„Tesla“ savininkai dėl prekybos atstovų uždarymo: „Sąžiningai baisu“

„Tesla“ persiunčia visus pardavimus internetu, kompanija paskelbė ketvirtadienį, dramatiškame judėjime, kurį gavo mišri reakcija iš gerbėjų bendruomenės. Perkelti siekiama sumažinti išlaidas, kad bendrovė galėtų kurti labiau įperkamas transporto priemones, pavyzdžiui, naujai išleistą 35 000 dolerių 3 modelį, tačiau staiga praradus pagrindinį pirkimo proceso aspektą, kai kurie advokatai nustebino, o vienas vartotojas jį apibūdino kaip „ sąžiningai baisi. “

„Wow, tai atrodo kaip didžiausia dienos naujiena man,“ „Reddit“ vartotojas, vadinamas „thebigbobowski“, visų ratų pavaros 3 modelio ir „Tesla“ saulės kolektorių savininkas, parašė ant dedikuoto subreddito. „Tai didžiulis pokytis.“

„Tesla“ savo prekės ženklą sukūrė kitaip nei „Apple“ panašios mąstymo filosofijos. 2008 m. Į sceną įsiveržė originalus „Roadster“, aukštos kokybės superautorius, kuris parodė pasauliui, kad elektrinis automobilis gali sukelti rimtą greitį. Nuo šiol pasisakė už tai, kad įtikintų elektrinius smalsus draugus, kad jų baimė dėl trumpo nuotolio ir žemo našumo buvo nepagrįsta.

„TeslaMotorsClub“ forumuose gerbėjai reguliariai rekomendavo „Tesla“ bandyti nulinį įsipareigojimą, apsilankydami vienoje iš jų parduotuvių - „Tesla“ atsisako naudoti nepriklausomas prekiautojus, kad galėtų geriau informuoti vartotojus apie savo unikalius automobilius. valstybės įstatymų leidėjai. Kai Tesla primygtinai reikalavo pirmenybę 3 modelio užsakymams, kurie buvo atlikti parduotuvėje, InsideEVs spėliojo, kad judėjimas gali padėti naujokams sukurti asmeniškesnius santykius su atstovu.

Visa tai pasikeitė ketvirtadienį. Bendrovė planuoja visame pasaulyje parduoti tik pasauliniu mastu, pasauliniu mastu plečiant Šiaurės Amerikoje naudojamą sistemą, kurioje vartotojai gali įsigyti Tesla su savo išmaniuoju telefonu. Dauguma parduotuvių bus uždaryti per ateinančius kelis mėnesius, užkirs kelią didelės eismo vietose, kurios veikiau bus automobilio vitrinos. Tikimasi, kad šie žingsniai padės sutaupyti apie šešis procentus Tesla kainos.

Vietoj parduotuvės, kurioje siūlomi bandomieji įrenginiai, vartotojai dabar gali nusipirkti automobilį ir grąžinti jį per septynias dienas arba 1000 mylių už pilną grąžinimą. Tesla savo pareiškime rašė, kad „tiesiog pažodžiui galite nusipirkti„ Tesla “, vairuoti kelis šimtus mylių savaitgalio kelionėms su draugais ir tada grąžinti jį nemokamai.“

Šis paaiškinimas parodė nevienodą atsakymą. „Reddit“ vartotojas „noodlez05“ rašė, kad „tavo vidutinis žmogus nesiruošia peržvelgti nematomos automobilio žvilgsnio lankus, net jei jie žino, kad yra 7 dienų grąžinimo laikotarpis.“ TeslaMotorsClub vartotojas „paulp“ pareiškė, kad „Tesla kova Australijoje be vietos, kur žmonės gali sėdėti automobilyje ir nuvažiuoti.

Nors vartotojai teigė, kad rinka yra pasirengusi tokiam perėjimui, buvo plačiai paplitęs sutarimas, kad šis žingsnis galbūt rodo ateityje. Šiuo metu „Tesla“ kuria savarankišką vairavimo sistemą, kuri leistų savarankiškai pristatyti automobilius, o tai leistų įmonei toliau supaprastinti savo veiklą. Pasaulyje, kuriame „Amazon Prime“ ir prekybos centrai tiesiogiai tiekia maisto produktus į vartotojų duris, galbūt kitas logiškas žingsnis yra užsakyti automobilius internetu.

„Tai vyksta iš„ Apple “modelio į„ Amazon “modelį“, - rašė „Tesla“ forumų vartotojas. „Tai didžiulis ir dar naujoviškesnis pokytis, tačiau vis dar turime sužinoti apie tai. Jiems nereikės nerimauti dėl valstybės pasipriešinimo, jei jis veikia. “

„Tesla“ ir „Apple“ per daugelį metų gavo daug palyginimų, nes analitikas Rossas Gerberas paragino pastarąjį įsigyti „Elon Musk“ firmos akcijų 2018 m. Kaip „Tesla“, „Apple“ turėjo įtikinti skeptiškus pirkėjus, kad „Mac“ buvo perspektyvi alternatyva jų „Windows“ kompiuteris. Pirmą kartą 2001 m. Atidarytos parduotuvės lankytojams padėjo išbandyti save, o „Genius“ baras gale buvo skirtas produktų klausimams, o teatrams - pristatymams.

„Steve Jobs visada rūpinosi klientu“, - sakė buvęs mažmeninės prekybos vadovas Ron Johnson Verslo informacija. „Jis pats sukūrė produktus, kuriuos jis norėtų, todėl jis galvojo apie visą patirtį. Jis žinojo, kad kažką, ką parduotuvė galėtų padaryti, kad jūs negalėtumėte tiesiog padaryti per programinę įrangą, todėl jis norėjo statyti parduotuves.

Tačiau nors „iPhone“ reguliariai pripildė pasaulyje geriausiai parduodamą išmanųjį telefoną, „Tesla“ vis dar užtikrina savo vietą rinkoje. 3 modelis buvo geriausiai parduodamas sedanas Jungtinėse Amerikos Valstijose pagal pajamas per antrąjį 2018 m. Pusmetį, tačiau tai įvyko pagal griežtą gamybos procesą, kai įmonė sausio mėn. Išaugo nuo daugiau nei 2000 automobilių per savaitę iki maždaug 7000 automobilių iki metų pabaigos. metai.

„Tesla“ pristato 3 modelį visame pasaulyje, o tikimasi, kad paklausa sieks apie 800 000 per metus. Jis taip pat planuoja „Y“ modelį, pikapą, pusiau elektrinį sunkvežimį ir antrosios kartos „Roadster“. Bendrovė sparčiai auga į ateitį, ir tai neparodo, kad tai lėtėja - net jei tai reiškia, kad juda dar toliau nuo įprastų automobilių gamintojų.

Elektriniai automobiliai vis dar sudaro apie penkis procentus pasaulinės rinkos dalies, todėl yra daug potencialių automobilių pirkėjų, kurie turės eiti kitur ir išbandyti elektrinį automobilį.