Londono prieštaringas sodo tiltas gauna paramą iš naujos politinės galios

Platus miestų statybos projektai paprastai sukelia prieštaravimus, ypač kai mokesčių mokėtojai ją finansuoja. Tokia yra Londono Thameso sodo tilto atveju, kuris yra įtampos šaltinis nuo pat jos įkūrimo 2012 m.

Naujai išrinktas Londono meras Sadiq Khan palaiko 175 milijonų svarų sterlingų projektą, tačiau jis imasi veiksmų, kad sumažintų įtampą susitikus su mokesčių mokėtojais ir „Garden Bridge Trust“ iki pusės reikalavimų.

Visų pirma, Khanas pabrėžė, kad sodo tiltas turi tapti viešąja erdve, o tai panaikintų kai kuriuos ankstesnės administracijos žingsnius privatizuoti.Pavyzdžiui, tikimasi, kad tiltas per 24 valandas bus uždarytas privatiems lėšų rinkimo renginiams, tačiau Khan siūlo, kad tiltas būtų trumpesnis šių įvykių metu, kad būtų išvengta išskirtinumo.

Norėdamas toliau reklamuoti tiltą kaip viešą erdvę, Kanas nori paskatinti vaikus iš mokyklų abiejose tilto pusėse įsitraukti į tilto sodinimą ir priežiūrą. Jis taip pat tikisi, kad sodo tiltas bendradarbiaus su kitais Londono parkais, kad paskleistų augalus ir sėklas, kurios bus auginamos ant tilto.

Iki šiol GBT turi didžiąją dalį Khano reikalavimų, išskyrus tai, kad tiltas gali būti uždarytas privačių lėšų rinkimo renginių metu ilgiau nei Khanas nori, nes projektas kainuos 2 mln. GBP per metus. „GBT“ atstovas spaudai sako: „Mes sveikiname mero paramą ir tikimės, kad su juo ir jo komanda dirbsime, kad atsitiktų gražus sodo tiltas ir suteiktų daug naudos milijonams Londono lankytojų ir miesto lankytojų.“

Khanas pakeitė Borisą Johnsoną Londono meru, kurio administracija užsidegė, kad visuomenė nuslėptų projekto detales. Atsakydamas į tai, Khanas paskelbė visą verslo planą, kad parodytų, jog neturi nieko paslėpti. „Esu pasiryžęs paleisti atviriausią ir skaidriausią administraciją, kurią Londonas kada nors matė. Aš leisiu saulei ”, - sakė Khanas.

„Khan“ siekis užtikrinti skaidrumą išgyvena daugelį metų didėjančią įtampą prieš sodo tiltą, kuris atsirado, kai projektas pirmą kartą buvo sukurtas 2012 m. Tilto pagrindinio dizainerio Thomas Heatherwick pirkimo procesas tapo pagrindiniu prieštaravimu. 2013 m. Pradžioje „Transport for London“ surengė viešai finansuojamą dizaino konkursą, tačiau „Heatherwick“ jau prieš penkis skirtingus susitikimus prieš konkursą susitiko su „Johnson“, o tai paskatino visuomenę prisiimti „Heatherwick“ nesąžiningai palankiai vertinti projektą.

Projekto lėšų rinkimo aspektas taip pat buvo pagrindinis ginčų šaltinis. Nepaisant to, kad „išlaikymo išlaidos nebus padengiamos viešajame sektoriuje“, Johnsonas naudojo kažką nuo 40 iki 60 mln. Be to, „Lambeth“ tarybos tarybos narys buvo tariamas Londono transporto atstovui, kad Lambeth nepadarys projekto finansinio poveikio. Naujienos, kad tilto sodo lankytojai bus stebimi jų mobiliųjų telefonų pagalba ir stebimi labai griežto saugumo personalo, kuris pasilieka teisę konfiskuoti ir sunaikinti nekenksmingus daiktus, pvz., Gitaros ir aitvarai taip pat prognozuojamą įtampą.

Johnsono administracija paliko Khaną daugybe žalos atlyginimo, tačiau Khan skaidrus požiūris iki šiol padeda dar labiau įtraukti visuomenę į didelį projektą, kurio jis neturėjo finansuoti. „Dabar negaliu atšaukti pinigų, kuriuos praleido ankstesnis meras, beveik 40 mln. GBP, išleistų mokesčių mokėtojų pinigais. Ką galiu padaryti, įsitikinkite, kad pinigai, už kuriuos esu atsakingas, ne daugiau, išleidžiami sodo tiltu “, - sakė Khanas. Šią vasarą prasidėjus statybai, visuomenė netrukus galės pasakyti, ar tinkamai naudojami mokesčių doleriai.