"Ką žmonės dirba": Kaip močiutės mezginiai atsidūrė Niujorko parduotuvėse?
Niujorkas ruošiasi prisijungti prie 21-ojo amžiaus. Prieš dešimtmetį „Metropolitan Transportation Authority“ (MTA) planuoja griebti magnetinę juostelę „Metrocard“ ir pakeisti ją nauja sistema, kurioje vairuotojai palies skaitytuvą išmaniuoju telefonu, banko kortele ar MTA.
Aš norėčiau įdėti savo šališkumą čia: manau, kad tai bus geriausias dalykas, kada kada nors nutiks Niujorko visuomeniniam transportui.
„Transport for London“ („TfL“) jau 2003 m. Pradėjo „swipeless“ kortelių sistemą, vadinamą „Oyster“ kortele. Kai 2010 m. Persikėlėu į Londoną, „TfL“ vis dar pridėjo naujų idėjų, pvz. kapitalo.
Šiomis dienomis beveik visais būdais, kaip jūs manote, kad galėsite apeiti Londoną, yra „Oyster“. Net ir kabeliniai automobiliai, upių valtys ir tramvajai veikia sistemoje.
„Oyster“ kortelė yra gana stebuklinga. Kortelę paliesdami skaitytuvą, bilietų kliūtys atsiveria visiems, kurių „Oyster“ kortelėje yra pakankamai turtų, kad būtų galima atlikti bent vieną kelionę. Keleiviai į bilietų automatus papildo lėšas, paliesdami kortelę, pridedant pinigus savo pasirinkto mokėjimo forma, o po to vėl paliesdami kortelę, kad pervestų lėšas. Kortelėje yra mikroschema, panaši į kontaktinių bankų korteles, kurios pasirodė esančios gana universalios. Liudykite vedlį, kuris įdėjo lustą į savo lazdą:
Po ketverių metų Londone gyveno, aš persikėliau į Niujorką 2014 m. Vasarą. TfL tuo metu ruošėsi pereiti nuo Oyster kortelės sistemos į visapusišką nemokamą mokėjimą. Tai visiškai neatitinka Oyster kortelės poreikio, leisdamas keleiviams įdėti skaitytojui suderinamą banko kortelę. Pinigai mokami tiesiai į kortelę, nereikia papildyti.
Kai „Oyster“ kortelės palaiko neribotą laiko bilietą, „TfL“ vietoj kortelių mokėjimo „uždengia“ tą pačią kainą, kaip ir kasdieninis ar savaitinis bilietas, priklausomai nuo to, kuris iš jų yra pigiausias. Taip paprasta.
Metrocards mane supainiojo, kai atvykau į Niujorką. Kaip labiausiai apgyvendintas miestas šalyje susidoroja su tokia senatvės sistema? Kai kandidatas į Jungtinių Amerikos Valstijų Prezidentą turi išbandyti penkis kartus, kad pasiektų metro kliūtis, žinote kažką neteisingai.
Kai „Big Apple“ treniravosi su savo svajonių nesąmonėmis, Silicio slėnis teko bangas per tvenkinį. „Apple“ praėjusiais metais įjungė savo „Apple Pay“ paslaugą Jungtinėje Karalystėje, o „TfL“ pagrindai, padedantys palaikyti bekontaktį kortelės palaikymą, keleiviai galėjo nedelsdami naudoti savo „Apple“ laikrodžius kaip tam tikras hiper-futuristines rankas.
Mėgaukitės Apple Pay, U.K. Dabar gyvena daugiau nei 250 000 vietų, įskaitant Londono metro “pic.twitter.com/UPvR0OJ8Cr
- Tim Cook (@tim_cook) 2015 m. Liepos 14 d
Tai ne tik „Apple Watches“. „Barclays“ siūlo „bPay“ apyrankę, kuri veikia taip pat, o „Swatch“ susivienijo su „Visa“, kad įdėtų į laikrodį, kuris trunka ilgiau nei dieną. „Swatch“ kol kas dar nėra prieinamas „Brits“, tačiau tai rodo, kad Londonas tik išgąsdina savo ne protingus laikrodžius prie kliūčių.
Žmonės, kurie naudojosi abiem sistemomis, pakeitimai negali įvykti pakankamai greitai. „Metrocard: pernelyg lėtai braukite pernelyg greitai, pernelyg greitai braukite, ir tikriausiai turėsite nuvilkti dar kelis kartus, jei to nepadarysite“, - pranešė Niujorko žurnalistė, studijavusi užsienyje Londone. Inversinis. „Oyster turi savo rankenas, pavyzdžiui, bakstelėkite iš čiaupo, bet apskritai jūs nesiliaujate su skaitytoju už akimirkas, kurios jaučiasi kaip amžinybė“.
„Aš turiu omenyje, kad„ Tinder “praleidžiame tiek daug savo gyvenimo, kad be galo pasikartojate, kad tikroji galimybė pasisukti, o ne braukti tik vieną kartą, turėtų būti sveikintina“, - priduria Londono „New York“ žurnalistė Max Burman. „Be to, jei Hillary Clinton, žinoma, paprastas paprastas, reguliarus Niujorkas, yra sukluptas iš šnipinėjimo sistemos, atvirai kalbant, mes visi nusipelno geresnio.“
Bet net jei būtų prasminga judėti, patikimas „Metrocard“ bus praleistas. Vienas šaltinis, apie kurį kalbėjau, primena, kad lanksčią kortelę naudoju kaip valgymo įrankį. Kiti parodė savo meilę per meno kūrinius, gaudydami geltonas korteles į nuostabias nuotraukas. Kai kurie netgi kepa „Metrocard“ teminius slapukus.
Braukite, braukite cute kaip mielas yra šis slapukas „Eli Zabar“ #metrocard #nyc #elizabar #cookies #foodart #nycfoodie #newyorkcity #nyc.
„The Same Paige Co.“ (@thesamepaigeco) paskelbta nuotrauka
„MTA“ atsisveikins su sistema, kuri tai gerai tarnavo nuo 1993 metų. Niujorko gyventojai greičiausiai gedės, bet jei tai pakeis, pasirodys pusiau taip gerai, kaip Oyster kortelių sistema.
„Red Bull Skydiving Team“ aktyvus vulkanas „Wingsuit“ šuolis buvo itin didelis, bet ne toks didelis kaip jūs manote
Oficialus Red Bull skydive komanda, sudaryta iš Marco Waltenspiel, Georg Lettner, David Hasenschwandtner, Dominic Roithmair ir Marco Fürst, visame pasaulyje užregistravo daugiau nei 16 000 santykinio kraštutinumo šuolių. Jų naujausias šuolis buvo per Bromo kalną Indonezijoje, kuris vyksta aktyviu vulkanu, kuris džiaugiasi ...
„Žmogaus jutimo sistema yra labai išvystyta ir labai sudėtinga. Mūsų pirštų sąnariuose yra daug įvairių receptorių, kurių tankis yra labai didelis, ir įterpti į odą “, - aiškina„ ETH Zurich “pažangiosios interaktyviosios technologijos laboratorijos vadovas Otmaras Hilligesas. „Realaus grįžtamojo ryšio teikimas, kai sąveikauja su virtualiais objektais, yra labai sudėtinga problema ir šiuo metu yra neišspręsta“.
Mokslininkai teigia, kad jų planas yra iš anksto suplanuoti techniką, kad sukurtų visą kūno kostiumą. Jei jų planas išnyks, netrukus galėsite ne tik nuvilti per virtualius pasaulius, bet galėsite pajusti vėją ant veido ar pasirinkti gėles, kurias matote pakeliui.
Kodėl John Carpenter grįžta į „Heloviną“ yra toks didelis susitarimas
Filmų kūrėjo Johno Carpenterio 1977 m. Siaubo filmo „Helovinas“, įspaustos šalia nuoširdžiai paprasto ir išradingo moliūgų-mėsininko peilių dizaino, žyma: „Naktis jis atėjo į namus“. Tada buvo tikslinga, kai ji paminėjo užmaskuotą žudikas, Michaelas Myersas, kuris terorizavo vaikų aukles ...