„Tesla“ nauja „Gigafactory“: 10 statybinių leidimų statymas

$config[ads_kvadrat] not found

DONT MISS! Tesla Model Y Rendered To Reality From Elon Musk S Latest Teaser Image

DONT MISS! Tesla Model Y Rendered To Reality From Elon Musk S Latest Teaser Image

Turinys:

Anonim

Iki šiol didžioji dalis mūsų informacijos apie kitą didelę „Elon Musk“ veiklą - didžiulį „Tesla Gigafactory“ - buvo iš drone filmuotos medžiagos. Baigęs „Nevada“ dykumos „Gigafactory“ turės didžiausią bet kurio pasaulio pastato pėdsaką ir gamins šimtus tūkstančių ličio jonų baterijų, reikalingų jos transporto priemonėms, įskaitant naujus 3 modelius.

„BuildZoom“, statybos rangovo rinka, atliko „Tesla“ statybos leidimus „Gigafactory“, o rezultatai yra visiškai juokingi. „BuildZoom“ visus 84 „Tesla“ išduotus leidimus šukavo, kad sukurtų daiktus (pvz., Milžiniškus šaldytuvų ir žemės drebėjimo pamatus), ir parengė ataskaitą apie gamyklą, kurioje pateikiama gana graži informacija.

Čia yra 10 įdomiausių, nežmoniškiausių ar tiesiog negabaritinių faktų apie naująjį centrą.

10. Gamykla nėra beveik baigta.

Didžioji „Gigafactory“ atidarymo trukmė yra mažiau nei mėnesį, tačiau pagal sutartis vis dar reikia daug nuveikti. „BuildZoom“ praneša, kad 18 iš 84 statybos sutarčių (kurios yra konkretūs užsakymai / leidimai statyti daiktą) nebus užbaigtos iki liepos 29 d. „BuildingZoom“ analitikas Jackas Cooksonas sako, kad netgi atidarius atidarymą, „Šis pranešimas yra tik tai, kas įvyko iki šiol, momentinė nuotrauka.” „Cookson“ sakė, kad tikisi, jog Tesla pateiks daugiau statybos leidimų, todėl 18 nebaigtų įvertinkite, kiek darbo dar reikia atlikti.

Štai naujausias gamyklos drone medžiagos:

9. Visa tai jau kainavo 322,6 mln. Dolerių.

Bendra sudarytų sutarčių kaina padidėja pusant milijardo dolerių (nors ji turi būdų, kaip pasiekti šį ženklą). Gamykla pati yra 5,8 milijono kvadratinių pėdų, o jei mano matematika yra teisinga, tai reiškia, kad velniško dalyko statyba kainuoja Tesla $ 55,6 už kvadratinį pėdą. Ir tai tik iki šiol apskaičiuotos sutarčių kainos.

8. Kalbant apie sutartis, „Tesla“ nenaudoja nepriklausomo rangovo. Jis pats stato visą.

Paprastai, kai įmonė turi didelį statybos projektą, ji kviečia nepriklausomą rangovą valdyti visas detales, susijusias su statyba (nes tai tiesiog yra rangovo darbas). Vietoj to, Tesla kreipėsi dėl Nevados rangovo licencijos, pateikė savo leidimus statybai ir iš esmės vykdo ją vieni. Kaip ir kiti techniniai milijardieriai, Muskui patinka išlaikyti asmeninę kontrolę daugeliui savo pastangų, taigi tai yra didžiulė norma įprastai įmonei, bet visiškai Teslos prekės ženklui. Žinoma, jis samdo subrangovus, bet visas darbas teka tiesiai per pačią įmonę.

7. Gamykloje yra keturi, suskaičiuoti, keturi žemės drebėjimai.

Tai yra paprasta. Dauguma pastatų: vienas pamatas. Tesla Gigafactory: Keturi pamatai. Čia nuskaičiuokite savo baisius ne žemės drebėjimo įrodymus. Kad žemės drebėjimas būtų sąžiningas, tai galėtų būti didelė nelaimė neįtikėtinai aukštųjų technologijų įrenginiui, taigi muskusui ir bendrai. nusprendė netvarkyti nė vienos iš Motinos gamtos kaprizų.

6. Tesla pastatė 1,25 mln. Dolerių gigantišką šaldytuvą

Tačiau ne tai, ką manote. Visa tai vadinama „šaldymo kiemu“, ir ji skirta baterijų, kurios yra efektyvesnės esant žemesnėms temperatūroms, bandymui. Jie turėjo pateikti tris atskiras sutartis tai padaryti, pridedant iki 1,25 mln.

5. Tesla padovanojo visą ugnies variklį „Nevada“ ugniagesių skyriui „Storey County“.

Apskritai, jie išleido 4,7 mln. Dolerių priešgaisrinės saugos priemonėms, įskaitant visiško „ugnies valdymo centro“ įrengimą nuosavybėje. Manau, kai jūs gaminate sprogius akumuliatorius, tikrai nenorite, kad šūdas užsidegtų.

4. Jo vandens rezervuare yra daugiau vandens nei du olimpiniai baseinai

Tai yra daug vandens. 1,5 milijono galonų vandens, tiksliai. Olimpinis baseinas, kuris yra 50 metrų ilgio, 25 metrų pločio ir bent dviejų metrų gylio, turi 660 000 galonų. Nors negalime tiksliai suskirstyti to, ką Tesla ketina daryti su visais šiais skysčiais, jums reikia daug vandens, o didžiausiame pasaulyje pastate reikia sumos.

3. Sargas kainuoja tik 50 000 dolerių

Palyginti su daugeliu kitų sutarčių, penkiasdešimt didelių pokyčių, bet vis tiek - nepamirškite su Tesla. Jo apsauginis skydas tikriausiai yra saulės energija varomas ir turi tam tikrą beprotišką elektrinę lazerinę gynybos sistemą (atkreipkite dėmesį: tai yra grynas spekuliacija, greičiausiai tai tik normalus apsauga).

2. Baterijos elementų gamybos įmonė turėtų būti atliekama „Grand Opening“

Didžiausias „Gigafactory“ darbas yra išpumpuoti ličio jonų baterijas (kurios vyksta Tesla automobiliuose, bet ir kitose srityse). „Musk“ sakė, kad „Big Gig“ per vienerius metus gamins daugiau ličio jonų baterijų, nei 2013 m., Todėl, jei ši dalis yra gera atidaryti, tai gera žinia.

1. Gamykla turi būti 100 proc. Tvari

Visas „Musk“ prekės ženklas yra pastatytas aplink saulės energiją ir tvarią energiją, taigi tai yra ne protas, bet vis dar įspūdingas gamykloje. „Cookson“ tikisi, kad kai kurios kitos sutartys bus skirtos saulės kolektoriams ir kitoms gamyklos tvarios infrastruktūros dalims.

$config[ads_kvadrat] not found