„Boring Company“ „Dodgers“ tunelis gali padėti Elon Musk End LA Traffic

„Boring Company“ nori, kad Los Andželo gyventojai pasiektų žaidimą. Ketvirtadienį kompanija pristatė „Dugout Loop“ pasiūlymus, kurie per mažiau nei keturias minutes pervežtų beisbolo gerbėjus iš miesto raudonos linijos į „Dodger“ stadioną. Planas leistų gerbėjams stebėti šešis kartus trunkančius „World Series“ nugalėtojus, nesusiję su automobilių stovėjimo vietos radimo pablogėjimu, padedančia įmonei steigti Eloną Musko planą užbaigti Los Andželo eismą.

Plane būtų pastatytas 3,6 mylių tunelis nuo stadiono iki vieno iš trijų siūlomų vakarų terminalų: netoli Vermont / Sunset stoties, netoli Vermont / Santa Monica stoties ir netoli Vermont / Beverly stoties. Terminalas bus „Boring Company“ priklausančioje privačioje žemėje, maršrutas nepažeidžia jokių metro linijų, o pats tunelis bus pastatytas viešosios teisės į žemę ar privačią žemę, kurią valdo ar išnuomoja nuobodu bendrovė. Tačiau, nors projektas nėra metro linija, bendrovė dirba su metro suderinamumu su projektu ir pradės statyti, kol planas nebus patvirtintas.

Tai galbūt pirmas momentas „The Boring Company“ mažiau nei dvejų metų istorijoje, kai muskusas galės išnaudoti savo pažadą užbaigti Los Andželo eismą kasimo tuneliais. Perspėjimas paskatino jį paskelbti eismą savo galutiniu priešu:

Nugalėti eismą yra galutinis bosas

- Elon Musk (@elonmusk) 2018 m. Rugpjūčio 16 d

Siūlomas Los Andželo meras Ericas Garcetti.

Visada įdomu pamatyti novatoriškas idėjas, pvz., Siūlomą „Dugout Loop“ į „@Dodgers“ stadioną, kuris galėtų padėti sumažinti mūsų keliuose esančių spūsčių susidarymą ir tapti labiau prieinamomis vietomis.

- Mero Eric Garcetti (@MayorOfLA) 2018 m. Rugpjūčio 16 d

Plane bus naudojama „kilpos“ sistema, aprašyta ankstesniems įmonės projektams. Šitos nulinės emisijos „Tesla“ modelio „X“ riedučiai gali judėti nuo aštuonių iki šešiolikos keleivių iki 150 mph, o bilietai turėtų kainuoti 1 USD vienam asmeniui. Vartotojai gali rezervuoti bilietą asmeniškai, telefonu arba mobiliuoju app. Tikimasi, kad tai bus populiarus, vežant 1400 žmonių per renginį arba apie 2,5 proc. Stadiono pajėgumų, galbūt dvigubai, atsižvelgiant į bendruomenės atsiliepimus. Tikimasi, kad sistema kasmet vežs 250 000 žmonių.

Keleiviai į riedą patenka į vakarų galą ir „kilpos pakėlimas“ sumažina riedulį į tunelį:

Tuomet čiuožyklos išeis iš rytinės dalies:

Tunelio viduje bendrovė naudos betonines lentynas, kurios padės plaukti, pilnai apšviečiant visą kelią ir šešis išėjimus iš tunelio. Pilnai požeminis tunelis bus nuo 30 iki 44 pėdų žemiau paviršiaus, gerokai žemiau minimalaus 28 pėdų gylio, kur gyventojai nejaučia kasti. Konstrukcija tęsiama per 14 mėnesių tunelio ir kilpos liftui, o velenai užtruks šešias savaites ir bus pastatyti tuo pačiu metu kaip ir tunelis.

„Boring Company“ bendrino Dodgers dizaino pasiūlymų žemėlapius:

Tai naujausias kompanijai skirtas didelio masto projektų serija. „Hawthorne“ bandymų tunelis, esantis 44 metrų atstumu po SpaceX universitetą, padėjo kompanijai patobulinti kasimo technologiją netrukus po to, kai „Musk“ 2016 m. Pabaigoje paskelbė įmonę. Svetainė yra vieta, kurioje kompanija rengia studentų ekskursijas ir konkurso nugalėtojus. jos tunelių mašina nugalėjo Musko naminių paukščių sraiges, kurios per 14 kartų greičiau nei įprastos mašinos.

Tvirtas anksčiau išsamus planas dėl 2,7 mylių bandomojo tunelio pagal Los Andželą, kuriam bus suteiktas norminis patvirtinimas, su planais pasiūlyti nemokamą viešą važiavimą ribotą laiką. Tačiau Sepulveda tunelis neapėmė keleivių vežimo operacijų ir pasiūlė tik vieną paviršinį terminalą, todėl bendrovė nusprendė sutelkti dėmesį į dugout projektą.

Be bandomųjų tunelių, bendrovė turi didelių planų kitiems miestams. Birželio mėn. Čikagos miestas patvirtino planus statyti „loop“ tranzito sistemą iš O'Hare oro uosto ir 37 bloko Čikagoje, iki keturių kartų greičiau nei dabartiniai tranzito ryšiai. Ketvirtasis tunelis būtų nukreiptas į 35 mylių atstumą nuo Vašingtono iki Baltimorės ant panašaus skate, o ateities galimybės išplėsti liniją į Niujorką ir visa tai paversti hiperloopu, pasiekiančiu galimą 700 mph greitį.

Nors „Boring Company“ šiandien sprendžia eismo bėdas, ateityje ji galėtų atnešti muskuso vakuuminio sandarinimo tranzito sistemos viziją. Los Andželas į San Franciskas per 30 minučių, kas nors?