„Audi“ naujieji „2017“ automobiliai bendrauja su šviesoforais

$config[ads_kvadrat] not found

Kelionė į Iraną, 3 dalis. Moterų be teisių sala, smėlio audra ir jų Naujieji Metai

Kelionė į Iraną, 3 dalis. Moterų be teisių sala, smėlio audra ir jų Naujieji Metai
Anonim

Jei „Audi“ 2017 m. Trauksite iki šviesoforo, nedvejodami keiskite radijo stotį, patikrinkite šalia esančią vairuotoją arba išvalykite savo marškinėlius - jūsų automobilis stebės, kada šviesa bus žalia. Vokietijos automobilių gamintojas šiandien paskelbė, kad trys 2017 m. „Audi“ modeliai galės bendrauti su šviesoforais, pradedant skaičiuoti laikrodį automobilio viduje, kai sustos.

Sistema yra pirmasis žingsnis, kurį „Audi“ vadina „transporto priemonės integracija į infrastruktūrą“ arba „V2I“. Jis debiutuos 2016 m. Rudenį pasirinktoje nepavadintų JAV miestų grupėje, Audi rašo pranešime spaudai.

„Audi Q7“, „A4“ ir „A4 Allroad“ modeliai su „Audi connect“, pastatyti po 2016 m. Birželio 1 d., Galės gauti realiu laiku duomenis iš eismo valdymo sistemos, kurioje veikia pasirinktų miestų šviesoforai. „Audi“ traukia srauto duomenis iš „Traffic Technology Services Inc.“, kurios pagrindinė būstinė yra netoli Portlando, Oregono.

„Ši funkcija yra pirmasis„ Audi “žingsnis integruojant automobilį į infrastruktūrą“, - spaudos pranešime teigia Audi generalinio direktoriaus Pom Malhotra. „Ateityje galėtume įsivaizduoti šią technologiją, integruotą į transporto priemonių navigaciją, pradėti / sustabdyti funkcionalumą ir netgi galime padėti pagerinti eismo srautą savivaldybėse. Šie patobulinimai gali paskatinti geresnį bendrą efektyvumą ir trumpesnį važiavimo laiką. “

„Audi“ turi pirmąją informaciją apie transporto priemonių ryšį. Tai buvo pirmasis, kuris 2010 m. Transporto priemonėje teikė plačiajuostį internetą, taip pat pirmasis, kuris 2014 m. Pasiūlė 4G / LTE ryšį. Dėmesys sąveikumui yra dalis plano, kad sumanūs (netrukus savarankiškai vairuojantys) automobiliai sklandžiai integruotųsi su protingais ateities miestais.

Anksčiau rugpjūčio mėn. „Audi“ pateikė tam tikrų naujovių iš kitų įmonių, pvz., „Google“ lipnus gaubtas ir William Liddiard rutulio formos ratus, kurie padės geriau transportuoti. Mes domisi viskuo, kas daro mažesnes komandiruotes, o pasaulis laukia neišvengiamo automobilio be vairuotojo į rinką.

Nors Audi, kaip ir neseniai įsišaknijęs „Tesla“ autopilotas, įspėja, kad „ši funkcija nėra saugaus ir dėmesingo vairavimo pakaitalas“, todėl galbūt užsikimškite pagrindines garstyčių dėmes.

Bet ateitis ateina, ar žmonės netinkamai naudojasi technologija, ar ne, ir kurie nenorėtų gyventi ateityje be L.A.

$config[ads_kvadrat] not found