„Tai ne taip, kaip jie prarado sparnus, bet sparnai labai sumažėjo - jie yra trumpi, o jų skrydžio plunksnos yra labai trumpos, - sako Stervander. „Svarbu tai, kad jų skrydžio raumenys smarkiai sumažėjo. Šis sumažėjimas įvyko ne kartą ir kitiems bėgiams ir paukščiams, kurie patenka į izoliuotas salas, nes šių raumenų išlaikymas yra gana energingas. “

Trūksta „Michelin“ | Rasta apžiūros metu

Nuotolinis. „Norėčiau teigti, kad tai labai tiksliai pavadinta“, - juokiasi Stervander. „Iš tikrųjų tai tikrai neprieinama.“

Jis išvyko į salą - įstrigusį į pietų Amerikos ir Afrikos vandenyną - į mokslinį laivą, kuris pakilo iš Keiptauno, Pietų Afrikos. Mokslininkai kelis savaites išvyko ir po to sraigtasparniu skrido į pačią salą. Jie pasisekė gauti šį važiavimą - šis mokslinių tyrimų laivas vieną kartą per metus keliauja į nepasiekiamą salą. Mokslininkai, kurie praleidžia valtį, gali paimti vieną iš maždaug 15 pašto ar žvejybos laivų, kurie per metus vyksta į Tristan da Cunha, tada paprašykite kito žvejybos laivo paimti juos į nepasiekiamą salą.

Ši kelionė, aiškina Stevander, reikalauja „lanksčio“ tvarkaraščio. Peterio Ryanas, doktorantas, šio dokumento bendraautoris ir Keiptauno universiteto ornitologijos profesorius, penkias savaites buvo užstrigęs žvejybos laive, kol jis iš tikrųjų galėjo nusileisti į nepasiekiamą salą.

„Tai tiesiog neįtikėtinai veikiami oro sąlygomis“, - sako Stervander. „Iš tikrųjų yra tik dvi ar trys vietos, kurias galite nusileisti palankiomis sąlygomis, ir iš tikrųjų tik vienas iš jų yra dešinėje.“

Tačiau salos atokumas yra šiems mažiems, juodiems paukščiams skirtas palaima. Stervander paaiškina, kad jei žinduoliai, kaip ir graužikai, kada nors atsitiktinai patektų į salas, „tikėtina, kad bėgiai labai greitai išnyks“. Jie išsivystė, kad puikiai egzistuotų labai specifinėse sąlygose, klestėdami pasaulyje, kur jiems nereikia skristi.

Anotacija:

„Rails“ (Aves: Rallidae) yra žinomi dėl savo išskirtinio dispersijos pajėgumo, dėl kurio kilo daug salų linijų. Daugelis salų rūšių prarado gebėjimą skristi kaip atsakas į atleidimą nuo plėšrūnų spaudimo - tai funkcija, kuri greitai išnyko, kai žmonės vėliau įvedė žinduolius. Mažiausias pasaulyje beždžionių paukštis, neprieinamas salų geležinkelis * Atlantisia rogersi, yra endeminis prie neprieinamų salų, Tristan da Cunha salyno, centriniame Pietų Atlanto vandenyno regione. Jis dedamas į monotipinę gentį, tačiau ginčijamas jo taksonominis ryšys ir geografinė kilmė. Priešingai nei siūloma senojo pasaulio kilmė, mes parodome, kad neprieinamas salų geležinkelis yra laikomas daugiausia Pietų Amerikos „Laterallus clade“ ir kad jis kolonizavo ≥ 3 milijonus metų neprieinamą salą iš Pietų Amerikos. Prieš 1,5 milijono metų. Bėgių taksonomija tradiciškai pagrįsta morfologija, o konvergencinė evoliucija sukėlė daugybę klaidingo klasifikavimo atvejų. Siūlome pakartotinai klasifikuoti „Laterallus clade“ ir prašyti išplėsti taksonų mėginių ėmimo seką DNR sekos nustatymui.

„Žmogaus jutimo sistema yra labai išvystyta ir labai sudėtinga. Mūsų pirštų sąnariuose yra daug įvairių receptorių, kurių tankis yra labai didelis, ir įterpti į odą “, - aiškina„ ETH Zurich “pažangiosios interaktyviosios technologijos laboratorijos vadovas Otmaras Hilligesas. „Realaus grįžtamojo ryšio teikimas, kai sąveikauja su virtualiais objektais, yra labai sudėtinga problema ir šiuo metu yra neišspręsta“.

Mokslininkai teigia, kad jų planas yra iš anksto suplanuoti techniką, kad sukurtų visą kūno kostiumą. Jei jų planas išnyks, netrukus galėsite ne tik nuvilti per virtualius pasaulius, bet galėsite pajusti vėją ant veido ar pasirinkti gėles, kurias matote pakeliui.