Tesla Model 3 Performance | Vanagas Extreme Machines | with EN subtitles
„Tesla“ autopilotas yra pažangiausia autonominė transporto priemonių technologija, kurią galima įsigyti komerciniame automobilyje, bet viskas, ką reikėjo, buvo vienas mirtinas avarijos atvejis, kad jį būtų galima nuolat tikrinti. Technologija yra „beta“, pagal generalinį direktorių ir įkūrėją Eloną Muską, tačiau šio termino apibrėžimas gali būti aiškinamas (pagal muskusą, tai yra).
Gegužės mėnesį Joshua Brownas, 40 metų, mirė, kai jo autopilotas automobilis patyrė priekabą. Tesla paskelbė katastrofos visuomenę birželio 30 d., Pradėdama Tesla-take žiniasklaidos nerimą, kurį Muskas prisiėmė asmeniškai atsakydamas į „Autopilot“ technologijos įspūdingą atstovą ir viešąjį „Twitter“ gynėją.
Pastaruoju metu Muskas gynė „beta“ klasifikaciją „Autopilot“, tipiškame žiedinėje sankryžoje, jis paprastai reaguoja į kritiką.
„Beta“ Teslai reiškia „bet kurią sistemą, kurioje yra mažiau nei vienas milijardas mylių realiame pasaulyje vairuotojui“, - liepos 10 d. „Musk“ prisiminė. Tesla toliau „aiškiai“ naudoja „beta“, kad vairuotojai nepatiktų. Tai nėra beta programinė įranga standartine prasme. “
Kitaip tariant, „Tesla“ nereglamentuoja standartinė beta versijos apibrėžtis. Jis egzistuoja pasaulyje, kuriame beta yra tiesiog atsargus žodis technologijoms, kurios nėra visiškai baigtos, nėra arti nurodyto mylių skaičiaus, kurį reikia baigti, bet vis dar yra saugus, jei naudojamas teisingai.
@chirag Žodis „beta“ yra aiškiai naudojamas, kad vairuotojai nepatektų į patogumą. Tai nėra beta programinė įranga standartine prasme.
- Elon Musk (@elonmusk) 2016 m. Liepos 10 d
Musko beta apibrėžimas atsirado po to, kai jis pakartotinai paskelbė straipsnį, paskelbtą Fortūna. Muskusas ir Fortūna nuo liepos 4 d., kai žurnalas paskelbė straipsnį, kuriame teigiama, kad Tesla turėjo apie tai pranešti savo investuotojams apie avariją. Tesla dabar nagrinėja SEC dėl to paties reikalavimo.
Svarbu, kad muskusas būtų visiškai įspėjęs Fortūna straipsniai apie Teslą - tik tai nebuvo Fortūna jis buvo pakartotinai paskelbtas iš „Reuters“.
@wfederman @stegen @FortuneMagazine manė, kad skelbiu Reuters. Kopijuojama neteisinga nuoroda.
- Elon Musk (@elonmusk) 2016 m. Liepos 10 d
Nepriklausomai nuo to, kaip viskas prasidėjo, „Twitter“ jautiena supažindina su savarankiškų automobilių tvarkaraščiu (nors muskusas nebūtinai reiškia sunkų terminą). „Tesla“ pasieks 1 milijardą mylių ir bus padaryta beta versija „tikriausiai šešis mėnesius“, ir ji bus toliau vadinama beta versija, nes visas „vadinamojo„ beta “taškas buvo pabrėžti tiems, kurie nusprendė jį naudoti 't tobula.'
Tai yra pirmasis sunkus atsakymas, kurį muskusas pateikė klausimui, kiek pakanka savarankiškų vairavimo duomenų. Kiekviena kompanija, dirbanti savarankiškuose automobiliuose, turi savo atsakymą, tačiau Tesla yra vienintelė, naudojanti automobilius perkančių klientų rinkti savo duomenis. Iki šiol jų metodas veikė: „Tesla“ surinko daugiau duomenų, greičiau nei bet kuri kita kompanija, siekianti iki milijardo vairuotojų mylių.
Muskusas nėra vienintelis, kuris mano, kad prieš autonominius automobilius bus užregistruotas 10 skaitmenų skaičius. Rand instituto balandžio mėn. Ataskaita pasiekė panašų skaičių, o vyresnysis Randas tyrėjas Susanas Paddockas sakė Inversinis visa tai priklauso nuo to, kiek rizikos įmonės ir vairuotojai nori imtis.
Štai „Rand“ ataskaitos matematika už milijardą:
„Nors bendras avarijų, sužalojimų ir mirčių skaičius iš žmonių vairuotojų yra didelis, šių nesėkmių lygis yra mažas, palyginti su mylių, kuriuos žmonės vairuoja, skaičiumi. Amerikiečiai kasmet važiuoja apie 3 trilijonus mylių, pasak Transporto statistikos biuro. 2013 m. Pranešta apie 2,3 mln. Sužalojimų, tai yra 77 sužalojimų skaičius per 100 milijonų mylių. Susiję 32 719 mirties atvejai atitinka maždaug 1 mirties atvejį per 100 milijonų mylių. “
Nepaisant nustatyto milijardo mylių, Muskus vėliau išsiaiškino keletą „tweets“, kad jis neleis „Tesla“ valdyti „Autopilot“ odometru.
@SwiftOnSecurity Su mažiau nei 1B mylių, nėra pakankamai duomenų. 1B yra būtina, bet nebūtinai pakankama sąlyga.
- Elon Musk (@elonmusk) 2016 m. Liepos 10 d
Kitaip tariant, „Autopilot“ „beta“ klasifikacija tikriausiai yra čia.
Norint pasiekti pogrindinio greičio, transporto priemonė išleidžia parašiutą 10 mylių virš paviršiaus. Praėjus penkiolikai sekundžių, jis išstumia šiluminį ekraną, leidžiantį nusileisti ant žemės paviršiaus. Dešimt sekundžių po to, kai buvo išleistas šiluminis ekranas, iškrovimo metu atsiranda trys smūgio sugeriančios kojos. Po minutės nusileidžiančioji įjungia radarą, apskaičiuodama jo aukštį ir greitį. Kai tik vos 1 mylios virš paviršiaus, nusileidžiančioji žemė pagaliau išlaisvina savo nugarą
Tuo metu, kai nusileidžia žemės paviršius, varikliai turi nedelsiant išjungti, kad jis nenukristų.
Tikrojo vyriškumo apibrėžimas: ką reiškia būti vyru?
Jei esate šiuolaikiški bet kuriai Beyonce dainai, tada žinote, kad turite būti vyras. Bet iš tikrųjų, ką reiškia būti vyru? Sužinok čia.
Kvaiko apibrėžimas: ką iš tikrųjų reiškia lgbtq q?
Galbūt žinote, ką reiškia LGBTQ, jei to neturite, tai reiškia lesbiečių, gėjų, biseksualų, transseksualų ir Queerį. Bet ar žinote queer apibrėžimą?