Tesla

Wall Street is gushing over AMD on its A.I. chip relationship with Tesla
Anonim

„Tesla“ visiškai savarankiškai vairuojantis lustas yra tiesiog už kampo, generalinis direktorius Elonas Muskis paaukojo antradienį, pranešdamas, kad naujausias kompanijos programinės įrangos atnaujinimas daro įspūdingą pažangą neuroniniame tinkle, maitinantis pusiau autonomišką Autopiloto sprendimą. Muskusas teigė, kad naujasis lustas, kuris siūlo greitį per „Nvidia Drive PX 2“, esantis dabartiniuose automobiliuose, pradės siuntimą visuose naujuose automobiliuose maždaug per šešis mėnesius.

Skelbimas yra svarbus žingsnis Teslos ambicijose įgyti visišką, savarankišką vairavimą. 2016 m. Spalio mėn. „Musk“ paskelbė, kad visi nauji automobiliai pristatys reikiamus jutiklius, kad vėliau būtų galima visiškai savarankiškai veikti. Naujasis jutiklių rinkinys lydimas „MobilEye“ valdomo „Autopilot“ sprendimo perkėlimas į vieną „Tesla“ programinę įrangą ir „Nvidia“ lustą, kuris buvo pavadintas „Hardware 2.“. Pirkėjai gali iš anksto užsisakyti pilną autonomiją už 3 000 JAV dolerių arba mokėti $ 5000 po funkcija paleidžiama, priklausomai nuo „patobulinto autopiloto“ atnaujinimo, kuris kainuoja $ 5000 prieš pirkimą ir 6 000 dolerių po pirkimo. Rugpjūčio mėn. Bendrovė paskelbė, kad per pastaruosius dvejus ar trejus metus ji išleido mikroschemą, kad galėtų visiškai savarankiškai veikti, o sprendimas „Hardware 3“ ir išankstinio užsakymo turėtojai gautų lustą nemokamai.

~ 6 mėnesiai iki visų naujų automobilių gamybos. Jutiklių keitimas nėra. Tai paprastas „Autopilot“ kompiuterio pakeitimas. Bus atliekami nemokamai tiems, kurie užsakė visiškai savarankišką vairavimą.

- Elon Musk (@elonmusk) 2018 m. Spalio 16 d

Antradienio komentarai suteikia įdomių ankstesnių Musko planų atnaujinimų. Rugpjūčio mėn. Jis pareiškė, kad pats lustas greičiausiai prasidės maždaug nuo keturių iki šešių mėnesių, tačiau nors tie, kurie iš anksto užsako pilną savarankišką važiavimą, gaus lustą, „tai nėra reikalinga tik sustiprintam autopilotui“. siūlo, kad bendrovė ketina perkelti gamybą į lustą visuose naujuose automobiliuose kaip lustų diegimo dalį, nes tai galėtų padėti išvengti sudėtingų gamybos linijų.

Muskusas antradienį paaiškino, kad 9,0 programinės įrangos atnaujinimas, kuris praėjusį mėnesį pradėtas vartoti vartotojams kaip ankstyvas testerio išleidimas, pagerina esamą pusiau autonominį Autopiloto režimą veikiantį neuroninį tinklą apie 400 procentų naudingomis operacijomis per sekundę. Taip yra dėl integruoto grafikos apdorojimo įrenginio įgalinimo ir geresnio diskretiško grafikos procesoriaus naudojimo. Dabartinė sistema yra daugiau vairuotojo pagalbos funkcija, važiuojant greitkeliais ir dirbant kitomis ribotomis aplinkybėmis, tačiau tikimasi, kad programinė įranga padės Tesla pasiekti savo tikslus dėl visiškos autonomijos.

Nekilnojamasis postūmis ateis su aparatūros lustu. Muskusas antradienį įvertino, kad mikroschema pagerintų 500–2000 proc. Tikimasi, kad lustas, kurį sukūrė buvęs „iPhone“ lustų dizaineris Pete Bannon, apdoros apie 2 000 kadrų per sekundę su visišku atleidimu iš darbo ir nesėkmei, o ne „Nvidia“ lusto norma yra maždaug 20 kadrų per sekundę.

Nepaisant to, kad pereinama prie vidaus mikroschemų dizaino, atrodo, kad tarp „Tesla“ ir „Nvidia“ yra mažai blogo jausmo. Muskusas rugpjūčio mėn. Uždarbio skambutyje sakė, kad jis „yra didelis„ Nvidia “gerbėjas, o„ Nvidia “generalinis direktorius Jensen Huang tą patį mėnesį sakė, kad jei„ Tesla “lustų pastangos neveiks,„ tu gali duoti man skambutį ir „Nvidia“ dirbtinio intelekto ekspertas Alisonas Lowndesas Inversinis dienų po komentarų, kad bendrovė vis dar dirba su Tesla.

$config[ads_kvadrat] not found