GM įsigyja Autonominio važiavimo paleidimo kruizinių automatizavimą

$config[ads_kvadrat] not found

GM UZAUTO MOTORS YETAR ENDI XALQ QIYNALIB KETDIQU.RASTAMOSHKANI OCHINGLAR.RASSIYADA GM NARXLARI MANA

GM UZAUTO MOTORS YETAR ENDI XALQ QIYNALIB KETDIQU.RASTAMOSHKANI OCHINGLAR.RASSIYADA GM NARXLARI MANA
Anonim

„General Motors“ deda pastangas, kad automobilis be vairuotojo galėtų parduoti azoto oksido padidinimo verslo ekvivalentą. Automobilių gamintojas paskelbė penktadienį, kad įsigys San Franciske įsikūrusią „Cruise Automation“, savarankišką transporto priemonių technologijų kūrėją, galinčią pagreitinti GM tvarkaraštį, kad būtų galima paleisti savarankišką automobilį rinkoje.

„Cruise Automation“ parduoda antrinės rinkos komplektus, kurių kaina yra apie 10 000 JAV dolerių ir kurie atnaujina „Audi S4“ ir „A4“ automobilius be vairuotojo technologijos. Bendrovės pardavimo kaina dar turi būti atskleista, o šaltinis yra artimas sandoriui Fortūna vertė buvo „į šiaurę nuo 1 mlrd. dolerių“, o tai tikriausiai yra gera naujiena Lyftui. Sausio mėn. GM gobbled Uber varžovą „Sidecar“ sudarė maždaug 30 milijonų JAV dolerių vertės sandorį ir paskelbė partnerystę su „Lyft“, siekdama sukurti savarankiškai vairuojančių automobilių parką savarankiškiems automobiliams. Nė viena bendrovė nepasiūlė konkretaus veiksmų plano, tačiau tai atrodo pirmas svarbus žingsnis. „Lyft“ įkūrėjas John Zimmer prognozuoja, kad artimiausio dešimtmečio metu mes pamatysime kažką panašaus.

Atskleidžia gryna, šlovinga jo sąveika, tiek GM ir Kovo 17 d. „Lyft“ atstovai planuoja atvykti į Senato prekybos komitetą savarankiškai vairuojantiems automobiliams, kur tikėtina, kad „Cruise Automation“ išpirkimą komentuos bent viena įmonė.

Kol laukiame, kol mūsų vairuotojai pakeis vairuotojus, galite peržiūrėti „GM“ 2017 modelių vaizdą. Bendrovė planuoja įdiegti mažiausiai dvi pusiau autonomines funkcijas artėjančiuose automobiliuose, įskaitant „Super Cruise“ režimą, kuris apims sekančią juostą, stabdymą ir greičio kontrolę.

$config[ads_kvadrat] not found