„Elon muskus“ paaiškina „Stars Behold Stars“, „Cartoon-like Design“

„SpaceX“ planuojama „Starship“ raketė turėtų vieną dieną pervežti žmones į Marsą, tačiau ji taip pat turi kažką bendro su jūsų tipišku virtuvės prietaisu: generalinis direktorius Elonas Muskas neseniai atskleidė, kad aviacijos kompanija planuoja laivuoti „Starship“ iš nerūdijančio plieno, o ne tradiciškai naudojamą aliuminį ir anglies pluoštas.

Sprendimas nėra estetinis, jis neseniai interviu su apie „Starship“ specifikacijas. Medžiaga taip pat yra daug pigesnė. Muskusas sakė, kad jis yra naudojamas kaip pagrindas savarankiškai gydomam šilumos skydui, kuris beveik padengtų „Starship“. Jis apibūdino šią sąvoką kaip „nerūdijančio plieno sumuštinį“, kuris gali „nusausinti vandenį… kurą“ per mažas jos paviršiaus skylutes, kad jis būtų atvėsintas, nes jis patenka į Marso atmosferą pernelyg greitai.

„Ką aš noriu padaryti, yra pirmasis regeneracinis šilumos skydas“, - sakė jis. „Dvigubas sieninis nerūdijančio plieno gaubtas - kaip ir nerūdijančio plieno sumuštinis… su dviem sluoksniais (arba) srautu arba tarp vandens sluoksnio, ir tada išorėje yra mikro-perforacijų… atvėsinti vėjo pusę. raketa."

Kaip tai galėtų veikti

Ši sąvoka yra žinoma kaip aušinimas, kuri yra išgalvotas inžinerinis žargonas, skirtas skysčiui per akytą paviršių, kad būtų sumažinta bendra paviršiaus temperatūra. Teoriškai muskusas sako, kad vanduo ar superšaldytas skystas deguonis patektų per Šveicarijos sūrio šiluminį ekraną, sugeria dalį komponento energijos ir užkirstų kelią dideliam šilumos nuostoliui.

Ankstesniuose pareiškimuose, muskusas taip pat sakė, kad jis įsivaizduoja „Starship“ nusileidimo manevrą ir yra visiškai baisūs. „SpaceX“ specifikacijose teigiama, kad ji pateks į marių atmosferą 7,5 km per sekundę (16 777 mph) ir pradės lėtėti aerodinaminiu būdu, tarsi jis būtų skydiveris. Dėl šio didelio greičio, kai kurie nusidėvėjimai bus neišvengiami, tačiau šis siūlomas šilumos ekranas gali padėti kompensuoti žalą.

„Būdas, kaip jis veikia, yra daugiau kaip orlaivis. Visą laiką, kai jis patenka, jis tiesiog bando stabdyti. Tai tiesiog bando sustoti “, - rugsėjo mėn. Spaudos konferencijoje paaiškino Musk. „Asmeniškai tai atrodys tikrai epas, garantuotas jaudinantis.“

Nerūdijančio plieno dvigubas darbo laikas

Nerūdijančio plieno dorybės iš tikrųjų yra dvejopos, Musk sako. Iš nerūdijančio plieno gali būti ne tik šilumos nuostoliai, bet muskusas taip pat sako, kad jis bus idealus skeletas.

„Viena pusė bus dvigubos sienelės, kuri tarnauja dvigubai, ty sustingti transporto priemonės struktūrą“, - sakė jis. „Jūs turite šilumos skydą, kuris tarnauja dvigubai kaip struktūra.“

Nors 300-ių serijos nerūdijančio plieno, kurį muskusas sakė, sudarytų „Starship“, lydymosi temperatūra yra ta pati, kokia kartais randama jūsų puoduose ir keptuvėse, o lydymosi temperatūra yra iki 2 786 Fahrenheito, palyginti su aliuminio 1,221 laipsnių Fahrenheito lydymosi temperatūra. O nors anglies pluoštas neištirpsta, jis gali pradėti degraduoti, jei jis susiduria su 400 laipsnių aukštesniu karščiu.

„SpaceX“ jau baigė „Hopper“ prototipą „Starship“ savo „Boca Chica“ bandymų įstaigoje Teksase. Atrodo, kad galutinis rezultatas bus labiau panašus į šį retro sci-fi įkvėptą modelį, nei tikėtasi.