"Test Drive" jachta - S2 - 11,0 [1982 metai]. Buriuotojas už 18 000 $
„Tesla“ autopilotas jau yra geresnis nei bet kuris žmogus, kuris naudojasi transporto priemone. Tačiau, kaip ir jo stilius, generalinis direktorius Elonas Muskis nėra patenkintas. Pagal Electrek „Tesla“ ruošiasi išleisti „Autopilot 2.0“, kuriame bus daugiau jutiklių ir todėl automobiliai galės geriau pažinti savo aplinką. Savo ruožtu, tai reiškia, kad Teslas bus dar saugesnis - ir gali reikšti naujos eros atsiradimą: tikrai autonomiškų transporto priemonių eros.
Muskusas užsiminė, kad praėjusią savaitę darbuose buvo kažkas didelio, sakydamas, kad laukiantis „reikšmingas skelbimas“ „privers žmonių protus“. Dabar, jei gandai yra tiesa, mes suprasime jo paslaptį prieš tvarkaraštį. „Tesla“ autopilotas egzistavo tik maždaug dvejus metus, o tik su amžiumi pagerėja. Jis vis dar yra „beta“, bet tai reiškia, kad jis dar turi būti pastatytas mlrd mylių - arba apie 40 000 ratų aplink Žemę. Su papildomais jutikliais duomenų kaupimas pagerės. Kai taip atsitiks, Teslas mokysis precedento neturinčiu greičiu.
Žadinantis skambutis šiandien su „@BoschGlobal“, mūsų radaro jutiklio gamintoju. Panašu, kad naudojant „OTA“ programinės įrangos naujinimą galima padaryti didelių patobulinimų.
- Elon Musk (@elonmusk) 2016 m. Liepos 17 d
Aptariami techninės įrangos patobulinimai, kaip minėta, apima daugiau jutiklių, bet ir daugiau kamerų. Esamoje „Teslas“ priekyje yra radaro jutiklis; šioje naujoje „Teslas“ kartoje visuose keturiuose automobilio kampuose bus papildomi jutikliai. Jie bus radaro jutikliai, o ne LIDAR, kuriuos Elon Musk tikrai nepatinka.
Geras dalykas dėl radaro yra tai, kad, skirtingai nuo lidaro (kuris yra matomas bangos ilgis), jis gali matyti per lietų, sniegą, rūką ir dulkes
- Elon Musk (@elonmusk) 2016 m. Liepos 15 d
Programinė įranga, skirta papildyti šiuos naujus jutiklius ir interpretuoti jų duomenis, jau baigta, šaltiniai sako Electrek, ir mes galime tikėtis, kad artimiausioje ateityje bus oficialiai iškelta. Tą dieną mes būsime žingsnis arčiau teisėtai savarankiškų automobilių. Kam reikia vairo?
„Žmogaus jutimo sistema yra labai išvystyta ir labai sudėtinga. Mūsų pirštų sąnariuose yra daug įvairių receptorių, kurių tankis yra labai didelis, ir įterpti į odą “, - aiškina„ ETH Zurich “pažangiosios interaktyviosios technologijos laboratorijos vadovas Otmaras Hilligesas. „Realaus grįžtamojo ryšio teikimas, kai sąveikauja su virtualiais objektais, yra labai sudėtinga problema ir šiuo metu yra neišspręsta“.
Mokslininkai teigia, kad jų planas yra iš anksto suplanuoti techniką, kad sukurtų visą kūno kostiumą. Jei jų planas išnyks, netrukus galėsite ne tik nuvilti per virtualius pasaulius, bet galėsite pajusti vėją ant veido ar pasirinkti gėles, kurias matote pakeliui.
Dauguma interneto svetainių yra ne tik pornografinės ir rusų svetainės, reklamuojančios šiuo metu teatruose, ir čiužinių kompanijose esančių filmų parsisiųsti. Kiekvieną savaitę yra nauja specializuota patalynė, kuri žada amžinai išspręsti miego. Naujas 100 dienų bandymas. Naujas gelio putų vakuuminiu būdu patikrintas patalynės užvalkalas, nepriklausomai nuo to, koks čiužinys taip pat gali atlikti namų darbus ir išsaugoti jūsų santuoką. Peržiūros svetainės nėra daug geresnės, nes visos jos yra d
Jums nereikia pernelyg brangių ir pernelyg didelių čiužinių už gerą naktį. Mes pažvelgėme į „Amazon“, kad rastume
Kas mėgsta Kas yra MCU? Po Thanos 'snap'o, čia yra pilnas vadovas
Ši Valentino diena švenčia meilę „Marvel Cinematic Universe“. Su visata, kurioje pusė gyventojų buvo nuvertinta, sunku prisiminti kiekvieno santykius. Tačiau „Inverse“ turi nugarą. Čia rasite patogų vadovą apie svarbius romantiškus santykius, vykstančius į „Avengers: Endgame“.