TEN 307 - Lucid Air Revealed, Nikola Hindenburg Report, Elon Musk Drives ID3
Turinys:
Nors tik apie 16 mylių nuo Times aikštės, važiuojant į John F. Kennedy tarptautinį oro uostą iš miesto, kuriame jis tarnauja, lieka šiek tiek košmaras.
Jei pavasarį nuvažiuosite iki $ 52 (plius patarimas), tai vis tiek užtruks daugiau nei valandą. Metro sistema yra šiek tiek greitesnė, tačiau negali joje ten patekti, todėl reikalingas 5 dolerių perkrovimas, kad būtų galima nuvalyti kelionę. Nenuostabu, kad, kaip ir Čikagoje, Niujorko miesto pareigūnai, kaip žinoma, pasiekė Elon Musk'o nuobodu kompaniją, kad pamatytų, ar „Loop“ sistema gali būti įmanoma pakeisti
Deja, aptariama koncepcija, atrodo, nėra pažengusi daug toliau nei tiriamasis pokalbis, remiantis sultingu nauju pranešimu iš Bloomberg.
Miesto inžinieriai nustatė tris pagrindines problemas „Bloomberg“ istorija, kurioje buvo paminėtas asmuo, peržiūrėjęs inžinierių išvadas.
1. Prieštarauja esamai infrastruktūrai
Viena vertus, pareigūnai buvo susirūpinę, kad tuneliavimas sukeltų pernelyg daug galimų konfliktų su esama miesto infrastruktūra (galų gale egzistuoja priežastis, dėl kurios esamas transportavimas priklauso nuo vieno kelio).
2. Vėdinimo problemos
Gaunamas grynas oras iš tunelių ir toksiškos oro iš jų istoriškai buvo pagrindinis dėmesys NYC viešajam transportui, tačiau pranešime pažymima, kad buvo laikoma problema, kuri prisidėjo prie tunelio sistemos nuvažiavimo. Galbūt Teslos „Bioweapon“ gynybos režimas gali būti naudojamas.
3. Avarinis reagavimas
Kiekvienas, kuris buvo įstrigo NYC metro dėl „policijos veiklos“, žino vėlavimus. Nuobodų kompanijų kilpų sistemos idėja - jos greitis ir dažnumas, atsižvelgiant į tai, kad NYPD ar FDNY aptarnauja avarijos atveju, dažnai nėra viešuose forumuose, nei LA, nei Čikagoje, kur nuobodu bendrovė diskutavo.
Tai truputį vilkite, nes pranešime taip pat teigiama, kad diskusijos nebuvo pakankamai toli, kad būtų pasiektas kažkas arti patobulinto pasiūlymo.
Tai ne pirmas kartas, kai „Big Apple“ politikai pasiekė vieną iš Musko pastangų konsultuotis dėl būdų, kaip pagerinti miesto griūties, senėjančios infrastruktūros, kuri mane vėlavo dirbti ne mažiau kaip tris kartus šią savaitę. Sausio mėn. Tesla šiek tiek nustebino, kad pateko į didžiausią ginčą vietos naujienas.
Kaip galite prisiminti, „Twist“ įvyko Niujorko gubernatoriaus Andrew Cuomo spaudos konferencijoje, kurioje pranešta, kad valstybė nebegali vykdyti atnaujinimo projekto, dėl kurio būtų reikėję uždaryti vieną iš svarbiausių miesto tranzito linijų daugiau daugiau nei metus. Matyt, iš niekur, Cuomo žurnalistams pranešė spaudos konferencijoje, kad jis „pakvietė Teslą“, kad gautų savo indėlį į projektą. Neaišku, kad Tesla taip pat galėjo padėti šiam projektui.
Tai ne visi dideli referendumo dėl „nuobodu“. Kaip Bloomberg Ataskaitoje pažymima, kad inžinieriai bandė išsiaiškinti, kaip sukurti naują transporto liniją, jungiančią miestą su jo tarptautiniu oro uostu nuo 1960-ųjų. Buvo pranešta, kad pasiūlymas panašus į planuojamą Čikagą, ir būtų buvę rodomi du tuneliai, vienas iš jų ir vienas išeinantis, kuris būtų panašus į praėjusių metų gruodžio mėn.
Kiti miestai tebėra „The Boring Company“ kito didžiojo savivaldybės projekto vieta. Tiesiog praėjusią savaitę saulėtame, mažiau gyventojų tankiame Kalifornijoje Gyvsidabrio naujienos pranešė, kad miesto pareigūnai tiria galimybes susieti „Mineta San Jose International“ su miesto centru - 3 mylių atstumu.
Elon Musk sako, kad ten yra ten, kur yra 70 procentų šansas, jis eis į Marsą
„Elon Musk“ supranta, kad labiau tikėtina, jog jis nueis į Marsą, bet ar jis grįš, yra dar vienas klausimas. 47-erių metų SpaceX generalinis direktorius interviu sakė, kad yra 70 proc. Tikimybė, kad jis ten persikels, bet tikimybė, kad miršta „atšiaurioje aplinkoje“, yra „daug didesnė už Žemę“.
Liudmila Rudenko: Kodėl ji buvo „Pro Gamer“ prieš ten buvo „Pro Gamers“
„Google“ šventė Liudmila Rudenko gyvenimą, kuris, be abejo, buvo vienas iš pirmųjų profesionalių profesionalių žaidėjų, penktadienį minėjęs proginį pagrindinį puslapį „doodle“. Ukrainos šachmatininkas išaugo per eilę, kad 1950–1953 m.
„Prison Phone“ kompanija „Securus Technologies“ sako, kad „Massive Hack“ buvo darbo vieta
Skambučiai tarp kalinių ir jų advokatų turėtų likti privatūs, tačiau didžiulis talpyklų išleistų telefonų įrašų rinkinys atskleidė trečiadienį, kad šie skambučiai buvo įrašyti. Šiandien kalėjimų telefono skambučius tvarkanti bendrovė teigia, kad nutekėjimas buvo vidinis darbas, o ne išorinis įsilaužėlis. Pranešime ...