SpaceX: Elon Musk atskleidžia ateities bilieto į Marso kainų planą

$config[ads_kvadrat] not found

Hyperloop Explained

Hyperloop Explained
Anonim

Ar esate pasiruošęs pradėti naują gyvenimą Marse? Elon Musk, technologijų verslininkas, kuris per ateinantį dešimtmetį verčia siųsti žmones į raudonąją planetą, pirmadienį teigė, kad bilieto kaina vieną dieną leis „daugeliui išsivysčiusių šalių žmonių“ pagrįstai atsisakyti savo žemėje esančių būstų ir judėti į Marsą.

„SpaceX“ generalinis direktorius „Twitter“ pranešė, kad jis „yra įsitikinęs“, kad „Mars“ persikels į Marsą, o vienos dienos kaina už bilietą kainuos 500 000 JAV dolerių. Šie skaičiai, paaiškinti „Musk“, yra „labai priklausomi nuo tūrio“. „SpaceX“ dirba, kad užbaigtų „Starship“, visiškai pakartotinai naudojamą nerūdijančio plieno transporto priemonę, skirtą patogiai pervežti apie 100 žmonių į Marsą ir net už jos ribų. „Starship“ naudoja skystąjį deguonį ir metaną savo „Raptor“ varikliams valdyti, o tai reiškia, kad žmonės gali sukurti „Mars“ kurą deginančią elektrinę, kad sukurtų daugiau kuro ir grįžtų į Žemę. Muskusas pirmadienį teigė, kad „yra kelias“ statyti Starship mažiau nei Falcon 9 „SpaceX“, šiuo metu naudojasi palydovams siųsti į kosmosą, apskaičiuota, kad kainuos 62 milijonus dolerių.

Žr. Daugiau: SpaceX turi drąsią laiko juostą, kad pasiektumėte Marsą ir pradėtumėte koloniją

Dalis Musko plano yra padaryti patraukliausias išlaidas, susijusias su stiebų auginimu ir persikėlimu į Marsą, nes Marsui reikės daug žmonių, kad padėtų sukurti tvarią koloniją. Muskusas 2016 m. Tarptautiniame astronautikos kongrese sakė, kad „Marsas ilgą laiką turės darbo jėgos trūkumą, todėl darbo vietų trūksta.“ Kad pasiūlymas taptų patrauklus, muskusas paaiškino, kad bendrovė turės priversti mažinti išlaidas vidutiniškai apie 200 000 JAV dolerių. Pasiekus šį figūrą, Muskas pasakė, kad „tikimybė sukurti savarankišką civilizaciją yra labai didelė“.

„SpaceX“ siekia pirmus žmones išsiųsti į Marsą jau 2024 m. Kelionė greičiausiai užtruks maždaug nuo trijų iki šešių mėnesių. 2017 m. Kompanijos „Starship“ dizainas sudarė krovinių zoną, kurioje yra 825 kubinių metrų slėgio, 40 kajutių, kurios galėjo atitikti šešis žmones, o ne daugiau kaip 240 žmonių. Pirmiesiems lankytojams būtų pavesta sukurti tokias sistemas kaip perdirbimas, energija ir paviršiaus judumas, prieš atkreipiant dėmesį į daugelio Marso miestų statybą.

Šį mėnesį bendrovė užbaigė savo „Raptor“ variklio bandymą. Dabar planuojama užbaigti trumpus „apynių testus“ su miniatiūriniu „Starship“ „bunkerio“ dizainu, prieš pradedant 2020 m. Orbitinį prototipą.

Nors pats laivas sparčiai progresuoja, gali prasidėti daug laiko, kol „SpaceX“ taps „Mars“ miesto idėja. Vestminsterio universiteto mokslininkas Lewis Dartnellas sakė Inversinis spalio mėn. jis „tikriausiai bus labiau panašus į 50–100 metų“, kol pakankamai žmonių persikels į Marsą, kad sukurtų tvarius miestus.

$config[ads_kvadrat] not found