Kinijos karinis jūrų laivynas tarptautinėje oro erdvėje kelia grėsmę plokštumai

Žurnalistė BBC kilo tarptautinės oro erdvės metu iškilusios Kinijos karinio jūrų laivyno grėsmės, kaip atskleidė pirmadienio televizijos ir internetinės ataskaitos.

Žurnalistė Rupert Wingfield-Hayes neseniai skrido į civilinį pilotuojamą lėktuvą, kad įvertintų, kokia reakcija jo buvimas gali pakviesti skrendant virš Spratly salų - rifų, atolų ir mažų sausumos masių, esančių prie Filipinų pakrantės, lauko Ramiojo vandenyno Pietų Kinijos jūra per plačiai pripažintą tarptautinę oro erdvę.

Nepaisant visuotinio supratimo, kad šis maršrutas turi būti laikomas laisvu nuo bet kokios jurisdikcijos, Kinija, matyt, sukelia kai kurias rifas į visas salas, galinčias palaikyti struktūras ir aerodromus, taip pat ginti šią naują statybą, manydama, kad Kinijos teritorija yra nauja.

Wingfield-Hayes, paliekant mažą lėktuvą iš Filipinų provincijos Palawan, keliavo į Spratly plitimą, o tik 140 jūrmylių atstumu nuo Filipinų pastatė naujai pastatytą žemę iš lėktuvo langų. Vietovė, vadinama „Mischief Reef“, prieš metus buvo (po žurnalisto nuomone) tik povandeninis rifas, tačiau jo kamera dabar aiškiai rodo pilną salą.

Kai jo lėktuvas pateko į 12 jūrmylių atstumą nuo salos, plaukiojančios priemonės radijas staiga krekingo su kinų laivyno pranešimu anglų kalba:

„Užsienio kariniai orlaiviai į šiaurės vakarus nuo Meijio rifo (Kinijos žemės masės pavadinimas), tai yra sic Kinijos karinis jūrų laivynas… Jūs grasinate mūsų stoties saugumą… Kad išvengtumėte neteisingų apskaičiavimų, prašome likti nuošalyje. ir palikite iš karto. “

Po lėktuvu per vandenį perpjauta du Kinijos laivai. Pilotai, plaukiojantys su Wingfield-Hayes, atsakė, paaiškindami savo civilinę klasifikaciją ir misiją, kaip vežti keleivius į Palawan salą, ir kad jis skrido virš tarptautinių vandenų, tačiau Kinijos transliacijos pranešimas išliko toks pat: iš karto palikti teritoriją.

Tuo pačiu metu „BBC“ kameros užėmė keletą Kinijos laivų „Mischief Reef“ lagūnoje, taip pat cemento gamyklą ir kilimo ir tūpimo taką saloje. Wingfield-Hayes pasiūlė: „Kinų kovotojo reaktyvinis lėktuvas, išvažiavęs iš čia, gali būti per Filipinų pakrantę per aštuonias ar devynias minutes“.

Netrukus po Kinijos grėsmės radijas pasiėmė naują pranešimą:

„Kinijos karinis jūrų laivynas, Kinijos karinis jūrų laivynas“, - sakė balsas. „Esame Australijos orlaivis, vykdantis tarptautinę navigacijos laisvę tarptautinėje oro erdvėje pagal tarptautinę civilinės aviacijos konvenciją ir Jungtinių Tautų jūrų teisės konvenciją.“

Tai buvo Australijos karinė lėktuvas, ir ji pakartojo savo pranešimą kelis kartus be kinų atsakymų. Australijos laivų buvimas buvo netikėtas, pranešė Wingfield-Hayes, nes nors JAV yra gerai žinoma, kad per teritoriją vykdo tranzito bandymus, Australija oficialiai to nepadarė.

„Wingfield-Hayes“ lėktuvas išvyko be jokių papildomų incidentų.

Be to, jis pranešė, kad „daugiau nei 40 proc. Pasaulio prekybos vyksta per Spratly salos vandenis“, ir kad „per pastaruosius metus Kinija sukūrė mažiausiai septynias naujas salas, iš kurių trys yra kilimo ir tūpimo takai. visai Pietų Kinijos jūrai. “

Atsakymas į Wingfield-Hayes'o istoriją davė pakankamai atsakymo, kad reporteris rengia antradienį „Facebook“ atsakymus į 1 valandą EST (06:00 GMT):

Paskelbkite bbcnews.