2021 Chevrolet Colorado ZR2 - POV Review
JAV kariuomenės „TARDEC“ („Tank Automotive Research, Development & Engineering Center“) skyrius ir „General Motors“ šią savaitę pristatė vandeniliu varomą sunkvežimį „Colorado ZH2“, kuris per metus planavo ir statė.
Įkurta 1946 m., „TARDEC“, įsikūrusi Warren, Mičiganas, yra pažangiausių karinių automobilių pramonės ir inžinerinių tyrimų namai. Mokslinių tyrimų kolektyvo darbas apima viską, kas yra nuo sumontuotų transporto priemonių technologijų iki vandens gamybos ir valymo sistemos iki robotų.
Kaip dalis JAV kariuomenės mokslinių tyrimų, plėtros ir inžinerijos vadovybės, TARDEC yra pirmasis gynybos kovinių ginklų ir transporto priemonių tiekėjas gynybos departamentui. Tyrimų centras yra atsakingas už naujoves, pvz., Naktinio matomumo didinimo elektroninių karų antenas ir minų ir plūduriuojančių transporto priemonių šarvus.
Visų pirma, TARDEC yra atsakingas už didžiausią karinių transporto priemonių pažangą. 2011 m. Centras debiutavo „Humvee“ saulės kolektorių plokštę, kuri sunaudojo 70 procentų mažiau kuro nei standartinis modelis.
Iki šiol „Humvee“ buvo karinio kuro efektyvumo technologijos viršūnė, tačiau „Chevy Colorado ZH2“ bruožai pažadėjo greitai padaryti drąsias karines technologijas praeityje.
„Colorado ZH2“ prisijungia prie vis didėjančios vandenilinių transporto priemonių klasės, kuri konvertuoja pagamintą energiją cheminės reakcijos metu, kuri atsiranda, kai vandenilis sujungiamas su vandeniu. Nuo pat jos sukūrimo GM vandenilio variklių kuro elementų sistema sukaupė daugiau nei 3,1 mln. Mylių.
Nors vandenilio kuras vis dar neturi tapti visuotinai prieinamu energijos šaltiniu, degalų gamybos procesas per pastaruosius metus tapo daug pigesnis, todėl jis tapo perspektyvesnis karinės paskirties variantas.
Vandeniu varomas kuro elementas suteikia antrinį mūšio lauko pranašumą: vandens kūrimo priemonę.
„Jei dirbate griežtoje aplinkoje, kur neturite tinkamos prieigos prie vandens, turite galimybę kompensuoti savo vandens poreikius sistemoms naudojantiems kariams“, - sakė TARDEC direktorius Paulas Rogersas. Sunkvežimiai.
Transporto priemonės akumuliatorius yra nuimamas galios pakėlimo įrenginys, galintis įrodyti 25 kilovatus elektros energijos kitai įrangai, todėl transporto priemonė yra vertinga situacijose, kai nėra kitos elektros energijos. Palyginimui, 2011 m. Efektyviai energiją naudojanti demonstracinė transporto priemonė aprūpino įrenginiais tik 20 kilovatų galios.
Kaip ir naujausioje „Tesla“ baterijoje, vandenilio energija suteikia automobiliui galimybę greitai sukti ir paspartinti. Jame įrengti vilkimo kabliai, kurie visiškai išnaudoja maksimalią transporto priemonės galią.
Transporto priemonėje taip pat yra 37 colių padangos ir modifikuota pakaba, užtikrinanti stabilumą ne keliuose.
Tylus keltuvo variklis, sumažėjusi šilumos detektorių sugriebimo rizika ir kamufliažinis dizainas puikiai tinka antžeminėms misijoms.
Šiuo metu įrengta dviguba sėdynė ir vairo stiprintuvas. Apskritai, viduje interjeras yra šiek tiek mažiau futuristinis nei variklis. Beveik jūsų standartinis ekranas čia:
Kariuomenė tikisi, kad vienetas bus pasiruošęs naudoti ateinančiais metais. Čia pateikiamas „GM“ išleistas vaizdo įrašo išjungimo laikas, rodantis jo surinkimą:
Žmonės sukūrė „stebuklo mašiną“, kuri du kartus spartina alų
ACS X2 skardinėse gali būti daugiau nei 75 alaus skardinės per minutę ir 190 atvejų per valandą.
„Chevrolet“ „Colorado ZH2“, sukurtas JAV armijai, veikia vandeniliu
Autokrautuvas yra daugiau nei metus, ir atrodo kaip kažkas, ką matytumėte Halo. Tai tylus, galingas ir tvirtas. O, ir jos vienintelis išmetimas yra vanduo.
Seniausias piešinys, kurį sukūrė žmonės, rastas Pietų Afrikos Blombo oloje
Trečiadienį mokslininkai paskelbė, kad jie nustatė, kad 2011 m. Rastas skersinis srauto modelis yra pats seniausias žinomas žmonių piešinys. Brėžinys yra 73,0000 metų, todėl jis yra 30 000 metų senesnis nei anksčiau žinomi abstraktūs ir vaizdiniai brėžiniai.