Koks „Delta“ milžiniškas energijos tiekimo nutraukimas gali reikšti oro transportui

$config[ads_kvadrat] not found

Ignitis istorinis kelias

Ignitis istorinis kelias
Anonim

Pirmadienį „Delta“ oro linijos atšaukė šimtus skrydžių atsakydamos į didžiulį elektros energijos tiekimo nutraukimą Atlanto būstinėje. Keleiviai atsidūrė bent jau nuo trijų iki šešių valandų, nes bendrovė skubėjo neatsilikti nuo klientų paklausos po to, kai daugiau nei 420 skrydžių buvo laikinai išimti iš valdybos arba visiškai atšaukti.

Nutraukimas būna mažesnis nei netikėtumas, kai panašūs įvykiai per pastaruosius sezonus nukentėjo nuo visų laikų, ypač praėjusių metų sausio mėn., Kai šiaurės rytų plyšys įveikė daugiau kaip 10 000 skrydžių į sunkų atostogų sezoną. Tačiau ši problema neapsiriboja prastomis reakcijomis į gamtines audras - tai, kaip mūsų paslaugos yra glaudžiai susijusios su internetu ir elektra, taip pat apie tai, kaip ateityje, pavyzdžiui, „Delta“, gali būti daroma įtaka tarptautinių kelionių pažangai.

„Delta“ atšaukė 427 skrydžius dėl elektros energijos tiekimo nutraukimo, o iki šiol šiandien veikė apie 1,590 beveik 6 000 reguliariųjų skrydžių.

- Delta (@Delta) 2016 m. Rugpjūčio 8 d

Dar nėra jokios naujienos apie šios savaitės skrydžių finansinį poveikį, tačiau „Delta“ pasiūlė 200 dolerių kelionės kuponą keleiviams, kuriems teko laukti daugiau nei tris valandas, arba dėl jų nutraukimo buvo atšaukti skrydžiai. Didžiausias nerimą, kuris išsiskiria tarp pirmadienio įvykių, yra tai, kad atsarginiai generatoriai nepavyko įjungti, nes jų perjungimas buvo sugadintas - nelaimingas atsitikimas, dėl kurio pažeidžiamumas buvo pakankamai didelis, kad kompanija galėjo kainuoti didelę pinigų sumą.

Oro linijų pramonės analitikas Robertas W. Mannas (Jr.) Minėjo savo susirūpinimą dėl oro susisiekimo ateities, kuri vis labiau susijusi su nepatikimu elektros tinklu.

Nėra centrinės svetainės UPS galios atsarginės kopijos? >> Delta įspėja apie chaosą po maitinimo išjungimo, visuotinė sistemos gedimas http://t.co/qjieCXUM0I per @nbcnews

- Robert W. Mann, Jr. (@RWMann) 2016 m. Rugpjūčio 8 d

Kitaip tariant, nebent oro linijos gali sukurti apsaugos priemones ir patikimas atsargines sistemas, šie sutrikimai ir toliau bus vykdomi.

Tvirtesnis, bet visi priklauso nuo elektros energijos, naudingumo arba vietoje, iš baterijų / inverterių ar generatorių.

- Robert W. Mann, Jr. (@RWMann) 2016 m. Rugpjūčio 8 d

Verta paminėti, kad tai nebuvo oro uostų sistemos, o Delta Atlanta HQ galia. Iš esmės milžiniškos smegenys, kontroliuojančios visus Delta skrydžio duomenis, visiškai uždarė, ir bendrovė neturėjo tinkamos atsarginės galios, kad galėtų išlaikyti savo komandų centrą internete. Kadangi vis daugiau oro kelionių reguliuoja nuotolinio kompiuterio kompiuteriai, paslaugoms taikomos prijungtos prie elektros tinklo (pvz., Atlanta). Kitas „Twitter“ vartotojas papasakojo Mannui, kad Atlanto tinklelis buvo gerai žinomas dėl to, kad „Delta“ turėjo turėti geresnes apsaugos priemones.

@RWMann Mano 4 metai ATL miesto infrastruktūroje buvo begalinis MEL pratimas: vis dar galėjo būti DL kaltė, bet tinklelis buvo drebantis.

- Eric Torbenson (@EricTorbenson) 2016 m. Rugpjūčio 8 d

Savo ruožtu „Delta“ buvo labai jautri, atleidžianti atnaujinimus apie vadovų pralaimėjimą, kai vyko diena.

Atnaujinimas iš „Delta“ generalinio direktoriaus Ed Bastian: pic.twitter.com/udNN0kzbKs

- Delta (@Delta) 2016 m. Rugpjūčio 8 d

„Delta“ teigia, kad vis dar atlieka gilesnį tyrimą, tačiau pagrindinis dėmesys skiriamas klientams, norintiems patekti į namus, ir su jais susitvarkyti. Tačiau jei oro uostai, kuriuose veikia oro uostai, nepasikeičia,

$config[ads_kvadrat] not found