„Hyperloop One“ ir Rusija nori sukurti naują šilko kelią

„Hyperloop One“, kompanija, kuri gegužės mėnesį vykdė pirmąjį viešąjį hiploopo testą, paskelbė partnerystę su Maskvos miestu ir Rusijos transporto investicine įmone „Summa Group“. Nors partnerystė apima tik hiperloopo statymą 16 milijonų žmonių, galutinis tikslas yra daug didesnis.

„Mūsų ilgalaikė vizija - bendradarbiauti su Rusija, kad įgyvendintume naują„ Šilko kelią “, - sako Shervin Pishevar,„ Hyperloop One “įkūrėjas, pridėdamas, kad„ bus krovinys „Hyperloop“, kuris per dieną gabena krovinių konteinerius iš Kinijos į Europą. „

Yra keletas logistinių komplikacijų, susijusių su hiperloopo naudojimu krovinių gabenimui - visų pirma sąnaudos pagal santykinai nedidelį kiekį krovinio, kurį gali perkelti hipoapas, bet įsivaizduoti, kad galėtumėte užsakyti didelės vertės prekę iš viso pasaulio pusės. ryte ir pristatykite jį po pietų. 21-ojo amžiaus šilko kelias turi potencialą revoliuciją, kaip produktai bus perkeliami taip pat, kaip ir originalus „Silk Road“, padarytas Han dinastijai, arba kiek internetinis šilko kelias sukėlė revoliuciją dėl narkotikų judėjimo.

„Hyperloop“ technologija gerokai pagerėjo, nes „Elon Musk“ 2013 m. Išleido pirmąją baltąją knygą apie „Hyperloop“. „Hyperloop One“ pirmąjį penkių sekundžių testą Nevadoje atliko be „Musk“ pagalbos, o Dubajus, Slovakija ir kitos Rytų Europos šalys ieško sukurti savo hiperlousus.

Nenuostabu, kad „Hyperloop One“ ir jos pagrindinis konkurentas „Hyperloop Transportation Technologies“ žvelgė už Jungtinių Valstijų ribų, kad pradėtų įgyvendinti pradinius projektus. Gimtojo miesto reguliatoriai nėra tiksliai šokinėjami, kad finansuotų ir legalizuotų šių tipų futuristinius infrastruktūros projektus.

Tačiau „Hiperloop“ Rusijoje siūlo „ekonomiškai patrauklią alternatyvą esamiems pasauliniams logistikos srautams“, - apie projektą sako „Summa Group“ milijardierių savininkas Ziyavudin Magomedov. Kitaip tariant, naudojant hiperloopą krovinių gabenimui į laivą, bankas galėtų tapti.

Rusijos vyriausybei dalyvaujant, pasaulinė lenktynė, kuria siekiama sukurti pirmąjį hiperloopą, atrodo labiau kaip šiuolaikinė 1960-ųjų kosmoso lenktynių versija. Rusijos transporto ministras Maximas Sokolovas gegužės mėn. Sakė, kad šalis yra „pasirengusi, nes nė viena kita šalis“ turi sukurti hiperloopą, o „Hyperloop One“ ir Maskvos pasirašytas susitarimo memorandumas įrodo šį įsipareigojimą.

Dabar, kai „Hyperloop One“ turi Rusijos vyriausybės paramą ir pasaulį keičiantį tikslą, tai tiesiog turi padaryti kažką, kas iš tikrųjų gali vykti per hiperloopo greitį ir sustoti be smėlio lovos.