Chevy Volt: Kodėl GM nutraukia hibridų elektrifikavimą?

$config[ads_kvadrat] not found

94 Chevy 3500 454 TBI Replacement Issues!!

94 Chevy 3500 454 TBI Replacement Issues!!

Turinys:

Anonim

Automobilio milžinė „General Motors“ didžiulė reorganizacija ir stumiama į elektrifikaciją yra ironiškai uždaromos vienos iš jos hibridų „Chevy Volt“ gamyba. „Volt“ buvo pirmasis gamybos papildinys, kuris buvo pagamintas ir parduodamas Jungtinėse Valstijose, kai jis pirmą kartą buvo parduotas 2010 m. „GreenCarReports“.

Po pranešimo apie įmonės restruktūrizavimą, kuris baigtų mažinti beveik 15 000 darbo vietų, patvirtino GM atstovas Inversinis kad „Volt“ gamyba baigsis 2019 m. kovo mėn. Jie nepateikė jokios informacijos apie tai, ar „Chevrolet“ pristatys kitus hibridinius automobilius, kad galėtų konkuruoti su „Toyota Prius“. Tačiau atrodo, kad bendrovė perkelia įrankius į visiškai elektrines transporto priemones ir kitus stiprius pardavėjus, tokius kaip pikapai.

„GM dabar ketina teikti pirmenybę būsimoms transporto priemonių investicijoms į naujos kartos baterijų elektrines architektūras“, - teigia skelbimas. „Kadangi optimizuotas esamas transporto priemonių portfelis, tikimasi, kad daugiau nei 75 proc. GM pardavimo apimties ateinančiais dešimtmečiais bus iš penkių transporto priemonių architektūrų.“

Bendrovė pateisina hibridinio modelio nurašymą kaip dalį pastangų, kad dvigubai sumažintų automobilius be išmetamųjų teršalų. Tačiau sprendimas visiškai pašalinti mažai teršalų išmetimo galimybę iš „Chevy“ pirmiausia iškastinio kuro sudeginimo buvo kritikuojamas kaip „stebėtojų bitų“ siuntimas pramonės stebėtojams, pvz. „Roadshow“ „Tim Stevens“. Taip pat abejojama penkių GM surinkimo gamyklų ateitimi.

GM sako, kad tai yra sutelkti dėmesį į elektrifikaciją, tačiau tai darant, o taip pat nužudant Voltą, siunčiamas šiek tiek mišraus pranešimo …

- Tim Stevens (@Tim_Stevens) 2018 m. Lapkričio 26 d

Koks GM restruktūrizavimo būdas elektros ateičiai

„Ontario“, „Detroit“, „Ohio“, Merilando ir Mičigano gamyklose 2019 m. Gamyba lėtės arba sustos. „Reuters“ pranešė, kad visos pirmiau minėtos gamyklos „stato lėtai parduodamus automobilius“, kurie galėjo būti karvės nagas Chevy Volt.

GM pranešė, kad „Volt“ pardavimai atsiliko nuo „Prius“, „Hyundai Ioniq“ ir „Honda Clarity“ nuo 2018 m. Antrojo ketvirčio. Užuot stengdamiesi atsigriebti, GM perkelia dėmesį į „crossovers“, visureigius ir sunkvežimius.

Tai suderinama su ilgaamžiu elektrinių transporto priemonių ir kompaktiškų automobilių gamintojams, kad didžioji naujų automobilių paklausa skirta visiško dujinio automobilio automobiliams. „Forecasters“ neseniai sakė „LMC Automotive“ Kvarcas iki 2020 m. vien tik visureigiai galėtų parduoti pusę automobilių pardavimo. Didesnių automobilių paklausa akivaizdžiai dar labiau apsunkina automobilių gamintojus sprendžiant problemas, su kuriomis susiduria ES, pvz., diapazono nerimas.

Tai padeda paaiškinti, kodėl „Tesla“ jau prasidėjo „atverstų“ sunkvežimių su „cyberpunk“ jausmu, o iki šiol slaptas EV startas „Rivian“ nusprendė visiškai atsisakyti kompaktinio disko ir eiti tiesiai į elektrinį Visureigiai ir sunkvežimiai. „Chevy“ gali būti ypač jautrus šiam priekiniam vėjui, kuris yra žinomas dėl „Silverado“ sunkvežimių.

Vėlgi, tokio dydžio reorganizavimas taip pat atitinka kursą sparčiai besikeičiančiose, įgūdžių ir darbo jėgos pramonėje. Didelės gamybos sąnaudos, be galo sudėtingos tiekimo grandinės ir sudėtingos finansavimo priemonės, kurios dažnai reikalingos, kad jas būtų galima parduoti vartotojams, reiškia, kad tokios įmonės, kaip GM, dažnai pasitraukia į savo verslą, taigi ta vieta, kuriai neseniai įvyko „moon-shot aficionado Elon Musk“ Pakartokite kodą „Kara Swisher“ transliacija.

„Sunku padaryti automobilio kompaniją sėkmingai“, - sakė Musk. „Yra daug bandymų sukurti automobilio kompaniją ir jie visi nepavyko, net ir tuos, kurie turėjo tvirtą klientų bazę.“

Tačiau vis dar pastebima mišri žinia, kad bendrovės pastangoms modernizuoti reikalavo savo parašo hibridą. Pasibaigus šiems pakeitimams, „Chevy Bolt EV“ bus vienintelė transporto priemonė, gaminama pagal prekės ženklo „Electric“ kortelę, ir vienas iš paskelbtų uždarymų apima „Baltimorė“, MD įrenginį, kuris gamina elektros variklius per metus. Žaliojo automobilio ataskaitos ataskaitą.

$config[ads_kvadrat] not found