„Tesla“ modelis 3: „Elon Musk“ vaizdai rodo, kaip „Gears“ atrodo po milijonų mylių

$config[ads_kvadrat] not found

"Hyundai" Enduro 2016, 2017 Crazy erdvė "Hyundai Veloster modelyje

"Hyundai" Enduro 2016, 2017 Crazy erdvė "Hyundai Veloster modelyje
Anonim

„Tesla“ 3 modelį išleidžia per savo tempus. Pirmadienį kompanija dalinosi savo elektromobilio įrankių vaizdais, rodydama jų nepriekaištingą būklę po to, kai juos išbandė milijonus kilometrų.

Vadovas Elonas Muskas pabrėžė savo Twitter puslapio vaizdus, ​​pažymėdamas, kaip vaizduojamas variklis ir pavarų dėžė yra „vis dar dieviškoje būsenoje“, nes jie yra „sukurti itin aukštai ištvermei“. reklamuojama pradinė kaina - 35 000 JAV dolerių, tačiau vaizdai rodo, kad jis neatitiko kokybės, kad pasiektų šiuos tikslus.

Labai tikėtina, kad bet kuris vartotojas iš tikrųjų savo milijonus kilometrų išbandė savo 3 modelį - tai buvo apie 10 680 valandų nuo tada, kai pirmieji automobiliai pasiekė vartotojus, o pastovus 80 mph greitis vis tiek pasiekia tik 854 400 mylių - tačiau gerai žinoti, kad Tesla sukūrė turint omenyje tokius didelius rida.

Tesla pirmuosius 3-ųjų modelius perdavė 2017 m. Liepos mėn., Ypatingą perėjimo renginį savo dizaino studijoje Fremonte, Kalifornijoje. Transporto priemonė skirta pigesniam S modelio modeliui ir dėl sumažėjusių sąnaudų įmonė susidūrė su šimtų tūkstančių užsakymų, dėl kurių reikėjo išaugti nuo maždaug 2 000 automobilių per savaitę iki viršaus 7000 automobilių. „Tesla“ dar nepradėjo pristatyti pigiausios automobilio versijos, o daugiausia dėmesio skiria aukščiausios kokybės interjero ir ilgojo nuotolio baterijų modeliams, kurių pradinė kaina yra 49 000 JAV dolerių.

Gegužės mėnesį Tesla pristatė $ 78,000 modelio 3 versijos našumo versiją. Šioje versijoje naudojami du varikliai, skirti visų ratų pavarai, pakeičiant galinio rato konfigūraciją. Kintamosios srovės indukcinis variklis, optimizuotas galingumui, veikia kartu su daliniu nuolatiniu, įjungtu atjungiamojo magneto galiniu varikliu, optimizuotu diapazonui. Nustatymas yra panašus į modelio S ir X nustatymą, perjungimas tarp dviejų ir galimybė automobilis pereiti prie vieno kito variklio.

Bendrovė taip pat siūlo visureigių pasirinkimą kaip papildomą už našumo leidimo ribų. Kai abu modeliai naudoja tuos pačius variklius, gamybos proceso metu eksploataciniai modeliai padvigubinami, o „Tesla“ - brangiausių transporto priemonių didžiausia sigma.

Nors mažai tikėtina, kad niekas netrukus pasieks milijonus mylių, niekada niekada nesakys. 3 modelio gerbėjai, norintys gauti kuo daugiau naudos iš savo transporto priemonės, siekė nustatyti „hipermile“ įrašus ilgiausiam atstumui vienu įkrovimu, perkeliant automobilį per savo tempus.

$config[ads_kvadrat] not found