Rosenstein & Söhne Elektrischer Drink-Mixer mit Edelstahl-Becher
Gal Elon Musk prognozuoja neįtikėtinus ir tariamai neįmanomus Teslos produkcijos numerius, nes jis turi tam tikrų paslapčių, kurių jis dar neatskleidė.
Tesla vakar pranešė, kad visi 70 kilovatvalandžių modelio S automobiliai, kuriuos jie pardavė praėjusį mėnesį, iš tikrųjų buvo atnaujinti iki 75 kWh baterijos. 75 kWh gandai prasidėjo pirmadienį, kai Kalifornijos išmetamųjų teršalų tinklavietėje buvo pasirinkta galimybė, tačiau Tesla nesirūpino išsiaiškinti, kaip jie tvarkytų gamybos aspektą. Pasirodo, kad žmonės visą laiką turėjo 75 kWh bateriją, jie tiesiog turi mokėti Tesla už nuotolinį atnaujinimą.
Atnaujinimas kainuoja 3 000 dolerių ir papildomai papildo 15 mylių už automobilio diapazoną. Tai $ 200 per mylių. Tiems, kurie neseniai nusipirko savo modelį S ir nori atsisakyti papildomų pinigų, viskas, ką jie turi padaryti, yra belaidžio ryšio atnaujinimas. „Tesla“ prekiautojai netgi neturi paliesti aparatūros (nors po atnaujinimo galite įdėti automobilį į „Tesla“ atstovą, jei norite pakeisti „70“ logotipą „75“).
Atnaujinimas, nors ir niekingas, yra ideali Tesla sistema. Žmonės mėgsta rinktis, o 75 kWh baterija suteikia jiems galimybę pasirinkti, kad „Tesla“ gamykla nenustatytų, kaip ji gamins kitą modeliavimą.
Muskusas pasakė investuotojams, kad jis nori perkelti tiek pat gamybos, kiek jis gali, ir sukurti vieną bateriją - tai būdas tai padaryti. X modelis taip pat turi 75 kWh parinktį, todėl Tesla gali naudoti tą patį akumuliatorių abiem.
„Tesla“ akivaizdžiai jau yra pilnas su 3 modelio paklausa, „X“ modeliu ir „muskuso“ garantija, kurią bendrovė šiais metais nebus pelninga.
Nepaisant to, „Musk“ pirmojo ketvirčio pajamų skambučio metu skambėjo pernelyg pasitikėdamas kompanija (net jei jis neurotiškai laikosi miegamojo maišelio prie savo stalo gamykloje).Galbūt šis pasitikėjimas kyla iš ilgesnio paslapčių sąrašo, kuris jau yra kelyje Teslas.
Tesla padarė panašų žingsnį su „Autopilot“ programine įranga. Autopilotas gali būti parsisiųsdintas nuotoliniu būdu už 3000 dolerių, o „Autopilot“ patobulinimai taip pat atsiranda per belaidį tinklą.
„Tesla“ savininkai, turintys patobulinimus tik už „paywall“, yra galios žaidimas, kuris, atrodo, dirbo „Autopilot“. Tačiau „Autopilot“ yra pažangi pusiau autonominė vairavimo sistema. Penkios papildomos kWh yra tik 15 papildomų mylių. Vis dėlto, atrodo, kad „Tesla“ darbo užmokestis veikia geriau nei laikraščių versle.
Pasakė Teslos atstovas „The Verge“ kad bendrovė ir toliau siūlys 70 kWh pasirinkimą, tačiau gamins tik 75 kWh baterijų paketus. Tai „efektyviausias sprendimas„ Tesla “ir naudingiausias mūsų klientams“.
Bet jūs turite stebėtis: ką dar Tesla slepiasi po šiais aptakiais ergonominiais automobilių korpusais?
„Tesla Q3“ akcininkų laiškas atskleidžia tiesą apie 3 modelio savininkus
Trečiadienį iš Teslos išleistame laiške akcininkams, elektros automobilių kompanija teigė, kad tarp automobilių, kuriais prekiaujama 3 modeliu, daugiau nei 50 proc. (Tesla nepaminėjo, ar ji pakoreguota pagal infliaciją).
Tesla modelio S pertvarkymas gali tapti labiau panašus į X modelį
Net ir Tesla įkvepia nuolatinį hype, bendrovė ir toliau yra viešai saugoma. Automobilio gamintojas neužsako, kad atskleidžia naujus naujovių diegimo būdus. Dėl šios priežasties bendrovė kartu su jos generaliniu direktoriumi Elonu Muskiu yra nuolatos gandai apie savo naujausias sc ...
Tesla atskleidžia 3-ojo modelio našumo testą po „Elon Musk“ „Defcon Talk“
Tesla pradėjo gaminti savo modelio 3 Performance Edition automobilį birželio mėnesį, o klientai, kurie užsakė automobilį, pradėjo juos gauti liepos mėnesį. Tai neužkerta kelio įmonei rodyti elektrinio automobilio greitį gatvėse ir dabar, sniege.